一、谈谈我国齿轮制造业的发展前景（论文文献综述）
王梅华[1]（2019）在《光磁复合强化20CrMnTi车用齿轮钢的研究》文中研究说明在汽车行业里,20CrMnTi齿轮钢作为汽车齿轮生产中常用的材料,具有淬透性高、价格低廉等优点,在齿轮行业中占有重要地位。而在在齿轮的常见失效形式中,磨损失效同样占有较大比重,20CrMnTi齿轮钢也不例外。金属的磁场强化,在近几年是机械加工领域比较热门的话题,越来越受到人们的关注。磁化处理增强零件的表面耐磨性,不受零件形状限制,对齿轮这种具有复杂表面的零件适用性强,而且经过磁化处理的20CrMnTi齿轮钢试样,对其表面形貌基本不产生影响,是磁化处理比较吸引人的地方。20CrMnTi齿轮钢试样在磁场中与磁感线的位置关系、磁化频率和磁化时间都会对磁化效果产生影响。经过试验,当20CrMnTi齿轮钢试样的方向与磁感线方向垂直,磁化时间为60s,磁化频率为9Hz时,磁化强化处理的效果最佳,磨损量仅为4.3 mg,磨损率为0.298%,下降了大约50%。激光表面淬火是近些年迅速发展并成熟的热处理加工工艺,在提升零件表面机械性能有着重要作用,已经广泛应用于加工制造领域。通过ANSYS模拟激光表面淬火温度场,充分了解激光淬火快速加热和快速冷却的过程。光扫描速度对模型温度的影响与激光功率有着明显的差异,不仅影响节点到达最高点的温度,也影响其开始升温和到达最高温度时的时间。随着功率的增加和扫描速度的减小,模型的最高温度也越大,冷却速率也越大。当激光强化处理时,功率为300W,速度为50mm/s时,20CrMnTi齿轮钢硬度增加了7.80HRC,达到57.53HRC,磨损量仅为4.3 mg,磨损率为0.058%,表面耐磨损性能最佳。而光磁复合强化的20CrMnTi齿轮钢试样,其表面性能得到进一步提升,并且在磨损过程中,表面裂纹形貌减少。通过试验,当20CrMnTi齿轮钢表面强化效果最佳时,工艺参数为激光功率300W,扫描速度50mm/s,磁化频率9Hz,磁化时间时90s,表面磨损量为3.5mg,磨损率为0.045%,表面耐磨损性能最佳。激光强化使20CrMnTi齿轮钢表层组织明显细化,磁场强化改善20CrMnTi齿轮钢的磨损条件,并通过磁化处理降低激光处理产生的内应力,降低表层缺陷产生的概率,达到进一步提升20CrMnTi齿轮钢表面耐磨性的目的。
程丰林[2]（2016）在《X公司技术转移与产品本地化战略研究》文中研究表明20世纪70年代末以来,中国向国际市场敞开大门,吸引外商投资,以期“利用市场换技术”,从1992年来中国成为吸引外资最多的发展中国家,实际利用外资仅次于美国,位居世界第二。加入世界贸易组织以来,我国进一步扩大吸引外资,2014年实际利用外资高达1195.6亿美元。掌握高新技术的跨国公司对我国的直接投资是引进利用外资中的主力,其比重逐年提高。从跨国公司在我国的投资情况可以看出,几乎所有的跨国投资都与技术转移联系在一起,它们是高新技术的创造者和载体,为了保持竞争优势,占领国际市场特别是中国市场,往往通过直接投资在中国成立独资或合资公司,或者开展技术合作。他们是世界范围内技术转移的主体。跨国公司的技术转移目的性非常明确:通过向东道国转移具有相对优势的技术占领东道国的本土市场,或者通过东道国进行纯粹的低成本生产获取世界范围内的利益最大化。在技术转移的过程中,跨国公司也需要考虑不同因素来决定何种技术以什么样的方式转移到东道国,转移的前提是确保自身技术的领先优势;作为技术接受方的东道国往往会利用双方的技术合作尽可能的实现技术追赶。双方在技术转移的过程中如何选择何种策略,作如何判断,并不是单一行为,往往是一种策略交互行为。本文首选梳理了有关技术转移的研究理论和发展脉络,并而从一家跨国公司在中国开设的全资子公司的角度出发,分析双方正在开展的一种新产品的技术转移和本地化推动因素,罗列出转移和受让方各自在转移过程中做出判断之依据,同时通过理论,支持和规划受让方如何更好更快的推动技术转移进程和产品本地化实施。依据理论的延续性,分析出技术转移后产品本地化的具体策略和实施步骤,完成从技术转移推动到产品本地化全过程的研究并指导该公司实际操作。
