一、有准备逻辑无环流可逆调速系统及其调试（论文文献综述）
吕金[1]（2019）在《1780mm钨钼热轧机主传动交交变频调速系统设计》文中研究指明随着航空、航天工业的飞速发展,企业对钨钼板材产品质量和产量的需求日益提高,同时节能、减排、降耗、高效的精益生产方式日益成为企业提高自身竞争力的捷径所在,这就需要对实际生产中的各个环节进行提效增质。钨钼板带生产过程关键环节的热轧机主传动系统对板形板厚两大主要产品质量指标具有重要作用。同步电动机的交交变频作为一种高效的交流传动,成功应用于板带材热轧机生产中的主传动系统。本文围绕钨钼板材热轧机主传动同步电动机交交变频调速系统供电系统设计、控制器硬件设计、调节器算法设计及应用开展研究。首先,分析了1780钨钼板材可逆热轧机生产工艺流程及主要生产设备组成和工作原理。根据主轧机控制性能指标,设计了主轧机同步电动机定子回路主回路整流变压器、三相晶闸管整流器配置方案,进行了参数计算和选型。同时设计了转子励磁主回路整流变压器和转子励磁晶闸管整流器额定参数,进行了选型和方案配置。为主轧机同步电动机实现能量转换提供了功率变换系统保证。其次,设计了主传动同步电动机基于西门子SL150数字控制系统的硬件配置方案,进行了数据采集及监控系统设计。设计了同步电动机矢量控制系统中交流电流调节器、直流电流调节器、转子励磁电流调节器、磁链调节器和速度调节器的结构和参数选择。设计了主轧机上下辊单独驱动同步电动机负荷观测器和负荷平衡控制方案,为主轧机同步电动机交交变频调速矢量控制系统实现打下基础。最后,对所设计的主轧机同步电动机交交变频调速控制系统进行电动机和变频调速装置参数设置,实际值校准,开环控制、空载调试和电流调节器、转速调节器和磁链调节器优化,进行了带负荷调试,测试了上下辊负荷平衡控制功能特性,运行曲线验证了所设计系统的可行性。
王晓军[2]（2011）在《粗轧机主传动调速系统的研究》文中研究表明本文以宝钢集团4200mm中厚板可逆轧机主传动为背景进行研究。宝钢4200mm中厚板轧机是迄今为止国内最先进的厚板轧机之一,其主电机为大功率交流同步低速电机,控制系统采用两套西门子交交变频系统,分别控制上、下辊两台电机。在近、现代对大功率交流同步低速电机的控制系统中,西门子采用的大多都是矢量控制原理,这使得交流电机在保留原有相对于直流电机,单机容量大、转动惯量小、效率高、结构简单坚固、维护工作量少等优点的同时,大大提高了传动系统的控制性能和精度,达到甚至超过了直流传动系统。由于可逆轧机轧制钢板过程是往复轧制的过程,超调过大会导致钢板轧制质量的下降,影响轧辊的寿命和控制精度,所以轧机主传动对调速性能要求很高,本文研究旨在寻求比现场更好的控制效果。首先,论文介绍了交流电机磁场定向矢量控制的概念,从交流电机理论出发,仿效直流电机的转矩控制原理,把交流电机通过坐标变化控制等效为直流电机,产生出交流电机磁场定向矢量控制原理。其次,以6脉波交交变频系统为基础掌握构成系统的各个环节及作用,进而扩展到12脉波交交变频系统,又从交交变频调速模拟控制系统过渡到交交变频调速数字控制系统,深入理解模拟系统与数字系统之间的异同点。然后,应用ibaAnalyzer软件从宝钢集团4200mm中厚板可逆轧机主传动现场采集了系统的重要变量的变化曲线及相关数据,对这些变量曲线进行了分析研究。通过对同步电机及整个系统的数学建模,进行了Simulink仿真,并且以现场曲线为依据,结合理论知识验证了仿真的准确性。最后,对基于Lyapunov稳定性理论的模型参考自适应控制系统进行了学习与研究,了解了自适应控制产生、发展、已取得的成果等,并对同步电机交交变频调速系统进行了模型参考自适应控制的仿真,与传统的PID控制进行了对比,进一步掌握模型参考自适应控制的优缺点。
