一、区域旅游市场体系分析与模式探析（论文文献综述）
赵建平[1]（2021）在《玉龙雪山景区旅游发展驱动力变化研究》文中研究表明旅游业作为最具有发展前景的朝阳产业之一,能够为地方带来显着的经济与社会效益并且已经成为了许多地区发展的支柱产业。我国山地面积广大,山地面积约占中国陆地总面积的73.4%,山地地区旅游资源优势明显,是层次分明、类型多样的自然与人文旅游资源相复合的旅游目的地。山地景区是以自然山体、水体、气候、动植物为景观要素,兼具自然风光和文化资源的旅游综合体。依托丰富的山地旅游资源,我国山地景区开发相对较早,形成了一批较为成熟的景区,在旅游业发展过程中占据着相当重要的地位。随着山地旅游成为新的旅游热点,山地景区作为发展山地旅游的主要载体,因其具有较高的旅游吸引力而备受游客青睐,已成为人们出行的最佳旅游目的地之一。目前国内对山地景区旅游发展驱动力的研究较少,山地景区本身也正处于转型升级的关键发展阶段,文章从玉龙雪山旅游发展驱动因子分析入手,研究玉龙雪山景区旅游发展驱动力构成、变化并对景区旅游发展驱动力进行综合评价,根据评价结果和景区实际状况提出驱动力优化对策,对于玉龙雪山景区旅游发展具有实践意义,对于丰富山地旅游与山地景区驱动力研究有理论意义。本研究依托国家自然科学基金项目“山地旅游目的地人地关系地域系统变化及其机制研究”,以玉龙雪山景区为研究对象,通过对国内外相关研究的梳理分析和评述,明确山地旅游和山地景区、旅游驱动力的概念内涵,并以旅游推-拉理论、旅游地生命周期理论和旅游供需理论作为本研究的基础理论指导。运用文献梳理和德尔菲法构建了玉龙雪山景区旅游发展驱动因子指标体系,为开展山地景区旅游驱动力变化分析和驱动力综合评价打下了基础;以旅游系统论思想为指导,基于山地景区旅游开发建设相关数据资料,将玉龙雪山景区旅游发展历程分为划分为起步（1984-1993年）、发展（1994-2004年）、巩固（2005-2011年）和成熟（2012年-至今）四个阶段,从驱动力横向变化和纵向历时性变化两个角度分析玉龙雪山驱动力变化过程;在构建玉龙雪山景区旅游发展驱动力评价指标体系之后,运用层次分析法和德尔菲法确定各项指标权重系数,构建了综合评价模型;运用问卷调查法和数据资料评价法评价其水平、得出评价结果;在此基础上提出玉龙雪山景区旅游发展驱动力优化对策。本研究主要结论如下:（1）玉龙雪山景区旅游发展驱动因子指标体系主要包括山地旅游发展基础、山地旅游吸引物系统、山地旅游市场、山地旅游管理共4个准则层指标、13个一级指标和41个二级指标。（2）对玉龙雪山景区旅游发展驱动力横向变化做的分析,表明:经济发展驱动力和市场需求驱动力对山地景区发展驱动作用在旅游开发历程中日益增强;政府政策驱动力在山地景区开发前中期尤其是前期起到了非常大的作用;旅游资源驱动力方面,山地自然资源一直以来都是山地景区发展的主要驱动力,人文资源在山地景区开发中后期发挥了较大作用,冰川旅游资源有所减弱,但依然是山地景区保持吸引力的核心资源;旅游产品驱动力从单一驱动转变为综合驱动,旅游产品体系得到不断丰富和完善;旅游交通驱动力不断增强,初步形成了立体化、综合性的交通运输体系和游客游玩交通体系;旅游环境驱动力得到不断加强,包括硬环境和软环境都在不断提升;传媒传播驱动力也得到极大增强,从单一传统媒体传播到现在构建了完善的传媒传播推广体系;山地景区旅游管理系统不断完善,“玉龙雪山模式”的改革和创新使旅游管理驱动力发挥了极大作用。（3）对玉龙雪山景区旅游发展驱动力纵向历时性做的分析,表明:山地景区旅游发展驱动力处于一个动态变化过程中,起步阶段以旅游资源、政府政策驱动力为主导,发展阶段演变为旅游资源驱动力为主,旅游环境驱动力为辅助,巩固阶段变化为以旅游环境、旅游资源驱动力为主导,市场需求驱动力为辅助,到了成熟阶段形成以传媒传播驱动力为主,旅游管理、市场需求驱动力为辅,其他驱动力共同作用的综合性驱动。（4）构建的玉龙雪山景区旅游发展驱动力评价指标体系各指标权重系数结果如下:准则层指标中,山地旅游吸引物系统所占权重最高为0.4769,其次为山地旅游发展基础（0.2893）、山地旅游市场（0.1496）,山地旅游管理（0.0844）,山地旅游吸引物系统包含山地旅游资源和山地旅游产品两项指标,说明山地旅游资源和产品在玉龙雪山景区旅游发展中发挥驱动作用最大。（5）玉龙雪山景区旅游发展驱动力评价的项目层指标中,旅游资源驱动力所占权重最高（0.2693）、其次是旅游产品驱动力（0.2076）、市场需求驱动力（0.1493）、旅游交通驱动力（0.1322）、旅游环境驱动力（0.0723）、传媒传播驱动力（0.0535）、经济发展驱动力（0.0451）、政府政策驱动力（0.0397）、旅游管理驱动力（0.0309）。这说明山地旅游资源和旅游产品处于主导地位,山地旅游市场需求和旅游交通是推动景区发展的重要因素。（6）通过实地调研、问卷调查和数据资料收集,计算后得到玉龙雪山景区驱动力综合得分S=4.0414,综合驱动力处于优质协调,驱动作用大,但从具体各项得分和实际情况来看,驱动力还可以进一步优化。（7）针对问题和山地景区转型升级需要,提出了:整合旅游资源,创新开发产品;完善服务设施,优化旅游环境;健全规章制度,优化管理体系;运用现代技术,打造智慧景区;兼顾景区内外,促进转型升级等对策建议。
叶莉[2]（2020）在《空气质量对我国入境旅游发展的影响研究》文中研究表明近年来,我国入境旅游发展速度放缓,从2012年起,经历了由下降转为微弱增长的发展态势。与此同时,我国的空气污染问题备受关注,空气污染对入境旅游的影响逐渐进入学者的研究视域。现有的基于问卷调查的研究表明,空气污染通过游客健康、旅游资源、旅游交通、游客体验、旅游地形象等方式对入境旅游起到负向影响。在“绿水青山就是金山银山”的生态文明建设语境下,生态环境成为旅游业发展的重要影响因素。空气质量是生态环境的核心组成部分,其质量水平在很大程度上决定生态环境对入境旅游的影响,因此,在改善空气质量和发展入境旅游双重目标语境下,基于空气质量的影响评价探讨我国入境旅游发展具有重要的意义。空气质量对我国入境旅游发展的影响研究主要从以下五方面展开:第一,运用探索性空间数据分析方法对我国入境旅游规模与空气质量的时空演化进行量化分析,以期挖掘入境旅游和空气质量时空分布演化特征和规律,为后续的理论研究和实证检验提供经验支撑;第二,基于入境旅游发展的视角,通过运用旅游推-拉理论、旅游吸引物理论和旅游竞争力理论对空气质量是入境旅游的阻力因素还是引力因素的属性特征进行理论辨析,在此基础上,从风险感知、媒体信息影响、空气质量偏好、时间演化、地区差异等路径对空气质量影响入境旅游的机理进行系统理论分析;第三,以我国大陆31个省（市、自治区）2004-2017年的面板数据为观测样本,以PM2.5、PM10、二氧化硫排放强度、空气质量达标天数比重等指标作为空气质量的代理变量,利用固定效应模型,对空气质量影响入境旅游的即期效应、调节效应和滞后效应进行全样本的实证检验;第四,在全样本实证的基础上,分别从游客类别、时间演化、地区分类异质性视角对空气质量影响入境旅游的即期效应、调节效应和滞后效应的差异性特征进行实证检验;第五,基于既有研究成果和本文的实证结果,运用系统动力学分析范式归纳总结空气质量影响入境旅游的动力机制。通过以上的研究分析,本文得出以下主要研究结论:第一,入境旅游和空气质量状态在时空分布上具有一定的“高—低”或“低—高”对应的时空分布特征。第二,全样本数据表明,在即期影响中,除了PM2.5的负向影响未通过统计显着性检验外,二氧化硫排放强度、PM10的负向效应以及达标天数比重的正向效应均较为显着,空气污染越严重,其作为“阻力”的属性将放大,对入境旅游的抑制作用就越明显,反之,空气质量得到改善,其“引力”作用就越大,对入境旅游的促进作用就越显着;PM10、PM2.5和二氧化硫排放强度通过旅游资源条件、交通条件、人力资源条件对入境旅游的影响主要表现为负向调节效应,达标天数比重则表现为正向调节效应;滞后效应结果表明,二氧化硫排放强度、PM10、PM2.5和达标天数比重变量滞后一期对入境旅游的负向或正向影响并不显着,以往持续大规模的媒体报道并未明显地影响当期入境旅游者的旅游行为,空气污染对我国入境旅游的影响主要表现为即期负向效应。第三,空气污染对入境旅游的负向影响存在游客类别的异质性特征。在入境旅游市场和国内旅游市场的比较中,即期效应表明,入境旅游市场对PM10和达标天数比重指标更加敏感,PM10污染或者空气质量改善都将引起入境旅游市场规模较大幅度的减少或增加变化;在影响的调节效应中,存在空气污染对旅游的负向或达标天数比重正向调节效应在入境旅游市场更加显着的特征;在滞后效应方面,空气质量对入境旅游影响的滞后效应小于国内旅游,空气质量对入境旅游市场没有产生明显的滞后效应。在外国旅游市场和港澳台旅游市场的比较中,总体而言,空气污染对外国旅游市场的负向影响更明显,表明外国旅游市场对空气污染的风险感知更敏感;但空气质量的调节效应在港澳台旅游市场更加明显,也即港澳台游客对空气污染作用于旅游资源、交通和人力资源的危害风险更加敏感;在滞后效应中,空气质量对两个市场的影响均主要体现在即期效应,并未因以往持续大规模的空气污染舆情报道宣传影响当期旅游决策。第四,空气污染对入境旅游的负向影响存在时间演化的异质性特征。把研究时期划分为2004-2007年、2008-2012年、2013-2017年三个阶段,从各个空气质量指标结果看,尤其核心指标PM2.5作用于入境旅游的结果,无论是即期效应、调节效应,还是滞后效应,均是在2013-2017年这个时间段的负向影响最明显,体现出了2013年雾霾天气爆发且备受关注后,空气污染的舆情报道对入境旅游的负向影响。第五,空气污染对入境旅游的负向影响存在地区差别的异质性特征。在东中西部地区的比较中,尽管各个空气质量的指标影响有所差异,但是总体看,东部地区空气污染对入境旅游的负向影响在即期效应、调节效应和滞后效应都更加明显;在南北方地区的比较中,总体而言,北方地区空气污染对入境旅游的影响在即期效应、调节效应和滞后效应更加明显,空气质量的“引力”作用在南方地区更显着。基于以上研究结论,本文认为空气质量具有“阻力”和“引力”双重属性,在空气污染已对我国入境旅游产生负向影响的背景下,本文从加强空气污染治理和生态环境保护、构建完善包括优质生态产品在内的旅游产品体系、围绕“美丽中国”国家形象进一步完善入境旅游营销推广体系、全方位修炼提升入境旅游吸引力等方面有针对性提出化空气质量“阻力”为“引力”以提振入境旅游之策,以期增强入境旅游的国际竞争力,并促进入境旅游可持续发展。
