一、汽车修井机井架焊接工艺（论文文献综述）
代慧[1]（2020）在《防喷器拆装装置关键技术研究》文中提出防喷器属于石油钻采机械中的井口装置,起着安全密封的作用,在钻井工作中可以有效的控制井口压力,杜绝井喷事故,从而保证施工作业安全有效的进行。防喷器具有大体积、大重量的特点,其安装组合后可达几十吨,并且安装过程中要求的精准度非常高,又由于石油钻台下的作业空间狭窄,因此不能采用大型工业设备来安装,所以一直以来防喷器的安装工作都是石油钻机安装作业中非常麻烦的一项。在以前的石油钻采作业中使用时通过拆除转盘甚至转盘大梁的方式,借助大钩、绞车、铲车等工具才能完成,这个过程中作业效率低,同时劳动强度大,因此非常不安全。通过分析国内外钻机施工中工作特点以及发展趋势,提出安全快捷的移运小车是今后新型石油钻机配套和旧钻机加装改造的可选作业方式。本文提出一种新型的石油钻井防喷器拆装装置,该装置通过液压驱动实现半自动化操作,不仅简化了工作流程、解放了人力,而且大大提升了工具安装效率,提高了安装过程的安全性。结合石油钻井防喷器组的安装要求以及结构尺寸参数,主要进行了以下研究:（1）分析了防喷器拆装装置的主要功能,包括翻转、起升、纵横移、旋转对中等等操作步骤,同时针对每个功能进行了方案结构设计,并且进行了方案对比,确定了防喷器组的起升方式,完成了整个装置的总体方案分析和结构设计。（2）根据防喷器拆装装置的动作需求,以及结合现场作业的需要,分别对液压缸、液压泵等主要液压元器件进行了参数计算,并设计了防喷器拆装装置的液压系统的。（3）通过有限元分析软件分别对该装置的关键零部件的位移和应力分布近况进行了仿真分析。同时,对起升架的振动情况进行了模态分析,避免起升架共振频率,为起升架装置的改善提供了重要参考依据。（4）本文最后利用实验对防喷器拆装移运装置的工作状态进行了检验,从而验证了该装置的可行性和有效性。根据论文上述的研究成果,论文最后总结了防喷器的设计结果,得到了最优的设计方案,为防喷器拆装移运装置的设计提供了支撑依据。
杜娇[2]（2018）在《ZJ40/2250齿轮齿条钻机井架力学分析及结构优化》文中指出在石油工业生产中,石油钻机井架是最重要的生产设备之一,是一种大型承重结构设备,对石油行业的钻井开发有着极为重要的作用。本文研究的ZJ40/2250齿轮齿条钻机井架作为一种新型钻机井架,在石油工业生产中表现出强大的生命力,它是石油勘探、开发的大型设备。随着国内油田的开采难度逐渐增加,这种新型齿轮齿条钻机的研发成功给石油的开采带来了光明,是石油工业中钻井技术的重大突破。它与传统钻机井架相比,结构简单、开采效率高且能节省更多劳动力。ZJ40/2250钻机井架实质是空间框架结构,属于前开口无绷绳井架,这种井架视野开阔、钻台面积大使得钻井工作更容易展开,且稳定性好。而井架是整个钻机中的主要承载部件,钻机影响着石油的开采效率,而井架则影响着整个钻机的作业效率,所以,井架的结构设计就显得尤为重要。齿轮齿条钻机井架由于在结构形式上与传统钻机有很大的差异,所以载荷的分布也有着极大的不同。齿轮齿条钻机的主要载荷大部分由井架承担,不像传统钻机那样作业载荷是静载荷且大多数载荷都有钢丝绳帮忙分担,而齿轮齿条钻机井架取消了钢丝绳结构,一些动载荷是直接作用在井架上的,所以井架的静、动态特性对整个钻机的工作性能和安全性能有着极大的影响。本文根据ZJ40/2250齿轮齿条钻机井架的工作特点以及结构特点,运用三维软件solidworks建立计算模型,然后运用ansys分析软件对其进行静、动态特性研究,为井架的结构设计提供理论基础。首先,根据ZJ40/2250的工作条件和API标准进行不同工况下的静力学分析,分析出此井架在最恶劣工况下的受力情况。其次,对齿轮齿条井架进行动力学分析,包括模态分析和谐响应分析,主要是分析齿轮齿条井架前六阶的固有频率和振动形式以及位移响应规律。最后则提出井架结构的优化方案,与初始方案相比,要求使ZJ40/2250齿轮齿条井架结构在强度和刚度方面得到大大的提高,且结构更加安全可靠。
蔡俊[3]（2016）在《齿轮齿条钻机系统动力学研究》文中研究表明目前,国内许多油田都已进入了石油开采后期阶段,开采难度也不断加大,各种先进的开采方法和设备得到广泛的应用和推广,齿轮齿条钻机应运而生。齿轮齿条钻机是以上世纪七十年代的非开挖水平钻机为原型演变而来的。它没有了传统钻机的绞车、大钩和钢丝绳、游动系统,取而代之的是通过齿轮齿条的啮合来传递动力,齿轮的正反转,就能带动顶驱在井架上上下运动,因此它既能给钻柱提供上提力,又能给钻柱提供下压力,表现出传统钻机无法比拟的优势。再者它结构紧凑、操作方便,作为一种新型的钻机,它表现出强大的生命力。然而齿轮齿条钻机并没有在现场得到广泛的应用,一方面是由于现场对新技术比较陌生,一般都采用比较保守的设备以保证作业的稳定性；另一方面对于齿轮齿条钻机本身而言,也有问题需要解决。齿轮齿条钻机与传动转盘钻机所受载荷差别主要体现在：（1）传统钻机由于钢丝绳的阻尼作用,钻进过程中钻柱的动载很大一部分都被钢丝绳消耗；而齿轮齿条钻机的顶驱与井架通过齿轮齿条的相连接,钻柱的动载或直接或间接的作用在井架上。（2）传统钻机作业时,大钩下悬挂的载荷通过钢丝绳作用在井架顶端的天车上,载荷的作用点不变；而齿轮齿条钻机作业时,顶驱悬挂的载荷随着顶驱在井架上上下运动,作用点发生变化。相较于传统钻机,齿轮齿条钻机的井架所受的载荷更为复杂,井架作为钻机最主要的承载部件,井架的稳定性直接关乎齿轮齿条钻机的整体稳定性。本文研究齿轮齿条钻机系统的动力学,主要对齿轮齿条钻机井架的动力学进行研究。