赵立本[3]（2010）在《轧机主传动调速系统及其基于遗传算法PID控制的研究》文中研究指明随着计算机控制技术和电力电子技术的飞速发展,交流调速变频装置增加的成本已逐渐被采用交流机节约的成本所补偿,特别是矢量控制应用于交流调速后,使交流调速的性能也能和直流调速相媲美,因此,在调速领域直流调速逐渐由被交流调速取代之趋势。特别是在像轧机主传动对调速性能要求较高的领域,交交变频磁场定向矢量控制更是发挥着不可替代的重要作用,其优良的控制系统不仅节约了成本,同时也保证了系统高性能技术指标和产品质量。本文以宝钢集团4200mm中厚板可逆轧机主传动为背景进行研究,由于可逆轧机轧制钢板过程是往复轧制的过程,超调过大会导致钢板轧制质量的下降,影响轧辊的寿命和控制精度,所以轧机主传动对调速性能要求很高,本文研究旨在寻求比现场更好的控制效果。首先,本文在对矢量控制的基本原理进行研究的基础上,分析了4200mm轧机主传动按磁场定向的矢量控制系统的原理和组成,并根据各变量之间的物理关系抽象出数学模型。其次,为了分析调速控制系统的特性,本文在参阅了大量相关资料的基础上,提出了将转矩和磁链两个变量进行解耦并用两个单变量的线性系统加以控制的分析方法,建立了由电流内环和速度外环组成的调速系统双闭环数学模型。最后,使用MATLAB软件分别对传统PID和基于二进制编码遗传算法PID的调速控制系统进行了仿真研究。仿真曲线对比表明基于遗传算法PID控制系统不仅动态指标优于传统PID控制系统,而且不依赖于被控对象的精确数学模型,并具有较强的自学习性和鲁棒性,使调速系统的控制效果更佳,本文的研究具有一定实用价值。
程继晔[4]（2005）在《交—交变频无环流换相逻辑及数字脉冲触发器的设计》文中指出该文针对数字式交-交变频器的特点,在对同步电动机的数学模型及矢量控制进行理论分析的基础上,提出了基于CPLD的适合于交-交变频器的零电流检测环节、无环流换相逻辑以及数字触发器。该文中所设计的零电流检测具有发应快、灵敏度高等特点。而无环流换向逻辑、数字脉冲触发器则因采用了CPLD,使得这两个环节反映出了速度快、灵活性高、性能好等特点。 本文的零电流检测环节是基于测量变频器中每个臂的晶闸管压降。晶闸管导通时管压降为零,关断时管压降不为零。所以如果一个桥中6个臂的管压降均不为零,则表示“零电流”状态,只要有一个臂的管压降等于零,就是“有电流”状态。 由于无环流换向逻辑实时性要求非常高,两级延时短,逻辑关系简单,适合固化,不宜用软件实现。因此本文提出采用CPLD来实现无环流换向逻辑,
冯和平[5]（2004）在《有准备逻辑无环流可逆调速系统及其调试》文中研究指明铜绿山矿新副井选用JKM-208×4型多绳摩擦轮 提升机。该提升机采用有准备逻辑无环流可逆调速系统。 介绍了调速系统的组成、各单元的功能与参数,分析了现场 调试中出现的问题及原因。
陈元斌[6]（2004）在《基于RT-LAB的热连轧主传动系统建模与仿真》文中研究指明热连轧主传动控制系统在热轧生产中处于重要地位，其控制结果直接与热轧的翘扣头控制、微张力控制以及轧制力控制相关联，从而最终影响到热轧成品的产量与质量。国内钢铁企业在对现有热连轧主传动速度控制系统的技术改造中，主要采用在线试验手段，既影响生产进度，又存在巨大的试验风险。系统仿真技术提供了一种快速、廉价、低风险的试验手段。本文以某钢厂热连轧直、交流主传动系统为研究对象，建立了可运行于RT-LAB的主传动系统精确仿真模型，开发了可用于模型参数实时修改以及与其它非实时仿真平台交互仿真的控制台软件，重点对建模过程、模型参数辨识、模型的检验以及控制台软件设计做了详尽的阐述。本模型和软件已通过了有关专家的鉴定。同时本文在实践的基础上对一种基于标准LabVIEW驱动程序规范的API（DLLs）封装技术进行了探讨。本论文为基于RT-LAB的分布式仿真系统设计和开发提供借鉴意义，同时开发的仿真平台为主传动系统的优化设计以及技术改造提供了理论依据和试验平台。本文主要包括以下几个部分： 第一章综述了热连轧主传动的发展概况以及半物理、分布式系统仿真技术在现代工业中的应用。并对热连轧主传动建模与仿真在国内外研究现状进行了介绍。