魏云龙[3]（2020）在《地区旅游合作研究 ——以蓬莱长岛龙口三地为例》文中指出在旅游经济的空间分析中,地区与区域两个概念常常被人为混淆,导致大量研究采用了集体主义方法论和自上而下的分析路径,隐含供给导向式的价值逻辑,而个体主义方法论、自下而上的分析路径和消费者价值导向被显着遮蔽。区域旅游红利的确存在并需要不断放大,但其实现必然主要依靠市场机制,而非政府的一厢情愿。旅游业的空间合作,本质上是地区单元之间的、自下而上的市场化合作。有鉴于此,本研究从地区单元出发,试图探索地区旅游合作的机理,以服务于区域旅游协调发展的中国实践。基于对理论与实践关系的认识,本研究采用了演绎分析和案例分析两种基本方法,在协调合作主体、效用前提、动力与机制以及空间结构模式等方面对地区旅游合作的机理性内容进行分析构建。所选择的案例地蓬莱、长岛、龙口三市县,是烟台市政府长期着力推动的旅游一体化发展空间,具有相当突出的典型性,一方面可为理论研究提供丰富启示,另一方面又迫切需要通过理论创新来引导实践。本研究的主要结论是:（1）通过区域旅游产业集聚度分析与地区旅游经济联系分析结果显示,蓬莱、长岛两地旅游产业在区域空间上产生了集聚,且区域旅游经济联系主要集中在蓬长两地旅游经济互动上;（2）目前蓬长龙区域旅游经济发展缺乏明确清晰的组织制度,旅游运输体系配置不足,地区旅游产品形象缺乏一致性,存在地区合作意识薄弱、地方保护主义以及行政区经济等问题,这导致了跨地区旅游市场体系构建受到抑制,旅游经济合作红利难以实现;（3）基于在旅游地实力、旅游流以及旅游产品竞争力等方面要素的影响,蓬莱与长岛在区域旅游发展中呈现双核联动发展模式,龙口则与蓬莱、长岛两地旅游空间形成点-轴发展模式;（4）蓬莱、长岛及龙口在区域旅游发展中存在着延长地区旅游产业价值链、共享旅游客源市场和基础设施、提高旅游地竞争实力以及借助区域旅游整合以争取政策支持等耦合关系。最后,依据这些分析结果,从培育区域意识、确立合作规则与加强信息反馈等层面构建推进蓬长龙旅游合作发展的路径。本文认为地区旅游合作是在空间概念、研究思维倾向、分析路径及价值指引等方面对区域旅游发展思路的调整,以地区为单元自下而上的市场化合作路径更符合经济发展规律,有利于区域旅游协调发展产生现实结果。
韦国辉[4]（2020）在《全域旅游背景下环洱海区域旅游景区综合治理研究》文中认为改革开放后,随着大众旅游、全域旅游发展进程的不断推进,新的旅游景区发展理念对传统旅游景区发展理念提出了新的要求。环洱海区域旅游景区是其发展旅游业的核心功能区,有着丰富多彩的自然、历史文化和民族风俗等旅游资源,是推进该区域旅游景区全域化发展进程的重要资源保障。但是在推进环洱海区域旅游景区全域化发展的进程中,由于受到景区无序化发展和过度开发等不良行为活动的影响,该区域生态环境遭到了严重的污染和破坏。因此,为解决该区域生态环境污染和破坏问题,相关涉旅单位对其进行了整治。本文主要通过对环洱海区域旅游景区的治理现状、存在问题及困境等进行梳理,并有针对性的提出综合治理对策及建议,皆在为其实现有效治理提供细致的理论和实践指导。本文主要采用田野调查、文献研究和比较分析等方法对环洱海区域旅游景区综合治理进行研究,并从中发现问题,找出问题,提出解决办法等。当前,该区域旅游景区存在的问题和面临的困境主要有:策划规划实施力度滞后、相关治理法律法规不健全、产权划分不明晰、管理体制机制不完善、安全隐患问题突出、环境与旅游资源保护力度较欠缺、政府治理与市场治理存在失灵现象、发展与保护的矛盾尖锐、治理资源的供需不平衡、治理中的经济效益、环境效益和社会效益分配不平衡等。针对上述问题,笔者分别提出了更加有效的综合治理对策建议。望其将来能为促进该区域旅游景区实现可持续发展目标提供一些有用的参考性意见及建议。
陆保一[5]（2020）在《云南边境地区旅游产业与旅游环境系统耦合关系及动力机制研究》文中认为旅游产业系统与旅游环境系统是区域旅游系统的重要组成部分,二者间互为关联的耦合共生关系不仅是旅游地理学研究的重要内容,同时也深刻影响着旅游地的可持续发展进程。旅游产业作为综合性与关联性较强的“朝阳产业”,通过带动住宿、餐饮、商贸、交通等相关产业发展,为改善旅游地相关环境要素的发展提供重要动力;而旅游环境作为包含社会、经济、生态、服务等诸多环境要素的复杂系统,其相关要素的优化升级能够丰富旅游有效供给并逐步改善游客的旅游体验,为旅游产业提质增效发展提供重要保障。云南省边境地区作为我国面向南亚、东南亚国家扩大开放的重要窗口和门户,促进旅游产业及相关环境要素健康发展是其务实参与国家沿边开发开放战略的重要实践内容,因而在推动区域旅游实现高质量发展的背景下,研究其旅游产业与旅游环境系统耦合协调关系及其内在动力机制具有重要意义。为推动云南省边境地区旅游产业提质增效发展,增加优质旅游供给,探寻旅游产业与旅游环境协调发展的科学路径,本文在国家自然科学基金项目（41671147）的支持下,以位于云南省边境地区的八个市州为研究案例,在对旅游产业与旅游环境耦合发展的研究背景、国内外研究进展、相关概念及理论基础、耦合作用机理等进行梳理总结的基础上,基于2007—2017年的相关数据及调研资料,从量化角度细致分析了云南省边境地区旅游发展的基础条件及其旅游产业与旅游环境系统的分维度发展现状,并采用标准差、变异系数、首位度、熵值—功效评价法、探索性时空数据分析、耦合协调度模型、重心耦合模型、灰色预测分析等多种模型与方法,对其旅游产业与旅游环境系统综合发展水平、耦合发展态势、协调发展趋势预测进行综合探究,结合障碍度模型与地理探测器系统剖析其旅游产业与旅游环境系统耦合协调发展的内在动力机制,并根据其分析结果提出相应优化策略。本文得出的主要结论如下:1、在两大系统综合发展水平方面:1)2007—2017年,云南省边境地区旅游产业与旅游环境系统总体发展形势向好,两大系统综合发展水平持续提升,其绝对差异均表现为逐步拉大,相对差异均表现为渐趋缩小,其各自发展结构均较为合理,相关发展要素在区域内集中适当;2)旅游产业系统发展的极化态势较为显着,呈现出明显的“核心—边缘”式空间结构,旅游环境系统发展总体形成了红河—文山、德宏—保山两大高值集聚区,在空间上总体呈现为双核布局态势。2、在两大系统重心耦合测评结果方面,云南省边境地区旅游产业与旅游环境系统的发展重心在研究期内均位于普洱市境内,且二者重心在研究初期与研究末期的空间距离均呈现为渐趋缩短,均衡化发展态势明显,但二者重心的迁移方向却明显相异,其中旅游产业系统重心总体表现为向西北方向迁移,偏移速度渐趋减慢,旅游环境系统重心总体表现为向东北方向迁移,偏移速度逐渐加速,这与相关要素在区域内的流动聚集过程关系密切。受两大系统发展重心迁移方向和偏移速度的综合影响,二者间的空间耦合性相对较弱。3、在两大系统耦合协调程度方面:1)2007—2017年,云南省边境地区两大系统协调发展水平渐趋提升,绝对差异在渐趋扩大,相对差异在渐趋缩小,其耦合协调度在边境地区内部结构相对合理、集中适当;2)两大系统的协调发展格局与其各自的综合发展水平具有较好的地域耦合性,高度及较高协调层级市州呈现多极核分布态势,一般协调层级的市州则主要表现为“趋同俱乐部”分布态势;3)两大系统耦合协调度的空间集聚特征较弱,相关旅游要素流在边境地区内部的扩散与渗透规模相对较小,但随着时间演化,耦合协调度的总体空间异质性在渐趋缩小;4)两大系统耦合协调度的路径依赖和空间锁定特征相对不明显,局部空间结构的稳定性也在持续降低。4、在两大系统协调发展趋势预测方面,2018—2022年,云南省边境地区两大系统的耦合协调度总体仍会保持着持续增长态势,且呈现出渐趋加速增长的特征,其空间格局将会相对稳定,“核心—边缘”式的空间结构特征仍较为显着,耦合协调度在边境地区内部的空间发展差异未有明显改善。5、在两大系统耦合发展动力机制方面,云南省边境地区旅游产业与旅游环境系统耦合协调发展受到多种驱动力的共同作用,不同驱动力间存在较强的交互驱动效应,主要包括经济发展驱动力、资源禀赋驱动力、区域交通驱动力、旅游需求驱动力、旅游设施驱动力、城镇化驱动力、市场规模驱动力、人才支撑驱动力等,而政策调控力度、对外开放程度、科技信息化水平、区域产业结构等因素目前则主要发挥阻滞作用,正向驱动效应尚不明显。6、提出了统筹边境地区旅游发展空间布局（一带、三圈、四廊、六轴）、加强边境地区旅游环境相关要素建设（经济、生态、社会、服务）、合理开展政策调控,提升旅游对外开放水平、强化旅游科技成果运用,大力发展智慧旅游、推动边境地区产业结构优化升级等优化策略。