针对于齿轮齿条钻机的受力情况,现展开对齿轮齿条钻机系统动力学的研究,具体研究内容如下。（1）根据齿轮齿条钻机井架的参数,通过合理的简化与假设,采用Solidworks软件建立了齿轮齿条钻机井架的几何模型,并导入Workbench软件,建立井架的有限元模型,为后文分析奠定了模型基础。（2）根据齿轮齿条钻机的实际工况,对其井架进行了静力学分析,计算了在几种工况下井架的应力与变形,并分析了随着顶驱在井架上上下运动时井架应力和变形的变化规律。（3）开展齿轮齿条钻机井架动力学分析特性研究,完成齿轮齿条钻机井架的模态分析,提取井架前十阶振动固有频率值,发现井架振动频率主要集中在低频,更进一步地对井架进行了谐响应分析,发现在一系列简谐频率的作用下,井架的共振主要发生在井架低阶自振频率附近,且其激振作用点不同,对井架的影响也不同。（4）对井下钻柱的运动规律进行初步研究,建立了钻柱纵向和扭转相互耦合振动的数学模型,经过一定简化,采用摄动法近似求解出钻柱纵扭耦合振动的解,得到钻柱纵扭耦合振动的规律。进而将所计算的结果施加在井架有限元模型上,分析在此载荷下井架的变形规律,研究发现井架受扭转振动的影响较大,井架前扇两条大腿是井架的薄弱点,设计时应予以加强。综上所述,本文以齿轮齿条钻机系统为研究对象,主要研究了井架动、静力学特性,对齿轮齿条钻机井架的设计及结构改进提供了一定的依据和参考。
张佳佳[4]（2015）在《WTZ350车载式物探钻机井架动力学分析与优化》文中提出随着东部平原地区油气资源的开采殆尽与勘探重点逐步转移到中西部多山多丘陵地带,对车载式物探钻机的数量和质量提出了更高的要求。桅形井架作为物探钻机的重要组成部分,是钻井设备钢结构件中制造难度最大、设计要求最高的设备之一。因此,车载式物探钻机井架的可靠性、安全性等显得尤为重要。本文针对新设计的WTZ350车载式物探钻机为对象,对钻机井架在实际工程中经常出现的问题进行了理论分析计算和数值模拟仿真分析。首先对钻机井架进行了静力学分析。包括钻机井架在9种比较危险工况下的静力等效分析和最危险工况下基于能量法、势能驻值原理、瑞利里兹法的平面内和平面外稳定性研究。得出钻机井架在满足强度、刚度和稳定性条件下的井架材料选择。然后对钻机井架进行了动力学分析。包括6种工况下的模态分析和谐响应分析验证、和1种工况下的瞬态响应分析。得到并验证了钻机井架在6种工况下的振型、固有频率和提升钻进卡钻工况下的振动主要发生在弯矩作用平面内水平方向。其次对钻机井架进行了72种工况的全实验加权疲劳寿命分析。得到钻机井架发生疲劳失效的安全系数为4.9,满足疲劳寿命要求,其中疲劳失效的薄弱点在动力头支架滚轮处。最后对钻机井架进行了基于CREO与AWB（ANSYS Workbench）协同仿真下的多目标遗传算法尺寸优化和在此基础上的形状优化。通过尺寸优化使得在质量变化不大的情况下,井架最大应力和最大位移分别减小了26%和33%,通过形状优化验证了尺寸优化的合理性。
黄圣楠[5]（2014）在《基于性能对标的MC90车载煤层气钻机井架设计研究》文中提出课题以煤层气高效、低成本开发为目的，以现有钻机为基础，应用新设计、新技术，针对国内缺乏煤层气开采的专用钻机，难以适应煤层气开采对钻机的高移运性、低成本的要求，开展适合我国煤层气开采特点的钻井装备研发，提升钻机的适应范围和作业效率，减少钻进成本、降低动力装置的无功损耗，提高钻机安装和搬运的快速性，研制出煤层气车载专用钻机，降低钻井成本，提高作业效率[1]。井架是车载钻机的重要组成部分，用于安放游动系统设备[2]，并承受游动系统传递来的载荷及其它作业产生的载荷，为其相关作业提供空间，是一种塔桅式钢结构物。井架系统的设计随着车载钻机的快速发展而逐渐成熟，在国际钻井装备市场竞争中起着重要的作用。井架作为车载钻机的重要组成部分，该项目的研究将会在煤层气专用钻机的技术研究方面取得一定的研究成果，并可以为以后煤层气系列钻机井架产品的研究提供必要的技术储备，因此，具有较好的研究意义。基于性能对标的研究方法已引起工程界的广泛重视，在车载煤层气钻机井架的设计中，采用基于性能对标的设计方法，有助于优化井架结构，提高井架的性能，避免倾斜安全隐患，同时又促进井架上液气路的技术发展。本文阐述基于性能对标井架的设计方法，针对车载煤层气井架结构紧凑、自动化程度高、安装快速方便、联接牢固可靠等特点，设计满足性能要求的井架结构。MC90车载煤层气钻机与石油钻机额定钩载均为90吨，我们首先分析石油钻机井架的技术特点及有限元分析，后对MC90车载煤层气钻机井架进行设计分析。对MC90车载煤层气钻机井架进行三维建模。以有限元分析方法为基础，采用非线性有限元法并借助于美国大型工程辅助分析软件ANSYS对此井架进行力学分析变形、应力值对结构的影响[3]，优化井架结构。井架一体化设计技术：即井架、悬吊系统与顶部驱动装置进行一体化设计，优化各部系统、结构，充分发挥钻机各部分性能。
盛慧春[6]（2015）在《双塔井架制造工艺分析》文中研究指明海洋井架是海洋钻井设备模块的关键设备,不仅承受着来自海洋工况的水平载荷,更承担着钻井过程中所有的垂直载荷,同时它又支撑安装着钻井提升装置、旋转装置以及立管装置和泥浆处理装置等设备。为保证井架主体有足够的强度、刚度和整体的稳定性,需要采用合适的制造工艺来控制井架的制造质量。本文通过对双塔井架结构特点和技术标准的研究,得出了一套适合井架制造的工艺。本文以钩载907吨/400吨的双塔井架为案例来研究海洋井架的制造工艺。海洋井架具有结构庞大,主梁跨度大,设备配置复杂等特点,一般采用单件制作、多件运输、船厂分面拼装、分段立装、整体吊装的方式组装。本课题研究的双塔井架为桁架结构,井架主体在车间内单件制造,车间外分段预装,通过预拼装检验制造质量和准确性。利用工厂的场地设备,顺利完成井架主体的建造工作。重点研究了双塔井架主体结构的焊接工艺和焊接裂纹及焊接变形的问题。通过理论及实践研究,得出了一套满足设计要求的海洋井架的焊接工艺和焊接质量控制的措施。海洋井架由于运输机起吊等条件的限制,井架主体不能整体安装。为了能确保海洋井架制造的整体性和准确性,根据井架的特点和技术要求,结合公司场地设备的具体情况,提出了合适的预拼装工艺。