袁喜岷[3]（2013）在《中国航空动力机械研究所民品业务单元组合优化研究》文中认为中国航空动力机械研究所（简称“动研所”）是我国唯一集型号研制、预先研究为一体的中小型航空发动机及直升机传动系统科研院所。在“军品为本，民品兴业”的总体发展战略下，动研所的民品发展面临经营体制落后、优势资源和能力分配不均、技术军转民力度不足、市场环境多变、外部竞争激烈等各种问题。如何使研究所的资源和能力与不断变化的外部环境相适应，实现研究所民品产业（简称“民品”）的可持续增长和健康发展，是本论文研究的主题。本文首先对动研所民品产业发展的基本情况及其所拥有的资源和能力进行了简述和分析，同时，以动研所的总体发展战略为指导，通过深入的调研以及大量数据和文字资料的搜集整理，从行业环境、市场环境、竞争和经营状况等方面对各民品业务单元进行了详细的认知和分析。然后运用SWOT和波士顿矩阵等分析工具，采取定性与定量、理论与实践相结合的研究方法，对研究所各民品业务单元发展的内、外部环境进行了详细分析和评估，明确了发展或放弃的业务单元，在此基础上提出了民品业务单元的组合优化战略，并重点设计了核心业务单元的拓展战略。最后，从经营体制、资本运作、人力资源、品牌建设等方面提出了战略实施的保障措施。本文以动研所这样一个具有典型军工性质的科研院所的民品产业作为研究对象，旨在对国防工业科研院所的军民融合式民品发展道路进行一些有益的探索，为有中国特色的军工科研院所的民品发展战略提供一定的借鉴。
丁元兴[4]（2010）在《中国传动筹建南京高特齿轮箱制造有限公司项目可行性研究》文中研究说明可行性研究是提高企业项目投资决策科学性的必不可少的工作,是促进企业合理利用资源、保证建设项目以较少的投入获得较大经济效益的一种科学手段,也是实现建设项目在技术上先进、经济上合理、建设上可行的科学方法。本文以中国传动要成立的高特齿轮箱制造有限公司项目为研究对象,对此项目进行了可行性研究。主要采用了定性分析与定量评估相结合、静态分析与动态分析相结合的方法,对项目的市场可行性、技术可行性、企业内部条件、生产能力、技术方案、营销策略和价格制定、投资估算和资金筹措、成本费用估算、销售收入及税金等方面进行了较全面和深入的分析研究。编制了项目的基本财务报表,对投资回收期、净现值、财务内部收益率等相关财务指标进行了分析,并给出了财务评价。最后,本文采用了盈亏平衡分析法和敏感性分析法对项目的不确定性和风险性进行了分析,以提高项目经济的可靠性和决策的科学性。研究结果表明,中国传动投资成立的高特齿轮箱制造有限公司项目可以在设想的期限内收回成本,并为通用齿轮箱产品的规模生产及新品的开发提供有力保证。并能够因此项目的投产带来可观的经济效益和社会效益,因此该项目是积极可行的。
时炼波[5]（2008）在《江铃桥齿公司H项目投资评价分析》文中研究说明对于企业来说,投资是扩大生产经营规模,改进制造工艺,提高技术水平与盈利能力,增强企业实力的基本手段。企业进行投资,大多是通过具体的固定资产投资项目来实施的,投资项目一般都具投资金额大、期限长、风险高、不可逆等特点,一旦失误,将给投资主体造成无以挽回的经济损失,甚至是致命的打击。因此,投资者和经营者都十分重视投资项目决策过程中的技术经济分析。可以说,在确定投资方向之后,对投资项目的经济效果进行分析、预测和评价是决定项目命运的关键,是项目可行性研究的核心部分。本文以在建的江西江铃集团车桥齿轮有限责任公司降低螺伞噪音技术改造项目作为经济评价对象,重点研究了企业投资项目经济评价中各项参数的影响因素,分析和确定了经济评价中各项评价指标,并对各项评价指标进行了敏感性分析,最后通过分析给出了该项目在经济上是可行的结论。本论文总分六章,主要介绍江西江铃集团车桥齿轮有限责任公司的基本情况、项目的背景及必要性,分析了经济评价的意义以及本文研究的主要内容,综述了投资项目经济评价相关理论,对公司现状进行分析,介绍了项目总体方案内容,着重对降低螺伞噪音技术改造项目项目进行经济评价分析。