孙振杰[6]（2020）在《旅游共生体系统协调演化研究 ——以京津冀为例》文中认为旅游业具有广泛关联、综合性强的特点,不仅内部各要素之间联系密切,在区域协同发展中的作用受到重视,与相关产业融合的现象也非常普遍,并且在经济、政治、文化、社会、生态等各方面的综合功能正在逐步显现。旅游业发展已进入了“大旅游”时代,功能不断多元化,发展目标不仅包括经济目标,还包括政治、文化、社会、生态等目标;面向新时代,旅游成为人民美好生活不可缺少的组成部分。党十八大及以后提出和推进“五位一体”总体布局,给旅游业转型升级带来了机遇。共生理论主要用于研究生物种群之间物质能量交流关系,为认识旅游业与相关各方面的关联关系提供了新的视角。但目前的旅游共生研究主要集中在区域和城市旅游共生、旅游产业和企业共生、旅游资源和产品共生等方面,还缺乏系统完善的理论框架。长期以来对旅游发展与“五位一体”各方面共生研究的不充分导致旅游业无法发挥应有的效益,面向旅游发展的新时代,迫切需要开创旅游业高质量发展的新局面,加强旅游发展与各方面的协调共生,在“五位一体”建设中发挥更突出的作用。本文遵循“协调共生、协同共赢”理念,将旅游发展的定位提高到社会经济整体的高度,把旅游发展与经济、政治、文化、社会、生态等“五位一体”的各方面对接,提出旅游共生体系统及其协调演化的理论框架,并以京津冀为例进行实证分析,有利于实现“大旅游”管理。全文共分为研究背景与基础理论、理论构建、实证分析、结论与展望四个部分,包括八章内容,具体如下:研究背景与基础理论部分包括第一、二章,指出本文的研究背景和理论基础。首先说明了研究背景与缘起,论述了旅游共生体系统的提出过程及研究意义、研究框架与主要内容;然后介绍了共生理论的产生和发展过程及其生物学、生态学和社会科学含义,回顾共生理论在城市与区域等社会科学领域的应用情况,综述了旅游共生相关研究的国内外进展,然后概括介绍了人地关系地域系统等其他基础理论。理论构建部分包括第三、四章,提出旅游共生体系统理论及旅游共生体系统协调演化理论。首先界定了旅游共生、旅游共生单元、旅游共生体系统、旅游共生度与共生系数等概念,在研究旅游共生的现实表现和基础动因、旅游共生关系的主要类型、旅游共生体形成条件的基础上,形成旅游共生体系统理论;然后通过分析旅游共生关系在组织形式和行为方式两个维度上演化的不同特征,提出运用共生度和共生系数判定两个维度上旅游共生关系演化状态的方法,阐释其演化机制,形成旅游共生体系统协调演化理论。实证分析部分包括第五、六、七章,是对京津冀旅游内部共生体系统、外部共生体系统协调演化及评价的研究。首先解释了京津冀旅游共生的基础,研究了京津冀旅游行业共生体和旅游市场共生体的时空演化情况,从京津冀旅游协同过程及进展和构建旅游发展指数角度,整体上认识京津冀旅游内部共生体系统的协调演化;然后把京津冀旅游发展和经济建设、政治建设、文化建设、社会建设、生态文明建设等“五位一体”各方面分别视为单个共生单元,从共生关系、共生体的时空演化等角度分别对京津冀旅游-经济、旅游-政治、旅游-文化、旅游-社会和旅游-生态共生体展开研究;最后,对京津冀旅游共生体系统的协调演化状态和关联协调程度进行评价,分析旅游共生体系统演化中的主要风险,提出了促进旅游共生体系统协调进化的对策措施。研究结论与展望部分,即第八章。该部分对全文进行总结归纳,指出本文的主要研究结论和可能的创新之处,并提出需要进一步深入研究的问题。研究发现:（1）运用共生理论把各种旅游关联现象抽象为旅游共生单元的共生关系,能够整合形成旅游共生体系统,既包括旅游内部的共生体系统,也包括对接“五位一体”各方面形成的旅游外部共生体系统。（2）旅游共生关系在组织形式和行为方式两个维度上都形成了四种基本类型的关系,任何共生关系都是这两个维度上的不同组合。（3）旅游共生体演化是共生单元通过相互适应走向协调关系的过程,实质上是旅游共生关系在两个维度上的协调演化,用共生度和共生系数指标的正负值、大小比较等标准可以判定旅游共生体协调演化所处的不同阶段和状态。（4）京津冀旅游内部共生体系统演化过程顺利,旅游行业共生体形成了一体化的非对称性互惠共生关系,旅游市场共生体正在向高水平的对称性互惠共生关系演化。（5）京津冀旅游外部共生体系统整体处于明显的进化过程,表现为京津冀旅游-经济共生体和旅游-社会共生体进化良好,旅游-政治共生体和旅游-文化共生体进化较好,旅游-生态共生体进化一般;运用灰色关联模型分析京津冀旅游共生体系统的关联协调度,也得出了一致的结论。
王春蕾[7]（2020）在《供给侧改革背景下旅游供需耦合协调发展研究 ——以天津市为例》文中进行了进一步梳理现阶段,我国社会的主要矛盾已经转化为人民日益增长的美好生活需求和不平衡不充分的发展之间的矛盾,对于新的社会主要矛盾,必须运用高质量的供给来解决。深化供给侧结构性改革被认为是解决社会主要矛盾、提升我国经济社会发展的质量与效益、推进各个领域适应社会主要矛盾转化的有效途径。旅游业由于其较强的综合带动效应,成为深化供给侧结构性改革的主力军,面对我国旅游业目前普遍存在着的旅游供给与需求不匹配、结构性供给矛盾突出的问题,应当积极适应供给侧结构性改革,调整旅游供给结构,破解旅游供需错位的矛盾,推动旅游产业提质升级与可持续发展。目前,国内外对于旅游需求与旅游供给及二者关系的研究已经得到了普遍的重视,研究内容与研究方法丰富,特别是耦合协调模型已广泛应用于旅游研究中,但用此模型分析区域旅游供需问题的研究成果相对缺乏。鉴于此,本研究选取影响力日渐扩大的国际旅游目的地——天津市为研究对象,对其旅游供需问题进行实证研究。基于旅游供需矛盾与均衡理论、旅游流理论、可持续发展理论,构建天津市旅游供需系统的评价指标体系,利用2008-2017年旅游需求与旅游供给的相关数据,先后运用耦合协调模型、熵值赋权法,对天津市十年间旅游供需的耦合协调度进行测算,并深入分析旅游供给系统滞后的深层次原因;同时,通过在线问卷发放的方式调查天津市旅游者需求,获取游客对旅游供给要素的重要性认知程度和对天津市旅游的认知数据,进一步了解旅游者市场对于天津市旅游供给要素的需求特征。最后提出提高天津市旅游供需耦合协调度、推动区域旅游产业可持续发展的路径与对策。首先,本研究对国内外旅游需求与旅游供给及二者的关系、旅游耦合协调研究的相关文献进行了综述,对旅游需求、旅游供给、耦合与协调等概念进行多层面的梳理,并对研究中所涉及到的旅游供需矛盾与均衡理论、旅游流理论、可持续发展理论进行分析。其次,综合了相关研究文献,构建了天津市旅游供需耦合协调模型与评价指标体系,并采用熵值赋权法确定了评价指标体系各指标的权重。通过测算天津市2008-2017年间旅游供需的耦合协调度,发现近年来旅游供给系统持续滞后,同时进一步探讨了旅游供给系统滞后的原因。最后,通过发放问卷获取天津市旅游市场对各个旅游供给要素的重要性认知程度、对天津市旅游的认知,探索游客市场对于旅游供给要素的认知差异及对于天津旅游的需求特征。结合实证研究结论,本研究提出以下提高天津市旅游供需耦合协调度、推动旅游产业可持续发展的目标与路径:第一,要立足于旅游市场需求,明确市场导向,实现旅游市场供给与游客需求的匹配与对接;第二,要补齐供给短板,使旅游供需在结构上得到协调发展,使二者实现相互促进、耦合共生的可持续发展的目标。本研究还提出了相应的优化对策:创新发展模式,应对旅游市场多重变化;突出地方特色,推动特色旅游精品建设;调整供给结构,提升产品服务供给质量;加强区域合作,打开供需平衡新型格局;加快制度创新,提供稳定发展有力保障。
刘雪[8]（2020）在《基于RMP分析的陇南市非物质文化遗产旅游产品开发研究》文中认为近年来,非物质文化遗产（下文简称“非遗”）旅游已经逐渐成为一种新的文化旅游形式。对非遗进行合理的旅游开发,不仅有利于其保护和传承,而且有利于促进区域文化旅游的发展。陇南市拥有数量可观、独具特色的非遗旅游资源。非遗与旅游的结合对于促进陇南市非遗资源的保护和旅游业的健康发展具有重要的理论与现实意义。本文选择陇南市非遗作为研究对象,在实地考察和问卷调查的基础上,采用RMP分析模式,从资源、市场、产品三方面对陇南市非遗旅游产品开发进行了深入分析,并结合文化生态学理论、旅游产品开发理论和旅游行为学等理论,依据陇南市非遗旅游资源特征、旅游客源市场结构及其变化,结合陇南市非遗旅游产品开发外部环境条件分析,对陇南市非遗旅游资源进行了产品适宜性转化评价,进而梳理出其产品开发存在的“三大问题”。其次,以问题为导向,本文提出了陇南市非遗旅游产品开发的具体思路,并尝试构建陇南市非遗旅游产品的开发体系。最后对陇南市非遗旅游产品开发提出了有针对性的对策建议。研究结果表明:陇南市非遗在资源赋存在传统表演类、工艺美术类、民俗类方面具有一定优势;从旅游体验的角度来看,表演类、节庆类和技艺类非遗具有较高的旅游开发价值;基于陇南非遗旅游资源的历史文化价值、艺术观赏价值和科学考察价值这“三大价值”,本文认为,应结合当地实际,因地制宜地采取差异化的开发模式。此外应加强对非遗传承人的保护,推动非遗旅游“四化”发展;坚持有限度的市场导向原则,推动非遗旅游产品化;依托非遗的原生文化,开发基础型和提高型产品;拓展非遗的社会功能,“异地化”开发发展型产品。在此基础上开发旅游产品的培育体系和保障机制,以实现非遗旅游产品的可持续开发。