朱海东[7]（2014）在《修井机井架结构分析与设计》文中指出修井机是油田进行修井作业的必须设备，其中井架为油田修井机用于更换油管和抽油杆的关键部件。修井机井架一般为伸缩杆式的桅型结构井架，承受的工作载荷较为复杂，不仅承受天车和游车大钩等用于起升作业的设备载荷，还承受当用于起下抽油杆和油管时所产生的载荷。本文根据大庆油田常用的80t和100t修井机用JJ135/33井架为例，分析该型井架的结构特点，将复杂的井架结构简化，确定工作初始条件，定义不同类型的负载，创建井架有限元工作模型。对JJ135/33井架在工作、预期和非预期三种工况下进行ANSYS有限元强度分析，从而得到给定载荷下的位移和应力状态。通过分析确定井架应力集中的位置，对井架各部分的结构进行优化，并分析上体缩口角度、井架材料和型材的选取等影响。通过优化井架结构既可以减少原材料，又能降低井架的自重，得到最优经济效益，同时还能使可靠性得到提高。井架作为典型的杆系结构，对其进行了屈曲稳定性分析和模态分析，屈曲分析校核井架在最大钩载工况下的立柱稳定性和井架的整体稳定性。模态分析通过ANSYS分析井架在自重情况下的前8阶固有频率和阵型。有限元强度分析方法可以简化计算过程，从而提高设计效率并节省时间。基于分析结果，确定合理的产品结构，不仅降低了成本，更提高了井架的可靠性。
苏会[8]（2014）在《石油钻机钢结构焊缝的无损检测应用研究》文中提出石油产业是国民经济中至关重要的组成部分，用于钻井作业的石油钻机设备的安全关系到生产安全。通过无损检测对钻机钢结构焊缝进行检测显得尤为重要。本文结合用于石油钻机钢结构焊缝检测的无损检测技术的理论和方法研究的基础，对20122013年渤海装备辽河重工有限公司生产的ZJ90DB系列石油钻机钢结构焊缝质量检测所经常使用的磁粉及超声波无损检测方法和工艺参数进行了研究，通过实例分析了在石油钻机钢结构焊接中重要的焊缝接头形式中存在的常见缺陷以及重要的裂纹缺陷。总结分析了各类缺陷的成因以及如何依据检测结果预判和推断定性缺陷性质。通过制备缺陷试块，和分析影响检测结果的众多影响因素，并加以工艺控制，通过试验结果表明，在钻机钢结构焊缝无损检测方法中，磁粉检测效率高、对表面及近表面焊缝缺陷的检出率高，但容易焊缝空间位置的变化产生缺陷的漏检；超声检测灵活性高、对磁粉检测出的缺陷能够进行定量和定性分析，检测效率高。两种方法的配合使用，能够检出大部分钻机钢结构焊缝中的缺陷并进行较为可靠的评判。
李亚洲[9]（2014）在《修井机作业平台设计及分析》文中提出目前，辽河油田的开采逐渐进入了中后期，随着开采量的不断扩大，开采的难度在逐渐加大并且井口周边的作业环境也越来越复杂，相应地修井的次数也越来越频繁。如果修井机的设计达不到要求，不但会影响正常作业，而且很有可能发生井喷造成环境的破坏甚至会发生事故。因此，为了适应辽河油田新环境下的作业条件和保障油气开采的产量，本文针对不压井修井机的作业平台设计提出了设计方案，根据有限元分析理论建立了静力学基本方程式，运用有限元分析软件对作业平台的重要承载部件进行了有限元分析，并采用动力学理论进行了动力特性分析。具体研究内容如下：（1）调研了不压井修井机的研究现状与发展趋势，通过研究了解到，目前有很多关于不压井修井机的设计，但是关于车载式不压井修井机作业平台的研究设计目前在国内还是凤毛麟角，所以本文设计的作业平台是具有开创性的设计并具有良好的市场前景。（2）根据辽河油田环境条件和修井机的作业要求，利用SolidWorks2010三维软件对作业平台进行三维建模，并利用ANSYS workbench有限元分析软件对作业平台的主要承载部件进行了有限元分析，得到了作业平台的最大应力和最大变形，在与它们的材料强度要求对比之后，得出设计符合安全和生产要求结论。（3）考虑作业平台实际作业过程中所受到载荷和振动，本文采用动力学理论对作业平台的平台架进行了模态分析，得出了平台架的前20阶固有频率和前6阶模态振型。在模态分析的基础上对平台架进行了谐响应分析，得出了在一定载荷下最大振动方向及振动量，对防止共振破坏提供了理论基础。本文的创新点在于设计的作业平台把以往的车载式一体式修井机在形式上“一分为二”，即挂车只是运输修井机，到井口以后作业平台将成为一个独立的工作平台，这样在修井机作业时挂车也可以“离开”作业现场。
李军[10]（2013）在《齿轮齿条煤层气钻机起升系统设计与研究》文中进行了进一步梳理随着我国对煤层气开发力度的不断加大，对煤层气钻机的需求也在不断增加，而我国煤层气钻机技术、生产和制造能力与欧美发达国家相比还是相对落后，目前我国主要采用国外进口设备、老式浅层石油钻机以及煤田钻机等，还无法满足国内市场对煤层气钻机的迫切需求，因此研制具有我国自主核心技术的煤层气钻机的意义就十分重大。本文经充分的调研，分析了国内外典型煤层气钻机的结构、功能、特点、主要技术参数以及煤层气钻机未来的发展趋势，从而提出了一种新型煤层气钻机的设计方案一齿轮齿条煤层气钻机。该钻机采用车载运输、全液压驱动、顶部驱动钻进、能够钻斜井和直井，并且还能进行加压钻进，增强了钻机钻斜井和水平井的能力。本文根据齿轮齿条煤层气钻机的设计要求，完成了整部钻机的结构设计，并且利用了SolidWorks三维建模软件创建出了整部钻机的三维实体模型，在此基础之上还利用了SolidWorks Simulation静力学有限兀分析模块对钻机的关键零部件进行了静强度校核，以保证钻机关键零部件的安全性能。本文基于齿轮齿条啮合动力学数学模型建立了起升系统的机械动力学数学模型。最后利用ADAMS机械系统动力学仿真软件对起升系统进行了机械动力学仿真，获得了起升系统的动态特性，分析了起升系统在不同载荷和不同运行速度下的动力学特性。