陈永道[6]（2006）在《南京高精齿轮集团船用齿轮箱项目可行性研究》文中研究表明可行性研究是提高企业项目投资决策科学性的必不可少的工作，是促进企业合理利用资源、提升竞争能力的重要保证，对企业本身及国民经济的健康持续发展有着重要的意义。南京高精齿轮集团有限公司（以下简称高齿集团）是我国齿轮行业大型骨干企业，同时也是我国机械工业500强大型企业之一。作为国家级高新技术企业，高齿集团凭着先进的技术和装备、良好的管理以及稳健的财务管理等优势，长期处于同行领先地位。据统计，高齿集团在高速、重载齿轮箱市场占有绝对优势。本文以高齿集团与德国采埃孚（中国）有限公司合作投资船用齿轮箱项目为研究对象，按照项目管理的规范，采用工程经济分析的理论方法，针对项目的投资进行可行性分析，为企业的投资决策提供参考。本文对南京高精齿轮集团有限公司船用齿轮箱项目进行了可行性研究。主要采用了定性分析与定量评估相结合、静态分析与动态分析相结合的方法，对项目的市场可行性、技术可行性、企业内部条件、生产能力（规模）、技术方案、营销策略和价格制定、投资估算和资金筹措、成本费用估算、销售收入及税金估算等方面进行了比较全面和深入的分析、研究。还编制了项目的基本财务报表，对投资回收期、净现值、财务内部收益率等相关财务指标进行了分析，并给出了财务评价。最后，本文采用了盈亏平衡分析法和敏感性分析法对项目的不确定性和风险性进行了分析，以提高项目经济评价的可靠性和决策的科学性。研究结果表明，南京高精齿轮集团船用齿轮箱项目能在预定的时间内收回成本并带来可观的经济效益和社会效益，因此该项目是积极可行的。
薛义臣[7]（2006）在《脉冲电化学螺旋齿轮光整加工技术基础研究》文中进行了进一步梳理螺旋锥齿轮是实现相交轴运动传递的重要基础元件,由于其传动具有重合度大、承载能力高、传动效率高、传动平稳、噪声小等优点而被广泛应用于汽车、飞机、机床和各种机械产品中。目前世界螺旋锥齿轮加工方面的关键技术主要掌握在少数发达国家手里,且各成体系,互不公开。在螺旋锥齿轮硬齿面精加工这一环节上,我国与发达国家的差距尤为明显。因此,研究适合我国螺旋锥齿轮硬齿面精加工工艺,对提高我国整体的螺旋锥齿轮制造水平意义重大。 脉冲电化学光整加工（PECF）能够大幅度降低零件的表面粗糙度,提高零件的表面质量,具有重要的研究价值和发展潜力,因此,本文将脉冲电化学光整加工应用于螺旋锥齿轮硬齿面的光整。 在全面分析国内外脉冲电化学光整加工研究现状的基础上,重点研究了脉冲电化学的宏观及微观整平机理和工艺特性;深入研究了电流密度、电解液成分、工件材料、加工间隙、脉冲频率、脉冲宽度及阴极表面微观形貌等工艺参数对加工质量的影响规律。 在上述研究的基础上,结合螺旋锥齿轮的精切齿原理及特点,探讨了脉冲电化学光整加工在螺旋锥齿轮上的应用模式。重点研究了脉冲电化学光整加工阴极、刀盘等关键部件的设计等问题,并对脉冲电化学螺旋锥齿轮光整加工进行了实验研究。研究结果表明,脉冲电化学光整加工能够大幅度降低齿面粗糙度。 本文研究脉冲电化学螺旋锥齿轮光整加工所采用的机床是改制后的格里森No.16号万能铣齿机,因其结构的复杂性,使得在加工过程中工件夹具和机床主轴部分暴露在电解液中。鉴于此,研究了电解液的防腐及导电特性,确定了能够防止机床和工件腐蚀的防腐添加剂及其浓度。 本文对脉冲电化学螺旋锥齿轮光整加工进行研究,旨在拓宽脉冲电化学光整加工的应用领域,从而推动脉冲电化学光整加工的研究和发展,改善我国齿轮制造业的落后局面,对实际生产具有重要意义。
