变速器设计毕业论文难吗

问：变速器和减速器毕业设计哪个更复杂

1. 答：变速器更复杂。
   变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。变速器由变速传动机构和操纵机构组成，有团搏些汽车还有动力输出机构。传动机构大多用普通齿轮传动，也有的用行星齿轮传动。普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和同步器等。
   汽车减速器是将来自变速器或者万向传动装置的转矩增大，同时降低转速并改变转矩的传递方向；差速器是能够使左、右(或芹友前、嫌或槐后)驱动轮实现以不同转速转动的机构。汽车减速器是将来自变速器或者万向传动装置的转矩增大，同时降低转速并改变转矩的传递方向；差速器是能够使左、右(或前、后)驱动轮实现以不同转速转动的机构。

问：你好，我今年要写汽车论文，我想请问自动变速器与制动系哪个简单点？谢谢。

1. 答：当然是制动系简单啦
   要是自扮链动变速器的话，下面信缺简的油路管道超难分析的，还有电控部分，那些电磁阀，传滑裤感器，头都会大的
2. 答：论文分好多种的，如果你是指设计类的论文的话，制动系简单些，自动变速器涉及到一些液力传动

问：毕业论文真的很难写吗？

1. 答：如果好好学，或者不好好学但有见识有觉悟，非常简单，非常的简单，特别是硕早吵返士论文，陆饥博士论文比较有难度。至于本科的毕业论文，那基本就是混日子的简单写碰液写就行了。
   1、硕士论文，目标要明确，工具资源得齐备，思路的清晰，细节不会可以用工具，然后写大纲给老师把关。如果方向也没有，大纲也没有，让导师给。
   2、坚决不能抄袭，相似度30%延迟毕业，50%取消学位，信用记录负面；
   3、要善于站在巨人的肩膀上，国内的论文少用，多用国外的，谷歌学术和谷歌搜索是一个不错的工具，谷歌商店发布的谷歌白领助手可以帮助你打开这些工具，free。
   4、论文的核心在于价值，不在于表面文字华丽词藻功夫，当然有了核心的学术价值，在配送华丽词藻更合适。
2. 答：写论文因人而异，一篇销扮毕业论文的诞生，不仅需要掌握自己领域的技巧，还需要将知识、逻辑思维和写作技巧结合在一起，最后还要修改论文。目前，大多数学校论文的方向仅限于图书知识。没有实践能力，就很难理解这一点的深层含义，也就不可能把理论运用到实践中去，有些学生撰写仓促，导致出现许多的问题。
   在平时和课堂做研究的时候不做笔记不收集素材，的确现在的大学生在大学生活中除了吃饭，睡觉和打游戏，都在浪费大学的学习时间。当然你没有一点写作技巧。毕业前，你才想起你还有些毕业论文，你就知道麻烦来了，花衡乎很短的时间去阅读各种写作材料和写作技巧，然后急急忙忙的开始写论文，格式要求等等一切都是未知的，导致你最后写出来的论文根本不符合逻辑。所以通过对论文的撰写和复习，学生不仅可以看到论文的不足之处，而且可以使学校和研究生招生单位更好地了解每个学生的专业水平和工亏拦灶作态度。
3. 答：论文都是被逼出来的，如果不愿意写原创，就去改一篇文章。