二、汽车修井机井架焊接工艺（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、汽车修井机井架焊接工艺（论文提纲范文）
（1）防喷器拆装装置关键技术研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 课题研究背景及意义 |
| 1.2 国内外发展现状 |
| 1.3 主要研究内容及思路 |
| 第2章 拆装装置总体方案设计 |
| 2.1 防喷器参数 |
| 2.2 拆装装置的功能分析 |
| 2.3 拆装装置的总体方案确定 |
| 2.4 防喷器总体方案 |
| 2.5 本章小结 |
| 第3章 结构设计和液压系统设计 |
| 3.1 装置结构设计 |
| 3.2 液压系统设计 |
| 3.3 本章小结 |
| 第4章 主要零部件的有限元分析 |
| 4.1 ANSYS有限元法简介 |
| 4.2 轨道总成的有限元分析 |
| 4.3 液压缸的有限元分析 |
| 4.4 起升架的有限元分析 |
| 4.5 起升架的模态分析 |
| 4.6 本章小结 |
| 第5章 防喷器移运拆装装置的实验研究 |
| 5.1 实验准备工作 |
| 5.2 确定实验方案 |
| 5.3 试验内容 |
| 5.4 试验装置拆卸 |
| 5.5 实验总结 |
| 第6章 总结与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 不足与展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 个人简介 |
（2）ZJ40/2250齿轮齿条钻机井架力学分析及结构优化（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.3 主要研究内容 |
| 第2章 齿轮齿条钻机井架结构分析及建模 |
| 2.1 齿轮齿条钻机井架的结构分析 |
| 2.2 ZJ40/2250 齿轮齿条井架模型的建立 |
| 2.3 本章小结 |
| 第3章 齿轮齿条井架静力学分析 |
| 3.1 静力学分析简介 |
| 3.2 齿轮齿条井架有限元分析前处理 |
| 3.3 齿轮齿条井架承受的主要载荷 |
| 3.4 齿轮齿条井架作业工况描述 |
| 3.5 齿轮齿条井架作业工况下的有限元分析 |
| 3.6 本章小结 |
| 第4章 齿轮齿条井架动力学分析 |
| 4.1 齿轮齿条井架的模态分析 |
| 4.2 齿轮齿条井架谐响应分析 |
| 4.3 本章小结 |
| 第5章 齿轮齿条井架结构的优化设计 |
| 5.1 方案一（增加主腿截面尺寸） |
| 5.2 方案二（连接井架前后背部中间横梁） |
| 5.3 方案三（在井架背部增加拉杆） |
| 5.4 方案四（综合方案 1＋方案 2） |
| 5.5 方案五（综合方案 1＋方案 3） |
| 5.6 改进方案的动力学验证 |
| 5.7 本章小结 |
| 第6章 结论与展望 |
| 6.1 本文结论 |
| 6.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 个人简介 |
（3）齿轮齿条钻机系统动力学研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究目的及意义 |
| 1.2 国内外研究现状与发展 |
| 1.3 主要研究内容 |
| 第2章 齿轮齿条钻机结构分析及建模 |
| 2.1 齿轮齿条钻机结构分析 |
| 2.2 井架模型 |
| 2.3 有限元分析理论 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 齿轮齿条钻机井架静力学分析 |
| 3.1 恒载工况 |
| 3.2 工作载荷工况 |
| 3.3 自然载荷工况 |
| 3.4 井架稳定性分析 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 齿轮齿条钻机井架动力学分析 |
| 4.1 齿轮齿条钻机井架模态分析 |
| 4.2 齿轮齿条钻机井架谐响应分析 |
| 4.3 本章小结 |
| 第5章 井架瞬态动力学与动态响应分析 |
| 5.1 钻柱动力学模型的建立 |
| 5.2 钻柱非线性纵扭耦合动力学模型求解 |
| 5.3 纵扭耦合实例计算结果及分析 |
| 5.4 齿轮齿条钻机瞬态动力学数值模拟 |
| 5.5 本章小结 |
| 第6章 结论与展望 |
| 6.1 本文结论 |
| 6.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 个人简介 |