李婷[9]（2020）在《山地健康旅游目的地评价与建设研究 ——以丽江玉龙雪山为例》文中指出中国正处于第三次消费结构升级转型阶段,人们消费观念与方式逐渐发生转变,对生命和生活质量提出更高需求,突出表现在日益增长的健康消费与旅游消费上。随着大健康产业成为经济增长新引擎,“健康+旅游”新业态的巨大发展潜力开始显现,健康旅游逐渐成为一种新兴的旅游活动。2017年我国首批13个健康旅游示范基地公布,其中有6个属于山地环境型,山地发展健康旅游的优势逐渐凸显,这为我国山地旅游目的地的转型升级指明了新方向。目前山地健康旅游目的地的建设迫在眉睫,当务之急是构建科学合理的评价体系,对山地旅游目的地发展健康旅游的潜力加以评价,评价结果不仅可以反映其发展潜力,也能反映旅游地当前发展健康旅游存在的一些问题,为“对症下药”提供了依据。但当前国内外学者对其研究较少,而关于健康旅游目的地评价的研究更是寥若晨星,如何科学评价山地健康旅游目的地的综合发展潜力、推进山地健康旅游目的地的建设等问题逐渐受到学者们的重视。本研究的主要目的是建立山地健康旅游目的地综合评价体系,并对其进行实证研究,以期为我国今后山地健康旅游目的地的评价提供科学方法,为其建设和发展提供有益帮助和经验借鉴。论文借助了CiteSpace软件对国内外健康旅游、山地旅游的相关研究进行梳理,通过文献可视化分析可以更直观地了解研究的主要内容、热点与趋势、研究历程以及作者之间、机构之间的合作网络关系,从文献分析可以看出,我国山地旅游与健康旅游受政府支持力度强、政策环境利好,对其相关研究自2016年起进入迅速增长期。在对相关研究进行评述后,对相关概念进行厘清,并在前人的研究基础上尝试性提出了山地健康旅游目的地的定义,用需求层次理论、产业融合理论、旅游地生命周期理论、我国传统健康思想与中医理论作为本文的理论基础,并联系健康旅游的发展提出了需求层次理论的“横向升级”新理解。然后对山地健康旅游目的地的建设条件与模式进行了定性分析,提出了健康旅游目的地的生态依托型—生态疗养旅游地、文化驱动型—文化养心旅游地、医养植入型—医疗医护旅游地、养老综合型—养老度假旅居地、体旅融合型—运动健身旅游地等五种建设模式;结合山地的优势与劣势,归纳出三种适宜国内一般山地健康旅游目的地的建设模式:生态依托型-山地疗养度假旅游地、文化驱动型-山地文化养生旅游地、体旅融合型-山地户外运动旅游地。基于以上分析,初步拟定了山地健康旅游目的地的评价指标,经过两轮专家问卷调查、多次专家咨询后最终确定了评价体系,利用SPSS软件计算得出各指标的权重系数,构建了综合评价模型,得出以下结论:（1）构建了山地健康旅游目的地评价指标体系,主要包括山地健康旅游资源、山地健康旅游产品、山地健康旅游环境、山地健康旅游管理、山地健康旅游配套服务设5个一级指标、12个二级指标和38个三级指标;（2）一级指标中,山地健康旅游资源所占权重最高（0.4547）,其次是山地健康旅游产品（0.2407）,山地健康旅游配套服务设施和旅游环境权重相同（0.1203）,占比最小的是山地健康旅游管理（0.064）,说明山地健康旅游资源在山地健康旅游地的建设和发展中处于主导地位;（3）二级指标中,自然健康旅游资源所占权重最高（0.3637）,其次为山地健康旅游专项产品（0.1925）、健康旅游专项服务设施（0.0963）,说明自然健康旅游资源对山地健康旅游目的地的建设和发展至关重要,其三级指标中气候舒适度所占权重最高（0.1889）,说明舒适的气候是建设山地健康旅游目的地最重要的“硬件”条件;（4）在山地健康旅游产品的三级指标中,山地运动旅游产品所占权重最高（0.101）,其次是山地疗养旅游产品（0.0643）、山地度假旅游产品（0.0305）,这表明山地运动旅游产品是当前人们广泛认同并参与到山地健康旅游活动中的重要形式,因此山地健康旅游目的地的建设离不开多元、丰富的山地运动旅游产品;（5）在山地健康旅游环境的三级指标中,地质环境安全程度占比最高（0.4433）,说明地质安全是开展山地健康旅游的重要基础保障。论文选取玉龙雪山为案例地进行实证研究,对其建设山地健康旅游目的地的综合发展潜力进行评价,采取了实地调研、问卷调查、走访等方法搜集相关数据、了解当地实情,得出以下主要结论:（1）玉龙雪山旅游目的地综合得分S=3.5855,属于中等发展潜力旅游地,具有较好的发展健康旅游的潜力;（2）玉龙雪山的健康旅游产品中,山地运动旅游产品、山地疗养产品得分较高,说明适宜体旅融合型-山地户外运动旅游地、生态依托型—山地疗养度假旅游地两种建设模式;（3）基于评价结果分析和实际调研,认为当前玉龙雪山发展健康旅游的主要困境为:无力支撑“遍地开花”、人文资源“孤芳自赏”、航母策略“一枝独秀”等问题。（4）针对问题,提出了推动产业融合,丰富产品供给;整合营销力量,树立特色品牌;完善服务体系,打造智慧旅游;协调多方利益,优化旅游管理;提升安全保障,注重生态保护等五大发展路径建议。
吴瑞莹[10]（2021）在《昆明旅游市场综合监管问题研究》文中研究指明随着全域旅游的发展,旅游市场综合监管模式对优化旅游市场环境起到了一定的积极作用,但旅游市场乱象仍时有发生。论文以昆明旅游市场综合监管中存在的主要问题为研究对象,按照“提出问题—分析问题—解决问题”的思路,对昆明旅游市场综合监管情况进行调查研究,观察旅游发展过程中政府对市场的监管状况。发现昆明旅游主管部门在市场监管的实践中,由于监管理念落后、监管权力运行不畅、监管自由裁量权弹性大、监管工具和监管手段单一等原因,导致昆明旅游市场监管存在一些问题。监管主体上,市场监管政府独大、社会监管参与不足、政府监管效率低下;监管方式上,惯用运动式治理回应社会舆论压力、政策执行一刀切、重问责惩治激励措施不足;监管权力运行上,旅游主管部门权责不等、监管权限划分不明确、监管机构改革不完善。因此政府亟需改进旅游市场监管措施以适应全域旅游时代新的市场格局和发展趋势。文章从更新监管理念、划分监管职权、丰富监管手段等三大角度九个方面提出了改进建议,为我国旅游业健康发展提供有效保障。
二、区域旅游市场体系分析与模式探析（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、区域旅游市场体系分析与模式探析（论文提纲范文）
（1）玉龙雪山景区旅游发展驱动力变化研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 选题背景 |
| 1.1.1 山地旅游成为新的旅游业发展业态之一 |
| 1.1.2 山地景区是发展山地旅游的主要载体 |
| 1.1.3 玉龙雪山景区发展较快但存在不少急需解决的问题 |
| 1.2 文献综述 |
| 1.2.1 山地旅游研究 |
| 1.2.2 旅游发展驱动力研究 |
| 1.2.3 玉龙雪山景区旅游发展研究 |
| 1.2.4 研究评述 |
| 1.3 研究意义 |
| 1.3.1 理论意义 |
| 1.3.2 实践意义 |
| 1.4 研究思路与框架 |
| 1.5 研究方法 |
| 第2章 相关概念与研究的理论基础 |
| 2.1 相关概念 |
| 2.1.1 山地旅游及山地景区 |
| 2.1.2 旅游驱动力 |
| 2.2 研究的理论基础 |
| 2.2.1 旅游推—拉理论 |
| 2.2.2 旅游地生命周期理论 |
| 2.2.3 旅游供需理论 |
| 第3章 玉龙雪山景区旅游发展驱动因子识别与判定 |
| 3.1 玉龙雪山景区旅游发展概况 |
| 3.1.1 景区基本概况 |
| 3.1.2 旅游发展历程 |
| 3.2 旅游发展驱动因子分析 |
| 3.3 驱动因子指标体系的筛选与构建 |
| 3.3.1 专家意见征询过程 |
| 3.3.2 结果分析 |
| 3.4 驱动因子指标阐释 |
| 第4章 玉龙雪山景区旅游驱动力变化研究 |
| 4.1 旅游动力系统分析 |
| 4.1.1 推力系统分析 |
| 4.1.2 引力系统分析 |
| 4.1.3 支持系统分析 |
| 4.1.4 媒介系统分析 |
| 4.2 旅游驱动力变化 |
| 4.2.1 经济发展驱动力 |
| 4.2.2 市场需求驱动力 |
| 4.2.3 政府政策驱动力 |
| 4.2.4 旅游资源驱动力 |
| 4.2.5 旅游产品驱动力 |
| 4.2.6 旅游交通驱动力 |
| 4.2.7 旅游环境驱动力 |
| 4.2.8 传媒传播驱动力 |
| 4.2.9 旅游管理驱动力 |
| 4.3 不同发展阶段的旅游驱力变化 |
| 4.3.1 旅游发展阶段划分 |
| 4.3.2 不同发展阶段旅游驱动力变化 |
| 第5章 玉龙雪山景区旅游发展驱动力评价 |
| 5.1 旅游发展驱动力综合评价 |
| 5.1.1 评价指标选取的原则 |
| 5.1.2 确定评价指标体系 |
| 5.1.3 评价权重确定 |
| 5.1.4 旅游发展驱动力综合评价模型的建立 |
| 5.1.5 评价方法与指标赋分标准 |
| 5.1.6 问卷调查与数据评价分析 |
| 5.1.7 评价结果与分析 |
| 5.2 玉龙雪山景区旅游发展驱动力的优化 |
| 5.2.1 玉龙雪山景区旅游发展驱动力存在问题分析 |
| 5.2.2 玉龙雪山景区旅游发展驱动力优化对策 |
| 第6章 主要结论与研究展望 |
| 6.1 主要研究结论 |
| 6.2 创新点 |
| 6.3 研究展望 |
| 参考文献 |
| 附录 A 龙雪山景区旅游发展驱动因子指标筛选专家调查问卷 |
| 附录 B 玉龙雪山景区旅游发展驱动力变化研究——旅游管理人员调查问卷 |
| 附录 C 玉龙雪山景区旅游发展驱动力评价指标专家调查问卷:权重打分 |
| 附录 D 玉龙雪山景区旅游发展驱动力评价——游客调查问卷 |
| 附录 E 玉龙雪山景区旅游发展驱动力评价——旅游管理人员调查问卷 |
| 附录 F 玉龙雪山景区旅游发展驱动力评价——专家调查问卷 |
| 攻读学位期间发表的学术论文和研究成果 |
| 致谢 |
（2）空气质量对我国入境旅游发展的影响研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 概念阐释 |