在此基础上，阐述了论文的选题背景、意义及论文的研究目标和主要工作。 第二章首先介绍了RT-LAB分布式仿真平台，在充分考虑热连轧主传动特点的基础上，详细介绍了热连轧分布式协同实时仿真的整体框架和接口机制。 第三章在深入分析了热连轧直、交流主传动调速系统的总体功能及各个模块的详细功能的基础上，建立直流主传动调速系统数学模型、交流主传动调速系统数学模型，上述两个模型对应两种不同的典型电机调速系统。 第四章本章在前面建立的主传动数学模型的基础上，详细介绍了直流主传动和交流主传动各子模型的参数辨识过程以及仿真模型框图。最后，给出了可运行于RT-LAB的热连轧主传动系统仿真模型。 第五章在深入分析了RT-LAB API（DLLs）的基础上，介绍了一种基于标准LabVIEW驱动程序规范的API（DLLs）封装技术，接着介绍了可用于模型参数实时修改以及与其它多方非实时仿真平台交互仿真的控制台软件开发过程。 第六章本章重点对粗轧主传动系统实时仿真结果、仿真结果的一致性检验进行了介绍。最后对仿真结果进行了分析。 第七章总结全文，并指出后续可以开展的工作内容。
余庆仁[7]（1999）在《多绳摩擦提升机电控原理及其故障与维护》文中认为对多绳摩擦提升机的电控原理，回路组成，调节与控制，常见故障产生的原因及采取的措施逐一作了论述，对了解该提升机的性能并正确使用与维护，均有可资借鉴的意义
黄素新[8]（1999）在《岩滩水电站1×250t级垂直升船机总体设计》文中认为介绍岩滩水电站１ ×２５０ ｔ 级垂直升船机总体设计情况和特点，对升船机机型选择，升船机机械设计和金属结构、电气设计作简要论述，提出升船机总体设计尚需探讨的问题和设计体会。
王嘉仁[9]（1999）在《岩滩升船机计算机监控系统的总体设计与研究》文中研究说明论述我国第一台非全平衡卷扬式垂直升船机———岩滩升船机监控系统的概貌和总体设计、中间试验结果，指出了该系统的成功与不足之处，为以后升船机监控系统的总体设计提出了参考意见。
谭国俊,陈松立,周佩华,邹静远,张子元,赵一兵,聂宏利[10]（1997）在《ASCS全数字调速电控系统》文中研究表明介绍了ＡＳＣＳ全数字调速电控系统的工作原理、组成及其应用。
二、有准备逻辑无环流可逆调速系统及其调试（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、有准备逻辑无环流可逆调速系统及其调试（论文提纲范文）
（1）1780mm钨钼热轧机主传动交交变频调速系统设计（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 课题研究背景及意义 |
| 1.2 钨钼合金可逆热轧机交流传动系统发展 |
| 1.2.1 国外钨钼合金可逆热轧机传动控制系统发展 |
| 1.2.2 国内钨钼合金可逆热轧机交流主传动控制系统发展 |
| 1.3 本文主要内容及结构安排 |
| 第2章 主传动同步电动机交交变频系统主回路设计 |
| 2.1 1780mm钨钼板材可逆热轧机生产工艺流程及主要生产设备 |
| 2.1.1 生产工艺流程 |
| 2.1.2 主传动控制性能指标 |
| 2.2 主传动同步电动机定子主回路系统设计 |
| 2.2.1 主传动同步电动机定子主回路整流变压器选型 |
| 2.2.2 主传动同步电动机定子主回路三相晶闸管整流器 |
| 2.2.3 主传动同步电动机定子主回路晶闸管整流器 |
| 2.2.4 定子主回路三相晶闸管整流装置触发脉冲信号检测及保护电路 |
| 2.3 主传动同步电动机转子励磁主回路方案 |
| 2.3.1 转子励磁整流变压器 |
| 2.3.2 转子励磁晶闸管整流器 |
| 2.3.3 主传动上下辊电动机交交变频控制柜设计 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 主传动同步电动机交交变频调速控制系统设计 |