（4）WTZ350车载式物探钻机井架动力学分析与优化（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 论文背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国内研究现状 |
| 1.2.2 国外研究现状 |
| 1.3 论文研究的内容 |
| 第2章 WTZ350物探钻机井架建模与运动动态仿真 |
| 2.1 WTZ350物探钻机与井架的总体结构布局与方案 |
| 2.1.1 WTZ350物探钻机的总体结构布局 |
| 2.1.2 钻机井架的总体结构布局与设计参数 |
| 2.2 钻机井架的载荷和工作状态 |
| 2.2.1 钻机井架载荷分析 |
| 2.2.2 钻机井架的工作状态分析 |
| 2.3 Pro/E参数化建模 |
| 2.4 井架钻井与翻转起/放过程运动动态仿真 |
| 2.4.1 井架钻井过程运动动态仿真 |
| 2.4.2 井架翻转起升过程运动动态仿真 |
| 2.4.3 井架翻转放下过程运动动态仿真 |
| 第3章 WTZ350钻机井架静力学行为 |
| 3.1 WTZ350钻机井架静力等效分析 |
| 3.1.1 物探钻机井架工作状态及其结构参数 |
| 3.1.2 下压钻进状态分析 |
| 3.1.3 提升钻进状态分析和上卸扣状态分析 |
| 3.2 物探钻机井架稳定性分析 |
| 3.2.1 薄壁截面构件的能量法基本理论 |
| 3.2.2 平面内稳定性计算 |
| 3.2.3 平面外稳定性校核 |
| 3.3 本章小结 |
| 3.3.1 井架等效静力结果分析 |
| 3.3.2 稳定性分析结论 |
| 第4章 物探钻机井架动力学分析 |
| 4.1 物探钻机井架模态分析 |
| 4.1.1 结构模态分析的基本原理和方法 |
| 4.1.2 井架模态分析 |
| 4.1.3 井架模态分析小结 |
| 4.2 钻机井架谐响应分析 |
| 4.2.1 谐响应分析的基本理论和方法 |
| 4.2.2 钻机井架的谐响应有限元计算 |
| 4.2.3 井架谐响应分析小结 |
| 4.3 钻机井架瞬态动力学分析 |
| 4.3.1 瞬态动力学分析的基本原理和方法 |
| 4.3.2 钻机井架的瞬态响应分析 |
| 4.3.3 井架瞬态分析结论 |
| 第5章 WTZ350m物探钻机井架疲劳分析 |
| 5.1 疲劳综述 |
| 5.1.1 疲劳分析的发展 |
| 5.1.2 疲劳的分类 |
| 5.1.3 疲劳设计方法 |
| 5.2 物探钻机井架疲劳分析模型 |
| 5.2.1 疲劳分析几何模型 |
| 5.2.2 材料特性设置 |
| 5.2.3 井架疲劳载荷设置 |
| 5.3 井架疲劳分析结果与寿命评价 |
| 第6章 350物探钻机井架优化设计 |
| 6.1 优化设计基本理论 |
| 6.1.1 优化设计概述 |
| 6.1.2 遗传算法 |
| 6.1.3 基于Pro/e和Ansys Workbench的协同仿真优化 |
| 6.2 多目标遗传算法优化 |
| 6.2.1 优化设计数学模型 |
| 6.2.2 多目标遗传算法的优化 |
| 6.3 形状优化 |
| 6.4 优化分析结论 |
| 第7章 结论与展望 |
| 7.1 主要结论 |
| 7.2 工作展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 |
| 附件 |
（5）基于性能对标的MC90车载煤层气钻机井架设计研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 课题的研究背景和意义 |
| 1.2 国内外研究现状及发展动态分析 |
| 1.3 本文主要研究内容 |
| 第2章 石油车载钻机井架的设计特点分析 |
| 2.1 石油车载钻机井架结构设计分析 |
| 2.1.1 井架技术特点 |
| 2.1.2 主要参数及分析 |
| 2.1.3 结构方案的确定 |
| 2.2 石油车载钻机井架主要参数设计分析 |
| 2.2.1 井架主要计算参数 |
| 2.2.2 截面几何性质 |
| 2.3 计算与分析方案 |
| 2.3.1 计算分析参考标准、规范 |
| 2.3.2 计算工况分析 |
| 2.3.3 井架计算 |
| 2.3.4 分析结论 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 MC90 车载煤层气钻机井架的设计 |
| 3.1 MC90 车载煤层气钻机井架设计的原则和要求 |
| 3.2 MC90 车载煤层气钻机井架设计参数 |
| 3.3 MC90 车载煤层气钻机井架结构形式选择与确定 |
| 3.4 井架、天车、动力水龙头一体化研究 |
| 3.4.1 天车部件的设计 |
| 3.4.2 专用动力水龙头设计 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 MC90 车载煤层气钻机井架的有限元分析 |
| 4.1 井架主要设计参数 |
| 4.1.1 设计标准及规范 |
| 4.1.2 有限元分析模型数据 |
| 4.1.3 设计载荷数据 |
| 4.1.4 材料选择 |
| 4.2 井架主要设计载荷 |
| 4.3 井架结构分析计算 |
| 4.3.1 有限元分析流程 |
| 4.3.2 力学模型 |
| 4.3.3 操作工况 |
| 4.3.4 加载预处理 |
| 4.3.5 分析结果 |
| 4.3.6 扭矩作用 |
| 4.4 预期工况 |
| 4.4.1 加载预处理 |
| 4.4.2 分析结果 |