| 1.2.1 旅游产业 |
| 1.2.2 入境旅游 |
| 1.2.3 空气质量 |
| 1.3 研究内容与研究方法 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 第二章 研究综述 |
| 2.1 空气质量对人类健康与行为的影响研究 |
| 2.2 空气质量对旅游影响的研究 |
| 2.3 入境旅游空间分布和影响因素研究 |
| 2.4 空气质量对入境旅游影响的研究 |
| 2.5 国内外文献述评和研究机会 |
| 第三章 我国入境旅游与空气质量时空演化特征 |
| 3.1 研究方法 |
| 3.2 入境旅游时空演化特征 |
| 3.2.1 我国入境旅游发展时空演化概况 |
| 3.2.2 入境旅游规模空间相关性及其时空演化特征 |
| 3.3 空气质量时空演化 |
| 3.3.1 空气质量时空演化特征 |
| 3.3.2 空气质量空间相关性及其时空演化特征 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 空气质量影响入境旅游的理论分析 |
| 4.1 空气质量影响入境旅游的属性分析 |
| 4.1.1 基于“推-拉”理论的分析 |
| 4.1.2 基于旅游吸引物理论的分析 |
| 4.1.3 基于旅游竞争力理论的分析 |
| 4.1.4 空气质量影响旅游的属性特征 |
| 4.2 空气质量影响入境旅游的系统构建 |
| 4.3 空气质量影响入境旅游的机理分析 |
| 4.3.1 风险感知影响路径 |
| 4.3.2 媒体信息影响路径 |
| 4.3.3 空气质量偏好影响路径 |
| 4.3.4 时间演化差异影响路径 |
| 4.3.5 地区差异影响路径 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 空气质量影响入境旅游的效应分析 |
| 5.1 研究方法 |
| 5.1.1 OLS混合回归 |
| 5.1.2 面板数据模型 |
| 5.2 模型构建 |
| 5.2.1 即期影响效应模型构建 |
| 5.2.2 调节效应模型构建 |
| 5.2.3 滞后效应模型构建 |
| 5.3 变量选取和数据来源 |
| 5.3.1 变量选取 |
| 5.3.2 数据来源与变量描述性统计 |
| 5.4 实证分析 |
| 5.4.1 空气质量影响入境旅游的即期效应 |
| 5.4.2 空气质量影响入境旅游的调节效应 |
| 5.4.3 空气质量影响入境旅游的滞后效应 |
| 5.5 本章小结 |
| 第六章 空气质量影响入境旅游的异质性评价 |
| 6.1 基于游客类别的影响异质性评价 |
| 6.1.1 模型构建 |
| 6.1.2 入境游客和国内游客规模的异质性分析 |
| 6.1.3 外国游客和港澳台游客规模的异质性分析 |
| 6.2 基于时间演化的影响异质性评价 |
| 6.2.1 模型构建 |
| 6.2.2 时间差异分析 |
| 6.3 基于地区分异的影响异质性评价 |
| 6.3.1 模型构建 |
| 6.3.2 东中西部地区差异分析 |
| 6.3.3 南北方地区差异分析 |
| 6.4 本章小结 |
| 第七章 空气质量影响入境旅游发展的动力机制分析 |
| 7.1 旅游发展动力机制要素构成 |
| 7.2 空气质量影响入境旅游发展的动力机制构建 |
| 7.2.1 入境旅游发展的动力机制 |
| 7.2.2 空气质量影响入境旅游发展的动力机制传导路径 |
| 7.3 本章小结 |
| 第八章 主要结论和对策建议 |
| 8.1 主要结论 |
| 8.1.1 入境旅游和空气质量分布具有一定的“高-低”或“低-高”对应特征 |
| 8.1.2 空气污染已对我国入境旅游产生较为明显的负向影响 |
| 8.1.3 空气污染对入境旅游的负向影响存在游客类别的异质性特征 |
| 8.1.4 空气污染对入境旅游的负向影响存在时间演化的异质性特征 |
| 8.1.5 空气污染对入境旅游的负向影响存在区域差别的异质性特征 |
| 8.1.6 控制变量对入境旅游发展的正向影响在不同区域间存在差异性特征 |
| 8.1.7 空气质量的双重属性是入境旅游发展动力机制的重要构成 |
| 8.2 政策启示 |
| 8.3 对策建议 |
| 8.3.1 多举并措加强环境空气污染治理和生态环境保护 |
| 8.3.2 构建完善包括优质生态产品在内的旅游产品体系 |
| 8.3.3 围绕“美丽中国”国家形象进一步完善入境旅游营销推广体系 |
| 8.3.4 全方位修炼内功助力入境旅游吸引力提升 |
| 8.3.5 实施更加积极开放的对外政策促入境旅游发展 |
| 8.4 创新之处、不足以及研究展望 |
| 8.4.1 创新之处 |
| 8.4.2 研究的局限性 |
| 8.4.3 研究展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 |
（3）地区旅游合作研究 ——以蓬莱长岛龙口三地为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 第一节 选题缘由 |
| 第二节 研究目的与意义 |
| 第三节 文献综述 |
| 第四节 研究思路与研究方法 |
| 第五节 研究重点、难点与创新点 |
| 第二章 地区旅游合作概念与理论基础 |
| 第一节 相关概念界定 |
| 第二节 地区旅游合作的主体 |
| 第三节 地区旅游合作的前提 |
| 第四节 推进地区旅游合作的理论基础 |
| 第三章 地区旅游合作机理分析 |
| 第一节 地区旅游合作动力 |
| 第二节 地区旅游合作机制 |
| 第三节 地区旅游合作空间结构与关系演化 |
| 第四章 蓬长龙旅游合作基础与现状 |
| 第一节 蓬长龙旅游经济发展的现状 |
| 第二节 蓬长龙旅游合作的基础 |
| 第三节 蓬长龙旅游合作的问题与原因 |
| 第五章 推进蓬长龙旅游合作发展分析 |
| 第一节 蓬长龙旅游合作发展的动力与机制 |
| 第二节 蓬长龙旅游合作发展的空间结构分析 |
| 第三节 蓬长龙旅游合作发展的耦合分析 |
| 第四节 推进蓬长龙旅游合作发展的路径分析 |
| 第六章 结论与展望 |
| 第一节 主要结论 |
| 第二节 局限和展望 |
| 参考文献 |
| 附录一 :访谈提纲 |
| 攻读学位期间的研究成果 |
| 致谢 |
（4）全域旅游背景下环洱海区域旅游景区综合治理研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景、目标和意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究目标和意义 |
| 1.2 国内外文献研究综述 |
| 1.2.1 国外文献研究综述 |
| 1.2.2 国内文献研究综述 |
| 1.3 研究内容与方法 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.4 研究思路与技术路线 |
| 1.4.1 研究思路 |
| 1.4.2 技术路线 |
| 1.5 研究的创新点、难点和重点 |
| 1.5.1 研究创新点 |
| 1.5.2 研究难点 |
| 1.5.3 研究重点 |
| 第2章 相关概念界定及理论基础 |
| 2.1 相关概念界定 |
| 2.1.1 全域旅游 |
| 2.1.2 旅游景区 |
| 2.1.3 旅游景区治理 |
| 2.2 相关理论基础 |
| 2.2.1 民族和谐相处、和衷共济、和谐发展理论 |
| 2.2.2 元治理理论 |
| 2.2.3 社会共生理论 |
| 第3章 环洱海区域旅游景区概述及治理现状 |
| 3.1 环洱海区域旅游景区概述 |
| 3.1.1 研究区概况 |
| 3.1.2 环洱海区域旅游景区的类型 |
| 3.1.3 环洱海区域旅游景区的特征 |
| 3.1.4 环洱海区域旅游景区功能 |
| 3.2 环洱海区域旅游景区治理的现状 |
| 3.2.1 环洱海区域旅游景区游客接待人次及旅游收入分析 |
| 3.2.2 环洱海区域旅游景区游客接待人次及旅游收入同比增长率分析 |
| 3.2.3 洱海保护与治理 |
| 3.2.4 环洱海区域旅游市场整治 |
| 第4章 环洱海区域旅游景区治理存在的问题及困境 |
| 4.1 环洱海区域旅游景区治理存在的问题 |
| 4.1.1 策划规划实施力度滞后 |
| 4.1.2 相关法律法规制定不健全 |
| 4.1.3 旅游景区产权划分不明晰 |
| 4.1.4 管理治理体制机制不完善 |
| 4.1.5 景区安全隐患仍然存在 |
| 4.1.6 环境、旅游资源保护力度不够 |
| 4.2 环洱海区域旅游景区治理存在的困境 |
| 4.2.1 政府、市场治理存在失灵 |
| 4.2.2 景区发展与景区保护的矛盾尖锐 |
| 4.2.3 景区治理资源需求与供给不平衡 |
| 4.2.4 经济效益、社会效益和环境效益的矛盾突出 |
| 第5章 国内外旅游景区治理模式及经验借鉴 |
| 5.1 国内旅游景区治理模式及经验借鉴 |
| 5.1.1 乌镇旅游景区治理模式 |
| 5.1.2 腾冲旅游景区治理模式 |
| 5.2 国外旅游景区治理模式及经验借鉴 |
| 5.2.1 美国旅游景区治理模式 |
| 5.2.2 日本旅游景区治理模式 |
| 第6章 环洱海区域旅游景区综合治理的对策及建议 |
| 6.1 环洱海区域旅游景区综合治理的主要理念及基本原则 |