| 3.1 主传动同步电动机交交变频调速控制系统硬件组成 |
| 3.1.1 主传动同步电动机西门子SL150全数字变频调速控制系统 |
| 3.1.2 主传动同步电动机交交变频全数字变频调速控制系统硬件配置 |
| 3.1.3 同步电动机交交变频全数字调速控制系统软件主要功能 |
| 3.1.4 同步电动机交交变频全数字调速控制系统故障检测及联锁保护 |
| 3.1.5 PDA监控系统 |
| 3.2 主传动同步机交交变频系统开发平台软件 |
| 3.2.1 交交变频控制SCOUT开发平台 |
| 3.2.2 交交变频与一级自动化系统联锁信号 |
| 3.3 同步电动机交交变频调速控制系统调节器设计 |
| 3.3.1 交流电流调节器 |
| 3.3.2 直流电流调节器 |
| 3.3.3 转子励磁电流调节器 |
| 3.3.4 磁链调节器 |
| 3.3.5 速度调节器 |
| 3.4 主传动负荷观测器设计及负荷平衡控制 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 主传动同步电动机交交变频调速控制系统测试 |
| 4.1 主传动交交变频系统参数设置 |
| 4.1.1 电动机参数设置 |
| 4.1.2 控制装置参数设置 |
| 4.1.3 其它设备主要参数设置 |
| 4.2 主传动交交变频装置测试与校核 |
| 4.2.1 实际值反馈校准 |
| 4.2.2 装置上电检查及测试 |
| 4.2.3 转子励磁回路优化及开环转电动机测试 |
| 4.3 主传动交变频系统空载测试 |
| 4.3.1 电流调节器优化 |
| 4.3.2 转速调节器优化 |
| 4.3.3 磁链调节器优化 |
| 4.3.4 扰动实验 |
| 4.3.5 加减速测试 |
| 4.4 主传动交交变频系统带载优化调试及专有功能测试 |
| 4.4.1 带载特性优化 |
| 4.4.2 负荷观测器测试 |
| 4.4.3 换辊准确停车功能测试 |
| 4.4.4 上下辊负荷平衡功能测试 |
| 4.5 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 |
| 致谢 |
（2）粗轧机主传动调速系统的研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 目录 |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究课题来源及背景 |
| 1.2 交流调速传动与直流调速传动 |
| 1.3 矢量控制 |
| 1.4 自适应控制 |
| 1.5 本章小结 |
| 第2章 粗轧机主传动矢量控制系统构成及控制方法研究 |
| 2.1 硬件构成 |
| 2.2 软件构成 |
| 2.2.1 电流环的控制 |
| 2.2.2 速度环的控制 |
| 2.3 主传动控制系统 |
| 2.4 控制系统中几个重要参数曲线 |
| 2.5 变频器三相电流控制系统 |
| 2.5.1 定子电压给定量的计算 |
| 2.5.2 定子、励磁、磁化及阻尼电流矢量 |
| 2.5.3 电流模型 |
| 2.6 同步电动机的电压模型 |
| 2.7 同步电动机磁链调节及弱磁控制 |
| 2.8 同步电动机功率因数控制 |
| 2.9 同步电动机速度控制 |
| 2.9.1 定子双重绕组的12脉波交交变频器 |
| 2.9.2 控制方法 |
| 2.10 本章小结 |
| 第3章 同步电动机矢量控制系统建模及仿真研究 |
| 3.1 同步电动机数学模型 |
| 3.1.1 abc坐标下的同步电动机数学模型 |
| 3.1.2 dq0坐标下同步电动机数学模型 |
| 3.1.3 同步电动机动态参数 |
| 3.1.4 同步电动机定子MT轴系数学模型 |
| 3.1.5 实用的同步电机MT轴系数学模型 |
| 3.1.6 标幺值选取 |