| 4.5 非预期工况 |
| 4.5.1 加载预处理 |
| 4.5.2 分析结果 |
| 4.6 结论 |
| 第5章 全文总结 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（6）双塔井架制造工艺分析（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 引言 |
| 1.1 论文研究的背景 |
| 1.2 海洋钻机井架的结构特征 |
| 1.2.1 钻机井架的结构分类 |
| 1.2.2 钻机井架的结构特点 |
| 1.2.3 钻机井架的结构参数 |
| 1.3 双塔井架制造工艺分析研究的意义 |
| 1.4 双塔井架制造工艺分析研究的主要内容 |
| 2 双塔井架建造流程 |
| 2.1 双塔井架项目概述 |
| 2.2 双塔井架的组成及作业特点 |
| 2.2.1 双塔井架的结构组成 |
| 2.2.2 双塔井架设备组成 |
| 2.2.3 双塔井架的作业特点 |
| 2.2.4 双塔井架的载荷分析 |
| 2.3 双塔井架的建造方案 |
| 2.3.1 井架单构件制作 |
| 2.3.2 井架构件的预安装质量检验 |
| 2.3.3 井架构件的表面处理 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 双塔井架的焊接工艺设计 |
| 3.1 双塔井架的焊接 |
| 3.1.1 井架母材 |
| 3.1.2 焊接材料 |
| 3.1.3 焊工资格 |
| 3.2 井架的焊接工艺设计 |
| 3.3 井架的焊接工艺评定实验 |
| 3.3.1 焊接工艺评定试件的准备 |
| 3.3.2 力学性能测试结果 |
| 3.4 双塔井架的焊接工艺实施 |
| 3.4.1 井架的焊前准备 |
| 3.4.2 井架的定位焊 |
| 3.4.3 井架焊前预热和层间温度控制 |
| 3.4.4 井架的焊接施工 |
| 3.5 本章小结 |
| 4 井架焊接质量检验及控制 |
| 4.1 双塔井架的焊接质量检验 |
| 4.1.1 井架的焊接质量管理 |
| 4.1.2 井架焊接的无损检验方法 |
| 4.1.3 井架焊接的无损检验要求 |
| 4.2 井架结构焊接裂纹的质量控制 |
| 4.2.1 产生焊接裂纹的原因 |
| 4.2.2 井架焊接裂纹控制措施 |
| 4.2.3 井架焊缝裂纹的处理措施 |
| 4.3 井架结构的焊接应力和变形的质量控制 |
| 4.3.1 结构焊接应力和变形的影响分析 |
| 4.3.2 井架主构件焊接变形的预防措施 |
| 4.3.3 井架主构件焊接变形矫正措施 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 双塔井架单构件制作工艺分析 |
| 5.1 双塔井架单构件的分类及要求 |
| 5.1.1 井架单构件的分类 |
| 5.1.2 井架单构件的质量要求 |
| 5.1.3 井架单构件的标识 |
| 5.2 井架单构件的材料 |
| 5.2.1 井架单构件的材料选用 |
| 5.2.2 井架材料的质量控制 |
| 5.2.3 井架材料的存放和使用 |
| 5.3 井架单构件的制作工艺设计 |
| 5.3.1 主腿梁的制作工艺流程 |
| 5.3.2 主腿梁本体零部件的准备 |
| 5.3.3 主体焊接H型梁的制作 |
| 5.3.4 主腿梁整体组装 |
| 5.4 本章小结 |
| 6 双井架预安装质量检验工艺的分析 |
| 6.1 双井架预安装检验的准备 |
| 6.1.1 井架预安装检验的技术准备 |
| 6.1.2 井架构件预拼装前准备 |
| 6.1.3 井架构件的吊运及基础支座 |
| 6.2 预安装的细节质量检验 |
| 6.2.1 井架螺栓孔的检验 |
| 6.2.2 井架法兰连接检验 |
| 6.2.3 井架预拼装的公差标准 |
| 6.3 井架主体预安装质量检验工艺分析 |
| 6.3.1 井架主腿直线度及平面度的检验 |
| 6.3.2 井架主体平面预安装的检验 |
| 6.3.3 井架支座的底板和顶板尺寸检验 |
| 6.4 井架导轨的安装精度检验工艺分析 |
| 6.4.1 井架导轨支撑的安装精度检验 |
| 6.4.2 井架导轨主体的安装精度检验 |
| 6.5 井架附件的安装质量检验工艺分析 |
| 6.5.1 平台和栏杆独立的安装质量检验 |
| 6.5.2 平台和栏杆与井架主体的安装精度检验 |
| 6.5.3 井架其它附件的安装精度检验 |
| 6.6 本章小结 |
| 7 总结与展望 |
| 7.1 研究总结 |
| 7.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 |
（7）修井机井架结构分析与设计（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 论文研究的目的及意义 |
| 1.2 修井机发展概述 |
| 1.2.1 我国修井机发展现状 |
| 1.2.2 国外修井机发展概况 |
| 1.2.3 修井机发展方向 |
| 1.3 修井机井架研究设计现状分析 |
| 1.4 论文研究思路及主要内容 |
| 第2章 修井井架结构设计 |
| 2.1 修井井架设计要求 |
| 2.2 修井井架结构型式及参数设计 |
| 2.2.1 修井井架结构型式 |
| 2.2.2 修井井架技术参数设计 |