| 6.1.1 环洱海区域旅游景区综合治理的主要理念 |
| 6.1.2 环洱海区域旅游景区综合治理的基本原则 |
| 6.2 环洱海区域旅游景区综合治理对策及建议 |
| 6.2.1 环洱海区域旅游景区外部综合治理对策及建议 |
| 6.2.2 环洱海区域旅游景区内部综合治理对策及建议 |
| 结论及展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 在校期间研究成果 |
（5）云南边境地区旅游产业与旅游环境系统耦合关系及动力机制研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 发展边境旅游已成为国家沿边开放开发战略的重要组成部分 |
| 1.1.2 促进边境旅游发展是助推沿边地区社会经济发展的有效途径 |
| 1.1.3 优化旅游环境是推动云南边境旅游发展转型升级的迫切需要 |
| 1.2 国内外研究综述 |
| 1.2.1 国外研究进展 |
| 1.2.2 国内研究进展 |
| 1.2.3 研究评述 |
| 1.3 研究意义 |
| 1.3.1 理论意义 |
| 1.3.2 现实意义 |
| 1.4 研究思路与框架 |
| 1.5 研究方法 |
| 1.5.1 文献综合分析法 |
| 1.5.2 定性与定量相结合分析法 |
| 1.5.3 时空地理分析法 |
| 1.5.4 GIS空间辅助分析法 |
| 第2章 相关概念界定与研究的理论基础 |
| 2.1 相关概念界定 |
| 2.1.1 边境地区 |
| 2.1.2 边境旅游 |
| 2.1.3 旅游产业 |
| 2.1.4 旅游环境 |
| 2.2 研究的理论基础 |
| 2.2.1 “核心—边缘”理论 |
| 2.2.2 旅游供需理论 |
| 2.2.3 旅游区位理论 |
| 2.2.4 协调发展理论 |
| 2.3 旅游产业与旅游环境系统耦合作用机理 |
| 2.3.1 旅游产业发展助推旅游环境优化 |
| 2.3.2 旅游环境优化保障旅游产业升级 |
| 2.3.3 旅游产业与旅游环境系统耦合效应 |
| 第3章 云南边境地区旅游产业与旅游环境系统发展测评 |
| 3.1 研究区概况 |
| 3.2 旅游发展条件分析 |
| 3.2.1 区位条件 |
| 3.2.2 自然环境 |
| 3.2.3 人文环境 |
| 3.2.4 旅游资源 |
| 3.2.5 社会经济 |
| 3.2.6 政策保障 |
| 3.3 旅游产业与旅游环境系统发展现状分析 |
| 3.3.1 测评维度、指标选取与研究方法 |
| 3.3.2 旅游产业发展现状分析 |
| 3.3.3 旅游环境发展现状分析 |
| 第4章 云南边境地区旅游产业与旅游环境系统的耦合发展关系 |
| 4.1 旅游产业与旅游环境系统综合发展水平的时空分异 |
| 4.1.1 指标选取、数据来源与研究方法 |
| 4.1.2 旅游产业与旅游环境系统综合发展水平的历时性分析 |
| 4.1.3 旅游产业与旅游环境系统综合发展水平的空间演化特征 |
| 4.2 旅游产业与旅游环境系统耦合发展态势 |
| 4.2.1 研究方法 |
| 4.2.2 旅游产业与旅游环境系统重心耦合动态 |
| 4.2.3 旅游产业与旅游环境系统耦合协调度的历时性分析 |
| 4.2.4 旅游产业与旅游环境系统耦合协调度的空间演化特征 |
| 4.3 旅游产业与旅游环境系统耦合协调度预测分析 |
| 4.3.1 研究方法 |
| 4.3.2 灰色预测结果分析 |
| 第5章 云南边境地区旅游产业与旅游环境系统耦合发展的动力机制 |
| 5.1 旅游产业与旅游环境系统耦合协调发展潜在动力因素遴选 |
| 5.2 研究方法 |
| 5.2.1 障碍度模型 |
| 5.2.2 地理探测器 |
| 5.3 旅游产业与旅游环境系统耦合协调发展动力机制分析 |
| 5.3.1 动力因素的表征指标判定 |
| 5.3.2 动力因素的负向驱动效应分析 |
| 5.3.3 动力因素的正向驱动效应分析 |
| 5.3.4 旅游产业与旅游环境系统耦合协调发展动力机制阐释 |
| 第6章 云南边境地区旅游产业与旅游环境系统协调发展策略 |
| 6.1 统筹边境地区旅游发展空间布局 |
| 6.1.1 一条边境跨境旅游经济辐射带 |
| 6.1.2 三大跨境旅游合作圈 |
| 6.1.3 四条国际旅游走廊 |
| 6.1.4 六大旅游发展轴线 |
| 6.2 加强边境地区旅游环境相关要素建设 |
| 6.2.1 经济环境方面 |
| 6.2.2 生态环境方面 |
| 6.2.3 社会环境方面 |
| 6.2.4 服务环境方面 |
| 6.3 合理开展政策调控,提升旅游对外开放水平 |
| 6.4 强化旅游科技成果运用,大力发展智慧旅游 |
| 6.5 推动边境地区产业结构优化升级 |
| 第7章 主要研究结论与展望 |
| 7.1 主要研究结论 |
| 7.2 研究展望 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 攻读学位期间发表论文和研究成果 |
| 致谢 |
（6）旅游共生体系统协调演化研究 ——以京津冀为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 第一节 研究背景与缘起 |
| 一、旅游业的功能不断多元化 |
| 二、旅游发展的目的是助力人民美好生活 |
| 三、人地关系协调发展 |
| 四、京津冀旅游协同持续推进 |
| 第二节 旅游共生体系统的提出及研究意义 |
| 一、旅游共生体系统的思考过程 |
| 二、旅游共生体系统研究需要解决的关键问题 |
| 三、旅游共生体系统研究的意义 |
| 四、旅游共生体系统的相关说明 |
| 第三节 研究框架与研究内容 |
| 一、研究框架 |
| 二、主要研究内容 |
| 三、主要研究方法 |
| 第二章 基础理论与研究综述 |
| 第一节 共生理论的内涵 |
| 一、共生理论的提出——生物学内涵 |
| 二、共生理论的发展——生态学内涵 |
| 三、共生理论的发扬——社会科学内涵 |
| 四、共生理论的前景 |
| 第二节 共生理论在城市与区域等研究中的综述 |
| 一、概述 |
| 二、微观经济领域 |
| 三、城市与区域协调 |
| 四、区域产业经济 |
| 五、管理学领域 |
| 六、共生哲学 |
| 第三节 旅游共生研究综述 |
| 一、旅游共生研究的总体进展 |
| 二、旅游共生理论的探索 |
| 三、区域和城市旅游共生研究 |
| 四、旅游利益相关主体共生研究 |
| 五、旅游与生态环境共生研究 |
| 六、旅游产业和旅游企业共生研究 |
| 七、旅游资源整合和旅游产品共生研究 |
| 第四节 其他基础理论 |
| 一、人地关系地域系统理论 |
| 二、协同论 |
| 三、产业生态学理论 |
| 四、利益相关者理论 |
| 五、博弈论 |
| 第三章 旅游共生体系统构建 |
| 第一节 旅游共生的基础解释 |
| 一、旅游共生 |
| 二、旅游共生单元 |
| 三、旅游共生的现实表现 |
| 四、旅游共生的基础动因 |
| 第二节 旅游共生关系分析 |
| 一、旅游共生关系及其类型 |
| 二、旅游共生度与共生系数 |
| 三、旅游共生界面与共生环境 |
| 四、旅游共生成本与共生效益 |
| 第三节 旅游共生体系统理论模型构建 |
| 一、旅游共生体形成的条件 |
| 二、旅游共生体与旅游共生体系统 |
| 三、旅游共生体系统的结构 |
| 四、旅游共生体系统理论模型 |
| 第四章 旅游共生体系统的协调演化 |
| 第一节 旅游共生体系统协调演化概述 |
| 一、旅游共生体系统协调演化的含义 |
| 二、旅游共生体系统协调演化的实质 |
| 三、旅游共生体系统协调演化的研究视角 |
| 第二节 组织形式维度上旅游共生体系统的协调演化 |
| 一、组织形式维度上不同旅游共生关系的特征 |
| 二、组织形式维度上不同旅游共生关系的对比 |
| 三、组织形式维度上不同旅游共生关系的判定 |
| 第三节 行为方式维度上旅游共生体系统的协调演化 |
| 一、行为方式维度上不同旅游共生关系的特征 |
| 二、行为方式维度上不同旅游共生关系的对比 |
| 三、行为方式维度上不同旅游共生关系的判定 |
| 第四节 旅游共生体系统协调演化的机制 |
| 一、旅游共生对象选择的机制 |
| 二、内生动力机制 |
| 三、外生动力机制 |
| 第五章 京津冀旅游内部共生体系统协调演化 |
| 第一节 京津冀旅游共生关系的基础 |
| 一、京津冀地区概况 |
| 二、京津冀旅游共生关系的条件 |
| 三、京津冀旅游共生关系的基础 |
| 第二节 京津冀旅游行业共生体的协调演化分析 ——对旅行社和旅游饭店行业共生关系的研究 |
| 一、旅游行业间的共生关系 |
| 二、共生单元的主质参量 |
| 三、旅游行业共生体协调演化的过程 |
| 四、旅游行业共生体协调演化的空间格局 |
| 第三节 京津冀旅游市场共生体的协调演化分析 ——对国内旅游市场共生关系的研究 |
| 一、京津冀旅游市场共生体 |
| 二、主质参量的选择 |
| 三、旅游市场共生体的协调演化 |
| 四、旅游市场共生体协调演化的规律与建议 |
| 第四节 京津冀旅游内部共生体系统的协调演化 |
| 一、京津冀旅游共生关系的形成 |
| 二、京津冀旅游共生关系的新阶段 |
| 三、京津冀旅游内部共生体系统的协调演化 |
| 第六章 京津冀旅游外部共生体系统协调演化 |