| 3.2 同步电动机交交变频调速系统仿真 |
| 3.2.1 φ_1-φ_2轴定子电流模型 |
| 3.2.2 电压前馈单元 |
| 3.2.3 φ_1-φ_2轴系电流控制系统 |
| 3.2.4 交交变频器相电流控制 |
| 3.2.5 磁链观测器——电压模型Mu单元 |
| 3.2.6 同步电机励磁电流调节器的设计 |
| 3.2.7 磁链控制系统 |
| 3.2.8 速度控制器的设计 |
| 3.3 本章小结 |
| 第4章 基于自适应算法的速度控制及仿真 |
| 4.1 自适应理论 |
| 4.1.1 自适应控制的应用情况 |
| 4.1.2 自适应控制系统的形式 |
| 4.1.3 自适应控制研究中的理论问题 |
| 4.2 模型参考自适应控制设计方法 |
| 4.2.1 如何设计自适应控制器 |
| 4.2.2 线性系统输出反馈自适应控制 |
| 4.3 模型参考自适应控制的仿真 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章 总结与展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（3）轧机主传动调速系统及其基于遗传算法PID控制的研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究课题来源及背景 |
| 1.2 交流调速传动与直流调速传动 |
| 1.3 国内外交交变频调速传动发展概况 |
| 1.4 矢量控制调速系统 |
| 1.5 速度智能控制简介 |
| 1.5.1 基于模糊控制的调速系统 |
| 1.5.2 基于人工神经网络的调速系统 |
| 1.5.3 基于专家系统的调速系统 |
| 1.5.4 基于遗传算法的调速系统 |
| 1.6 本文的主要内容 |
| 第2章 交流同步电动机矢量控制基础 |
| 2.1 电动机统一控制理论 |
| 2.2 交流电动机矢量控制基础 |
| 2.3 交流同步电动机按磁通定向控制的坐标系 |
| 2.4 坐标变换及矢量分析器 |
| 2.4.1 坐标变换 |
| 2.4.2 矢量分析器 |
| 2.5 同步电动机按磁通定向的矢量控制基本原理 |
| 2.6 本章小结 |
| 第3章 同步电动机按磁场定向矢量控制系统 |
| 3.1 变频器三相电流控制系统 |
| 3.1.1 坐标变换 |
| 3.1.2 定子电压给定量的计算 |
| 3.2 同步电动机电流模型 |
| 3.2.1 定子、励磁、磁化及阻尼电流矢量 |
| 3.2.2 电流模型 |
| 3.3 同步电动机的电压模型 |
| 3.4 同步电动机磁链调节及弱磁控制 |
| 3.5 同步电动机功率因数控制 |
| 3.6 同步电动机速度控制 |
| 3.7 本章小结 |
| 第4章 速度控制算法及仿真分析 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 PID控制算法 |
| 4.3 基于遗传算法的PID整定 |
| 4.3.1 遗传算法概述 |
| 4.3.2 遗传算法中的基本术语 |
| 4.3.3 遗传算法系统参数 |
| 4.3.4 遗传算法基本操作 |
| 4.3.5 基于遗传算法的PID参数整定 |
| 4.4 速度控制系统的传统PID及基于遗传算法PID的仿真研究 |
| 4.4.1 仿真软件MATLAB简介 |
| 4.4.2 传统PID速度控制 |
| 4.4.3 基于遗传算法的PID参数整定设置 |
| 4.4.4 传统PID和基于遗传算法的PID仿真分析 |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 总结与展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（4）交—交变频无环流换相逻辑及数字脉冲触发器的设计（论文提纲范文）