| 2.3 JJ135/33 井架结构设计 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 修井井架作业计算分析 |
| 3.1 井架有限元模型的建立 |
| 3.2 载荷及边界条件的确定 |
| 3.2.1 恒定载荷 |
| 3.2.2 钩载 |
| 3.2.3 立根载荷 |
| 3.2.4 环境载荷 |
| 3.2.5 确定边界条件 |
| 3.3 井架工况分析 |
| 3.4 井架静力分析 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 井架结构优化 |
| 4.1 井架材料的优选 |
| 4.2 井架截面优化 |
| 4.3 井架门框结构优化 |
| 4.4 井架缩口角度的优化 |
| 4.5 井架优化后的输出结果 |
| 4.6 本章小结 |
| 第5章 井架的稳定性分析 |
| 5.1 屈曲分析 |
| 5.1.1 井架立柱稳定性分析 |
| 5.1.2 井架总体稳定性校核 |
| 5.2 井架模态分析 |
| 5.2.1 模态分析方法 |
| 5.2.2 前 8 阶固有频率 |
| 5.2.3 前 8 阶阵型 |
| 5.3 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 个人简历 |
（8）石油钻机钢结构焊缝的无损检测应用研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 前言 |
| 1.1 课题研究的目的及意义 |
| 1.2 石油钻机钢结构焊缝的典型结构 |
| 1.2.1 钻机钢结构焊缝的分类 |
| 1.2.2 钻机焊缝焊接结构的特点 |
| 1.3 无损检测技术简介 |
| 1.3.1 应用无损检测技术的目的和意义 |
| 1.3.2 钢结构焊缝无损检测常用方法介绍 |
| 1.3.3 新型无损检测技术概述 |
| 1.4 本课题主要研究内容 |
| 第二章 钻机钢结构焊缝磁粉检测 |
| 2.1 磁粉检测范围 |
| 2.2 钻机钢结构磁粉检测程序 |
| 2.3 影响磁粉检测缺陷检出率的因素分析 |
| 2.4 钻机钢结构焊缝非荧光磁粉检测 |
| 2.4.1 磁化规范 |
| 2.4.2 检测步骤 |
| 2.4.3 缺陷的判断 |
| 2.5 钻机结构焊缝检测应用实例 |
| 2.6 本章小结 |
| 第三章 钻机钢结构焊缝超声波检测 |
| 3.1 超声波探头的选择 |
| 3.1.1 探头晶片尺寸的选择 |
| 3.1.2 探头频率的选择 |
| 3.2 超声耦合剂的选择 |
| 3.3 检测仪器的选择 |
| 3.4 对缺陷的定位方法及其影响因素 |
| 3.4.1 缺陷的定位 |
| 3.4.2 人员操作的影响因素 |
| 3.4.3 仪器的影响因素 |
| 3.4.4 材料声速影响因素 |
| 3.4.5 被检工件的影响因素 |
| 3.4.6 工件中缺陷的影响因素 |
| 3.5 缺陷的定量及其影响因素 |
| 3.5.1 缺陷的定量 |
| 3.5.2 耦合与衰减的影响 |
| 3.5.3 仪器及探头性能的影响 |
| 3.5.4 试件几何形状和尺寸的影响 |
| 3.5.5 工件缺陷的影响 |
| 3.6 缺陷性质的分析 |
| 3.6.1 根据底波定性缺陷 |
| 3.6.2 根据振幅定量缺陷 |
| 3.6.3 根据声程定量缺陷 |
| 3.6.4 根据加工工艺定性分析缺陷性质 |
| 3.6.5 根据缺陷特征分析 |
| 3.6.6 根据缺陷波形分析定性缺陷 |
| 3.6.7 缺陷波形的辨认 |
| 3.7 钢结构焊缝超声波检测实例 |
| 3.7.1 探伤前准备 |
| 3.7.2 对钢结构焊缝进行超声波现场探伤 |
| 3.7.3 对缺陷部位返修复检 |
| 3.8 焊缝质量的等级评定 |
| 3.9 本章小结 |
| 第四章 钻机钢结构平板对接焊缝的检测 |
| 4.1 人工缺陷试验件的制作 |
| 4.1.1 焊缝未熔合缺陷试块的制作 |
| 4.1.2 内部未焊透缺陷试块的制作 |
| 4.1.3 裂纹缺陷试块的制作 |
| 4.1.4 气孔缺陷试块的制作 |
| 4.1.5 夹渣缺陷试块的制作 |
| 4.1.6 试样的制备表 |
| 4.2 钢板对接焊缝的超声检测 |
| 4.2.1 各项参数的确定 |
| 4.2.2 制作距离-波幅(dB)曲线 |
| 4.2.3 扫查方式 |
| 4.2.4 人工缺陷试件超声波检测结果 |
| 4.3 本章小结 |
| 第五章 焊缝无损检测实例及缺陷对比分析 |
| 5.1 钢结构焊缝中体积型缺陷的检测与对比判定 |
| 5.2 焊缝中面积性缺陷的检测及对比 |
| 5.3 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 详细摘要 |
（9）修井机作业平台设计及分析（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 不压井技术简述 |
| 1.2 修井机的发展概述 |
| 1.2.1 国外修井机发展现状 |
| 1.2.2 国内修井机发展现状 |
| 1.3 课题研究的背景和意义 |
| 1.4 论文研究的主要内容 |
| 1.5 本章小结 |
| 第二章 作业平台的有限元分析理论基础 |
| 2.1 有限元法简介 |
| 2.2 有限元分析理论 |
| 2.2.1 力学基本方程 |
| 2.2.2 虚功原理 |