| 第一节 京津冀旅游外部共生关系的形成与表现 |
| 一、京津冀旅游外部共生关系概述 |
| 二、京津冀旅游-经济共生关系 |
| 三、京津冀旅游-政治共生关系 |
| 四、京津冀旅游-文化共生关系 |
| 五、京津冀旅游-社会共生关系 |
| 六、京津冀旅游-生态共生关系 |
| 第二节 京津冀旅游外部共生体系统的质参量 |
| 一、各共生单元的主质参量 |
| 二、各共生单元的指标选择和数据来源 |
| 三、各共生单元主质参量的计算 |
| 第三节 京津冀旅游外部共生体系统的协调演化 |
| 一、京津冀旅游-经济共生体的协调演化 |
| 二、京津冀旅游-政治共生体的协调演化 |
| 三、京津冀旅游-文化共生体的协调演化 |
| 四、京津冀旅游-社会共生体的协调演化 |
| 五、京津冀旅游-生态共生体的协调演化 |
| 第七章 京津冀旅游共生体系统协调演化的评价与对策 |
| 第一节 京津冀旅游共生体系统协调演化的评价 |
| 一、京津冀旅游共生体系统协调演化概况 |
| 二、京津冀旅游共生体系统的关联协调度分析 |
| 三、京津冀旅游共生体系统协调演化的主要特征 |
| 四、京津冀旅游共生体系统协调演化的主要风险 |
| 第二节 京津冀旅游共生体系统协调进化的对策 |
| 一、形成旅游共生观念 |
| 二、完善旅游共生界面 |
| 三、优化旅游共生环境 |
| 四、推进全域旅游共生 |
| 五、大力实施“旅游+”和“+旅游”战略 |
| 第八章 结论与展望 |
| 第一节 主要研究结论 |
| 一、旅游共生体系统及其协调演化理论 |
| 二、京津冀旅游共生体系统的协调演化 |
| 第二节 可能的研究创新 |
| 一、整合形成统一的旅游共生研究框架 |
| 二、提出旅游共生体系统理论模型 |
| 三、形成旅游共生体系统协调演化理论 |
| 四、京津冀旅游共生体系统的协调演化及评价 |
| 第三节 研究不足与展望 |
| 一、旅游共生体系统理论模型仍需完善 |
| 二、旅游共生体系统协调演化的指标和方法还要充实 |
| 三、旅游共生关系的形成机制有待深入 |
| 四、旅游共生体系统协调进化对策措施的针对性还应强化 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 在学期间公开发表论文及着作情况 |
（7）供给侧改革背景下旅游供需耦合协调发展研究 ——以天津市为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究意义 |
| 1.3 研究内容 |
| 1.4 研究创新点 |
| 1.5 研究方法 |
| 1.6 研究技术路线 |
| 第二章 文献综述 |
| 2.1 旅游需求 |
| 2.1.1 国内旅游需求研究综述 |
| 2.1.2 国外旅游需求研究综述 |
| 2.1.3 国内外旅游需求研究述评 |
| 2.2 旅游供给 |
| 2.2.1 国内旅游供给研究综述 |
| 2.2.2 国外旅游供给研究综述 |
| 2.2.3 国内外旅游供给研究述评 |
| 2.3 旅游供需关系 |
| 2.3.1 国内旅游供需关系研究综述 |
| 2.3.2 国外旅游供需关系研究综述 |
| 2.3.3 国内外旅游供需关系研究述评 |
| 2.4 旅游耦合协调研究 |
| 2.4.1 国内旅游耦合协调研究综述 |
| 2.4.2 国外旅游耦合协调研究综述 |
| 2.4.3 国内外旅游耦合协调研究述评 |
| 第三章 相关概念界定与理论基础 |
| 3.1 概念界定 |
| 3.1.1 旅游需求 |
| 3.1.2 旅游供给 |
| 3.1.3 耦合与协调 |
| 3.2 理论基础 |
| 3.2.1 旅游供需矛盾与均衡 |
| 3.2.2 旅游流理论 |
| 3.2.3 可持续发展理论 |
| 第四章 旅游供需耦合协调模型构建 |
| 4.1 旅游供需系统的评价指标体系构建 |
| 4.1.1 指标体系的构成 |
| 4.1.2 旅游供需系统的评价指标体系 |
| 4.2 旅游供需耦合协调模型构建 |
| 4.2.1 耦合协调模型 |
| 4.2.2 耦合协调评价等级标准 |
| 4.3 数据来源 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 天津市旅游供需耦合协调发展实证研究 |
| 5.1 天津市区位及旅游业发展现状概况 |
| 5.2 天津市旅游市场需求调查与分析 |
| 5.2.1 问卷设计 |
| 5.2.2 数据统计与分析 |
| 5.3 天津市旅游供需耦合协调度测算与分析 |
| 5.3.1 数据处理 |
| 5.3.2 旅游需求系统的综合评价值 |
| 5.3.3 旅游供给系统的综合评价值 |
| 5.3.4 天津市旅游需求与旅游供给的相关性分析 |
| 5.3.5 天津市旅游供需系统耦合协调度 |
| 5.3.6 天津市旅游供给系统的滞后性分析 |
| 5.4 本章小结 |
| 第六章 天津市旅游供需耦合协调发展目标、路径及对策 |
| 6.1 目标 |
| 6.2 路径 |
| 6.2.1 立足市场需求,发挥区域优势,实现旅游经济新突破 |
| 6.2.2 补齐供给短板,精准对接需求,走向供需耦合新高度 |
| 6.3 对策 |
| 6.3.1 创新发展模式,应对旅游市场多重变化 |
| 6.3.2 突出地方特色,推动特色旅游精品建设 |
| 6.3.3 调整供给结构,提升产品服务供给质量 |
| 6.3.4 加强区域合作,打开供需平衡新型格局 |
| 6.3.5 加快制度创新,提供稳定发展有力保障 |
| 第七章 研究总结与展望 |
| 7.1 研究成果 |
| 7.2 研究不足 |
| 7.3 研究展望 |
| 参考文献 |
| 发表论文及参加科研情况说明 |
| 附录 |
| 致谢 |
（8）基于RMP分析的陇南市非物质文化遗产旅游产品开发研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 非物质文化遗产的保护引起世界普遍重视 |
| 1.1.2 非物质文化遗产旅游逐渐成为一种新的文化旅游形式 |
| 1.1.3 非物质文化遗产保护与开发一直为学界重视 |
| 1.2 研究目的与意义 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 国内外研究进展 |
| 1.3.1 国外非物质文化遗产旅游研究现状 |
| 1.3.2 国内非物质文化遗产旅游的研究现状 |
| 1.3.3 甘肃省非物质文化遗产旅游产品开发研究进展 |
| 1.4 研究思路、方法及技术路线 |
| 1.4.1 研究思路 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 1.4.3 技术路线 |
| 1.5 研究的重点、难点和创新点 |
| 1.5.1 研究的重点 |
| 1.5.2 研究的难点 |
| 1.5.3 可能的创新点 |
| 2 相关概念及理论基础 |
| 2.1 相关概念界定 |
| 2.1.1 非物质文化遗产概念 |
| 2.1.2 非遗旅游产品的相关概念 |
| 2.2 理论基础 |
| 2.2.1 产品开发昂普模式(RMP) |
| 2.2.2 非物质文化遗产研究理论 |
| 2.2.3 旅游产品开发理论 |
| 3 陇南市非物质文化遗产旅游产品开发的R性分析 |
| 3.1 陇南市非物质文化遗产的赋存状况 |
| 3.1.1 陇南市国家级非物质文化遗产的赋存状况 |
| 3.1.2 陇南市省级非物质文化遗产的赋存状况 |
| 3.1.3 陇南市市级非物质文化遗产的赋存状况 |
| 3.2 陇南市非物质文化遗产的组成结构 |
| 3.2.1 陇南市省(国家)级非物质文化遗产的组成结构 |
| 3.2.2 陇南市市级非物质文化遗产的组成结构 |
| 3.3 陇南市非物质文化遗产的地域分布状况 |
| 3.3.1 陇南市省级(国家)级非物质文化遗产地域分布及构成 |
| 3.3.2 陇南市各县县级非物质文化遗产地域分布及构成 |
| 3.4 陇南市非物质文化遗产旅游资源分类 |
| 3.4.1 旅游资源的分类标准和方法 |
| 3.4.2 非物质文化遗产与旅游资源的对应关系 |
| 3.4.3 陇南市非物质文化遗产旅游资源分类统计 |
| 3.5 陇南市非物质文化遗产旅游资源的总体评价 |
| 3.5.1 定性分析评价 |
| 3.5.2 定量分析评价 |
| 4 陇南市非物质文化遗产旅游产品开发的M性分析 |
| 4.1 陇南旅游市场现状分析 |
| 4.2 陇南市非物质文化遗产旅游市场调查分析 |
| 4.2.1 调查问卷的设计发放 |
| 4.2.2 调查问卷结果分析 |
| 5 陇南市非物质文化遗产旅游产品开发的P性分析 |
| 5.1 陇南市非物质文化遗产旅游产品开发外部环境分析 |
| 5.1.1 政治政策条件优越 |
| 5.1.2 客源市场潜力巨大 |
| 5.1.3 地域分布和组合特征良好 |
| 5.1.4 区位交通条件便利 |
| 5.2 陇南市非物质文化遗产旅游资源-产品转化适宜性评价 |
| 5.2.1 R-P共生模式 |
| 5.2.2 R-P提升模式 |
| 5.2.3 R-P伴生模式 |
| 5.3 陇南市非物质文化遗产旅游产品开发存在的问题 |
| 5.3.1 非遗旅游资源的产品转化度低 |
| 5.3.2 非遗旅游产品的组合结构效应不明显 |
| 5.3.3 非遗产品开发控制性框架未构建完善 |