| 第一章 绪论 |
| 1.1 矿井提升机调速系统概况 |
| 1.2 交-交变频简介 |
| 1.3 CPLD在电机控制系统中的应用 |
| 1.4 本课题的主要内容及意义 |
| 第二章 同步电动机的数学模型及矢量控制原理 |
| 2.1 矢量控制原理 |
| 2.2 同步电机的数学模型 |
| 第三章 CPLD简介及设计工具 |
| 3.1 大规模数字集成电路 |
| 3.2 CPLD在变频调速系统中的应用 |
| 3.3 硬件描述语言 Verilog HDL |
| 3.4 设计流程 |
| 3.5 设计工具 |
| 第四章 无环流换向逻辑的设计 |
| 4.1 零电流检测及无环流换向逻辑原理 |
| 4.2 零电流检测及无环流换向逻辑的设计 |
| 4.2.1 光电零电流检测 |
| 4.2.2 无环流换向逻辑 |
| 第五章 交-交变频数字触发器设计 |
| 5.1 交-交变频数字触发器特点 |
| 5.2 触发器设计思路 |
| 5.2.1 移相时钟周期与电网频率的同步 |
| 5.2.2 触发延迟角与电源电压相位同步 |
| 5.3 系统接口及功能框图 |
| 5.3.1 移位寄存模块 |
| 5.3.2 移相脉冲产生模块 |
| 5.4 仿真波形 |
| 5.7 小结 |
| 第六章 结论与展望 |
| 参考文献 |
| 硕士期间发表论文 |
（6）基于RT-LAB的热连轧主传动系统建模与仿真（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 引言 |
| 1.2 半物理、分布式系统仿真技术 |
| 1.2.1 半物理、分布式系统仿真技术定义 |
| 1.2.2 半物理、分布式系统仿真技术在国外的应用情况 |
| 1.3 热连轧主传动系统及其控制系统简介 |
| 1.3.1 热连轧主传动系统 |
| 1.3.2 主传动调速系统 |
| 1.4 课题的提出 |
| 1.4.1 热连轧主传动仿真研究现状 |
| 1.4.2 热连轧主传动仿真研究意义 |
| 1.4.3 课题实现难点 |
| 1.5 论文主要工作 |
| 第二章 热连轧主传动分布式仿真系统框架 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 RT-LAB工作原理 |
| 2.2.1 RT-LAB优点 |
| 2.2.2 RT-LAB接口 |
| 2.3 热连轧分布式协同仿真整体框架 |
| 2.4 热连轧主传动仿真系统框架 |
| 2.5 热连轧主传动仿真系统通信结构 |
| 第三章 热连轧主传动系统建模 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 模型结构与特点 |
| 3.3 模型功能概述 |
| 3.4 模型外部接口 |
| 3.5 模型建模思想和理论 |
| 3.5.1 机械传动子系统 |
| 3.5.2 电机伺服子系统 |
| 3.6 模型的计算和推导 |
| 3.6.1 机械传动系统子模型的计算和推导 |
| 3.6.2 直流电机伺服系统子模型的计算和推导 |
| 3.6.3 交流电机伺服系统子模型的计算和推导 |
| 第四章 热连轧主传动仿真模型及模型参数 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 建模思想与工具 |
| 4.3 直流主传动系统仿真模型及其参数辨识 |
| 4.4 交流主传动系统仿真模型及其参数辨识 |
| 4.5 粗轧主传动系统仿真模型 |
| 4.5.1 RT-LAB仿真模型分割规则 |
| 4.5.2 粗轧主传动系统仿真模型 |
| 第五章 热连轧主传动仿真界面系统 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 LabVIEW开发工具 |
| 5.3 RT-LAB与LabVIEW的接口实现 |