| 2.2.3 有限元法求解结构力学的分析过程 |
| 2.3 本章小结 |
| 第三章 作业平台的有限元分析 |
| 3.1 作业平台结构设计 |
| 3.1.1 作业平台的设计方案 |
| 3.1.2 作业平台的建模 |
| 3.1.3 作业平台的受力分析 |
| 3.2 有限元软件简介 |
| 3.3 作业平台有限元分析前处理 |
| 3.3.1 平台架的网格划分 |
| 3.3.2 摇臂架的网格划分 |
| 3.4 作业平台有限元求解 |
| 3.4.1 平台架和支腿约束的添加 |
| 3.4.2 平台架和支腿载荷的添加 |
| 3.5 作业平台有限元后处理 |
| 3.5.1 平台架的有限元求解分析 |
| 3.5.2 摇摆臂的有限元求解分析 |
| 3.6 本章小结 |
| 第四章 作业平台的动力特性分析 |
| 4.1 作业平台的模态分析 |
| 4.1.1 模态分析概述 |
| 4.1.2 有限元模态分析理论 |
| 4.1.3 作业平台的模态分析 |
| 4.2 作业平台的谐响应分析 |
| 4.2.1 谐响应分析简介 |
| 4.2.2 谐响应分析通用方程 |
| 4.2.3 作业平台谐响应分析 |
| 4.2.4 谐响应结果分析 |
| 4.3 作业平台的风载稳定性计算 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 结论 |
| 参考文献 |
| 在学研究成果 |
| 致谢 |
（10）齿轮齿条煤层气钻机起升系统设计与研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 创新点摘要 |
| 目录 |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 选题背景 |
| 1.2 课题研究的目的及意义 |
| 1.3 国内外研究现状及未来发展趋势 |
| 1.3.1 国外研究现状 |
| 1.3.2 国内研究现状 |
| 1.3.3 煤层气钻机未来发展趋势 |
| 1.4 本课题主要研究内容 |
| 1.5 本章小结 |
| 第二章 齿轮齿条煤层气钻机总体设计 |
| 2.1 齿轮齿条煤层气钻机的总体方案 |
| 2.1.1 齿轮齿条煤层气钻机的设计要求 |
| 2.1.2 齿轮齿条煤层气钻机的设计方案 |
| 2.1.3 齿轮齿条煤层气钻机的工作流程 |
| 2.2 齿轮齿条煤层气钻机的结构设计 |
| 2.2.1 起升系统 |
| 2.2.2 井架与底座 |
| 2.2.3 机械化井口作业装置 |
| 2.2.4 钻具处理系统 |
| 2.3 起升系统的液压回路设计 |
| 2.3.1 起升系统液压回路设计要求 |
| 2.3.2 确定系统类型及调速方式 |
| 2.3.3 基本回路的选择 |
| 2.3.4 液压系统的集成 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 齿轮齿条煤层气钻机关键零部件设计计算 |
| 3.1 关键零部件设计 |
| 3.1.1 起升系统关键零部件设计 |
| 3.1.2 井架关键零部件设计 |
| 3.2 基于SolidWorks/Simulation的关键零部件有限元分析 |
| 3.2.1 SolidWorks/Simulation有限元分析软件概述 |
| 3.2.2 起升系统关键零部件有限元分析 |
| 3.2.3 井架有限元分析 |
| 3.3 本章小结 |
| 第四章 基于ADAMS的起升系统机械动力学仿真实验研究 |
| 4.1 起升系统机械动力学理论研究 |
| 4.1.1 齿轮齿条啮合动力学数学模型 |
| 4.1.2 起升系统机械动力学数学模型 |
| 4.2 ADAMS仿真软件概述 |
| 4.3 基于ADAMS的虚拟样机模型 |
| 4.3.1 起升系统机械动力学仿真模型 |
| 4.3.2 仿真模型边界条件处理 |
| 4.4 起升系统机械动力学仿真及结果分析 |
| 4.4.1 起升系统空载运行过程仿真计算 |
| 4.4.2 起升系统起、下钻过程仿真计算 |
| 4.4.3 仿真结果分析 |
| 4.5 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 发表文章目录 |
| 致谢 |
| 详细摘要 |
四、汽车修井机井架焊接工艺（论文参考文献）
- [1]防喷器拆装装置关键技术研究[D]. 代慧. 长江大学, 2020(02)
- [2]ZJ40/2250齿轮齿条钻机井架力学分析及结构优化[D]. 杜娇. 长江大学, 2018(12)
- [3]齿轮齿条钻机系统动力学研究[D]. 蔡俊. 长江大学, 2016(12)
- [4]WTZ350车载式物探钻机井架动力学分析与优化[D]. 张佳佳. 西南石油大学, 2015(08)
- [5]基于性能对标的MC90车载煤层气钻机井架设计研究[D]. 黄圣楠. 吉林大学, 2014(03)
- [6]双塔井架制造工艺分析[D]. 盛慧春. 上海交通大学, 2015(03)
- [7]修井机井架结构分析与设计[D]. 朱海东. 哈尔滨工业大学, 2014(06)
- [8]石油钻机钢结构焊缝的无损检测应用研究[D]. 苏会. 东北石油大学, 2014(02)
- [9]修井机作业平台设计及分析[D]. 李亚洲. 沈阳工业大学, 2014(10)
- [10]齿轮齿条煤层气钻机起升系统设计与研究[D]. 李军. 东北石油大学, 2013(12)