| 6 RMP模式下陇南市非物质文化遗产旅游产品开发 |
| 6.1 陇南非遗旅游产品开发原则 |
| 6.1.1 “保护性”与“原真性”并重原则 |
| 6.1.2 “资源依托+市场导向性”原则 |
| 6.2 陇南非遗旅游产品开发思路 |
| 6.2.1 发挥政府主导,开展普查 |
| 6.2.2 合理借鉴他人,创新开发 |
| 6.2.3 加强区域协作,联合发展 |
| 6.3 陇南非物质文化遗产旅游产品开发 |
| 6.3.1 陇南非遗“旅游产品树”——“主枝”(分类)构建 |
| 6.3.2 陇南非遗“旅游产品树”——“细枝”(产品)设计 |
| 6.3.3 陇南非遗旅游产品开发 |
| 7 陇南市非物质文化遗产旅游产品开发对策建议 |
| 7.1 加强对非遗传承人的保护,推动非遗旅游“四化”发展 |
| 7.1.1 生活化恢复民俗节庆活动类非遗文化活动 |
| 7.1.2 舞台化再造民间表演艺术类非遗文化旅游产品 |
| 7.1.3 商品化传统手工技艺类非遗文化旅游商品 |
| 7.1.4 情境化口头传统表现类非遗文化旅游氛围 |
| 7.2 坚持有限度的市场导向,推动非遗旅游产品化 |
| 7.3 依托非遗的原生文化,开发基础型和提高型产品 |
| 7.3.1 原生地静态开发基础型旅游产品 |
| 7.3.2 原生地活态开发提高型旅游产品 |
| 7.4 拓展非遗的社会功能,异地化开发发展型产品 |
| 7.5 完善旅游产品培育和保障 |
| 8 研究结论与展望 |
| 8.1 研究结论 |
| 8.2 研究的不足与展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 附录一 陇南市非物质文化遗产旅游资源总体评价专家赋分表 |
| 附录二 陇南市非物质文化遗产旅游需求问卷调查(李克特量表法) |
| 附录三 陇南市非物质文化遗产旅游产品开发研究调查问卷 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文 |
（9）山地健康旅游目的地评价与建设研究 ——以丽江玉龙雪山为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 选题背景 |
| 1.1.1 大健康产业成为经济增长新引擎 |
| 1.1.2 “健康+旅游”新业态发展潜力巨大 |
| 1.1.3 山地发展健康旅游的优势逐渐凸显 |
| 1.1.4 中国山地旅游目的地亟需转型升级 |
| 1.2 国内外相关研究综述 |
| 1.2.1 文献分析数据来源 |
| 1.2.2 健康旅游研究综述 |
| 1.2.3 山地旅游研究综述 |
| 1.2.4 研究评述 |
| 1.3 研究意义 |
| 1.3.1 理论意义 |
| 1.3.2 实践意义 |
| 1.4 研究思路、方法与技术路线 |
| 1.4.1 研究思路 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 1.4.3 技术路线 |
| 第2章 相关概念界定与研究的理论基础 |
| 2.1 相关概念 |
| 2.1.1 健康旅游 |
| 2.1.2 山地健康旅游目的地 |
| 2.2 研究的理论基础 |
| 2.2.1 需求层次理论 |
| 2.2.2 产业融合理论 |
| 2.2.3 旅游地生命周期理论 |
| 2.2.4 我国传统健康思想与中医理论 |
| 第3章 山地健康旅游目的地建设条件与模式分析 |
| 3.1 建设条件分析 |
| 3.1.1 环境条件 |
| 3.1.2 资源价值 |
| 3.1.3 产品基础 |
| 3.1.4 市场构成 |
| 3.2 山地健康旅游目的地的建设模式 |
| 3.2.1 健康旅游目的地的建设模式 |
| 3.2.2 山地建设健康旅游目的地的优劣势 |
| 3.2.3 山地健康旅游目的地的建设模式 |
| 第4章 山地健康旅游目的地发展潜力评价体系的构建 |
| 4.1 选取评价指标的原则 |
| 4.2 确定评价指标体系 |
| 4.2.1 初步拟定评价指标体系 |
| 4.2.2 运用德尔菲法筛选、调整指标 |
| 4.2.3 评价指标体系的最终确定 |
| 4.3 确定评价指标权重 |
| 4.3.1 AHP法与德尔菲法相结合 |
| 4.3.2 评价指标权重的计算 |
| 4.3.3 权重结果分析 |
| 4.4 山地健康旅游目的地发展潜力评价模型的建立 |
| 第5章 丽江玉龙雪山旅游目的地实证研究 |
| 5.1 玉龙雪山健康旅游发展概况 |
| 5.1.1 研究区域 |
| 5.1.2 旅游业发展水平 |
| 5.1.3 山地健康旅游资源 |
| 5.1.4 山地健康旅游产品 |
| 5.1.5 旅游配套服务设施 |
| 5.2 玉龙雪山山地健康旅游目的地发展潜力评价 |
| 5.2.1 问卷调查与数据评价分析 |
| 5.2.2 评价结果与分析 |
| 5.3 玉龙雪山山地健康旅游目的地发展路径 |
| 5.3.1 推动产业融合,丰富产品供给 |
| 5.3.2 整合营销力量,树立特色品牌 |
| 5.3.3 完善服务体系,打造智慧旅游 |
| 5.3.4 协调多方利益,优化旅游管理 |
| 5.3.5 提升安全保障,注重生态保护 |
| 第6章 结论与展望 |
| 6.1 主要结论 |
| 6.2 创新点 |
| 6.3 研究不足与展望 |
| 参考文献 |
| 附录1 第一轮专家调査问卷:指标筛选 |
| 附录2 第二轮专家调査问卷:权重打分 |
| 附录3 玉龙雪山健康旅游评价—游客调查问卷 |
| 附录4 玉龙雪山健康旅游评价—旅游管理人员调查问卷 |
| 攻读学位期间发表的学术论文和研究成果 |
| 致谢 |
（10）昆明旅游市场综合监管问题研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 绪论 |
| 一、研究背景及意义 |
| (一)研究背景 |
| (二)选题意义 |
| (三)研究综述 |
| 二、研究内容与方法 |
| (一)研究内容 |
| (二)研究方法 |
| 三、创新和不足之处 |
| (一)创新之处 |
| (二)不足之处 |
| 第一章 旅游市场监管的理论视角 |
| 第一节 相关概念界定 |
| 一、旅游市场 |
| 二、政府监管 |
| 三、旅游市场监管的主要内容 |
| 四、旅游市场综合监管模式 |
| 第二节 理论基础 |
| 一、市场失灵:政府监管的根源 |
| 二、旅游“恶性循环”:政府需要解决的问题 |
| 三、协同治理:政府监管的走向 |
| 第二章 昆明旅游业发展及市场监管现状 |
| 第一节 昆明旅游发展现状 |
| 一、昆明旅游业概况 |
| 二、昆明旅游市场存在的问题 |
| 三、昆明旅游发展面临的挑战 |
| 第二节 昆明旅游市场综合监管现状 |
| 一、昆明旅游市场综合监管主体 |
| 二、昆明旅游市场综合监管内容及特点 |
| 第三章 昆明旅游市场综合监管存在的问题及原因分析 |
| 第一节 昆明旅游市场综合监管问题鸟瞰 |
| 一、监管主体存在的问题 |
| 二、监管方式存在的问题 |
| 三、监管权力运行存在的问题 |
| 第二节 昆明旅游市场综合监管存在问题的原因分析 |
| 一、监管理念落后 |
| 二、监管权力运行不畅 |
| 三、监管自由裁量权弹性大 |
| 四、监管工具和手段单一 |
| 第四章 优化昆明旅游市场监管秩序的对策建议 |
| 第一节 重塑监管理念是旅游市场监管的前提 |
| 一、树立协同治理理念 |
| 二、形成整体监管理念 |
| 三、培育多元监管主体 |
| 第二节 合理划分职权是旅游市场监管的基础 |
| 一、处理好政府、市场和社会的关系 |
| 二、处理好监管权力和责任的关系 |
| 三、加强监管人才队伍建设 |
| 第三节 丰富治理手段是旅游市场监管的关键 |
| 一、利用好旅游大数据,打造智慧监管体系 |
| 二、强化依法监管,完善旅游法律法规 |
| 三、整治与服务相结合,优化旅游市场环境 |
| 结语 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间发表的论文和研究成果 |
| 致谢 |
四、区域旅游市场体系分析与模式探析（论文参考文献）
- [1]玉龙雪山景区旅游发展驱动力变化研究[D]. 赵建平. 云南师范大学, 2021(08)
- [2]空气质量对我国入境旅游发展的影响研究[D]. 叶莉. 广西大学, 2020(07)
- [3]地区旅游合作研究 ——以蓬莱长岛龙口三地为例[D]. 魏云龙. 青岛大学, 2020(02)
- [4]全域旅游背景下环洱海区域旅游景区综合治理研究[D]. 韦国辉. 大理大学, 2020(05)
- [5]云南边境地区旅游产业与旅游环境系统耦合关系及动力机制研究[D]. 陆保一. 云南师范大学, 2020(01)
- [6]旅游共生体系统协调演化研究 ——以京津冀为例[D]. 孙振杰. 东北师范大学, 2020(07)
- [7]供给侧改革背景下旅游供需耦合协调发展研究 ——以天津市为例[D]. 王春蕾. 天津商业大学, 2020(12)
- [8]基于RMP分析的陇南市非物质文化遗产旅游产品开发研究[D]. 刘雪. 西北师范大学, 2020(01)
- [9]山地健康旅游目的地评价与建设研究 ——以丽江玉龙雪山为例[D]. 李婷. 云南师范大学, 2020(01)
- [10]昆明旅游市场综合监管问题研究[D]. 吴瑞莹. 云南师范大学, 2021(08)