| 5.4 仿真界面程序设计 |
| 5.4.1 功能描述 |
| 5.4.2 界面设计 |
| 5.4.3 程序框图 |
| 5.4.4 数据接口 |
| 第六章 仿真结果试验分析 |
| 6.1 引言 |
| 6.2 粗轧主传动系统仿真结果 |
| 6.3 一致性检验 |
| 6.3.1 静态数据检验 |
| 6.3.2 动态数据检验 |
| 6.3.3 数据检验结论 |
| 6.4 仿真结果分析 |
| 总结与展望 |
| 7.1 总结 |
| 7.2 展望 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间发表或录用或完成的学术论文 |
| 致谢 |
（8）岩滩水电站1×250t级垂直升船机总体设计（论文提纲范文）
| 1 概况 |
| 2 升船机机型选择 |
| 3 升船机建筑物设计 |
| (1) 上游引航道位于坝轴线上游的库区内, 全长275 |
| (2) 挡水坝段为两个坝段, 每段长均为16 |
| (3) 中间通航渠道上游与挡水坝段连接, 下游与升船机本体上闸首连接。 |
| (4) 升船机本体部分包括上闸首、升船机主体段、下闸首等三部分。 |
| ①上闸首是升船机本体的上游挡水建筑物, 上接中间渠道, 下接升船机主体。 |
| ②升船机主体段位于上、下闸首之间, 长45.3 |
| ③下闸首是升船机本体部分检修时的下游挡水建筑物。 |
| (5) 下游引航道是升船机与下游连接的航道。 |
| 4 升船机机械设备设计 |
| 4.1 主提升机 |
| 4.2 平衡重装置 |
| 4.3 承船厢导向装置 |
| 4.4 承船厢夹紧装置 |
| 4.5 承船厢顶紧装置 |
| 4.6 承船厢锁锭装置 |
| 4.7 液压调平装置 |
| 4.8 上闸首防撞装置 |
| 4.9 对接密封装置 |
| 4.10 充泄水装置 |
| 4.11 升船机双向运转程序 |
| 5 升船机金属结构设计 |
| 5.1 挡洪检修闸门 |
| 5.2 上闸首工作闸门及启闭机 |
| 5.3 承船厢 |
| 5.4 卧倒闸门及启闭机 |
| 5.5 上闸首冲沙闸门及启闭机 |
| 5.6 下闸首闸门及启闭机 |
| 6 升船机电气设计 |
| 6.1 电气一次设计 |
| 6.2 电气二次设计 |
| 7 设计体会及尚需探讨的问题 |
| (1) 设计标准问题。 |
| (2) 升船机的总体布置。 |
| (3) 静态调平与动态调平问题。 |
| (4) 机械同步与电气同步问题。 |
| (5) 承船厢下水运行方式问题。 |
四、有准备逻辑无环流可逆调速系统及其调试（论文参考文献）
- [1]1780mm钨钼热轧机主传动交交变频调速系统设计[D]. 吕金. 燕山大学, 2019(03)
- [2]粗轧机主传动调速系统的研究[D]. 王晓军. 东北大学, 2011(05)
- [3]轧机主传动调速系统及其基于遗传算法PID控制的研究[D]. 赵立本. 东北大学, 2010(04)
- [4]交—交变频无环流换相逻辑及数字脉冲触发器的设计[D]. 程继晔. 合肥工业大学, 2005(04)
- [5]有准备逻辑无环流可逆调速系统及其调试[J]. 冯和平. 矿业研究与开发, 2004(06)
- [6]基于RT-LAB的热连轧主传动系统建模与仿真[D]. 陈元斌. 浙江大学, 2004(04)
- [7]多绳摩擦提升机电控原理及其故障与维护[J]. 余庆仁. 矿业研究与开发, 1999(S1)
- [8]岩滩水电站1×250t级垂直升船机总体设计[J]. 黄素新. 红水河, 1999(04)
- [9]岩滩升船机计算机监控系统的总体设计与研究[J]. 王嘉仁. 红水河, 1999(04)
- [10]ASCS全数字调速电控系统[J]. 谭国俊,陈松立,周佩华,邹静远,张子元,赵一兵,聂宏利. 煤炭科学技术, 1997(06)