李锦西[8]（1985）在《谈谈我国齿轮制造业的发展前景》文中提出 一、引言齿轮是机械的象征。齿轮制造技术的提高,促进着机械制造业的发展。国外技术先进的国家一向重视齿轮设计、制造和测量等技术的研究。我国目前生产各类齿轮的骨干企业有590家（其中专业厂就有94家）,拥有职工人数近九万人（其中技术人员近四千人）。但是这些厂提供的某些产品的质量不佳,挤不
二、谈谈我国齿轮制造业的发展前景（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、谈谈我国齿轮制造业的发展前景（论文提纲范文）
（1）光磁复合强化20CrMnTi车用齿轮钢的研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 课题的研究背景和意义 |
| 1.2 齿轮的主要失效形式 |
| 1.3 表面工程的发展 |
| 1.4 齿轮强化技术的选择 |
| 1.4.1 磁场强化的应用 |
| 1.4.2 激光强化技术的应用 |
| 1.5 研究的主要内容 |
| 第二章 试验材料与试验设备 |
| 2.1 摩擦磨损 |
| 2.1.1 表面结构和表面性质 |
| 2.1.2 摩擦磨损的一般过程 |
| 2.1.3 试验目的 |
| 2.2 试验材料及处理方法 |
| 2.3 试验处理设备及工作原理简介 |
| 2.3.1 磁化处理装置及工作原理 |
| 2.3.2 激光淬火设备及其工作原理 |
| 2.4 试验结果表征方法 |
| 2.4.1 表面硬度测试 |
| 2.4.2 显微硬度测试 |
| 2.4.3 摩擦磨损试验 |
| 2.4.5 微观形态观察 |
| 第三章 磁场强化对20CrMnTi齿轮钢的影响 |
| 3.1 材料的磁化原理 |
| 3.2 磁化参数对20CrMnTi齿轮钢表面质量的影响 |
| 3.2.1 磁化方向对20CrMnTi齿轮钢表面质量的影响 |
| 3.2.2 磁化时间对20CrMnTi齿轮钢表面质量的影响 |
| 3.2.3 磁化频率对20CrMnTi齿轮钢表面质量的影响 |
| 3.3 磁化参数对20CrMnTi齿轮钢摩擦系数的影响 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 20CrMnTi齿轮钢激光淬火温度场模拟 |
| 4.1 基于ANSYS的激光淬火温度场参数设置 |
| 4.1.1 激光淬火过程的有限元基本方程 |
| 4.1.2 建立有限元模型 |
| 4.1.3 材料的热物理性能参数设置 |
| 4.1.4 选择热源模型 |
| 4.1.5 求解单元和边界条件设置 |
| 4.2 激光淬火温度场模拟结果及分析 |
| 4.3 激光淬火工艺参数对温度场及冷却速率的影响 |
| 4.3.1 激光功率对温度场及冷却速率的影响的影响 |
| 4.3.2 激光扫描速度对温度场及冷却速率的影响 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 激光淬火强化对20CrMnTi齿轮钢的影响 |
| 5.1 激光表面淬火原理 |
| 5.2 激光淬火参数对20CrMnTi表面质量的影响 |
| 5.2.1 激光功率对20CrMnTi表面质量的影响 |
| 5.2.2 激光扫描速度对20CrMnTi表面质量的影响 |
| 5.3 激光处理参数对20CrMnTi齿轮钢摩擦系数的影响 |
| 5.4 激光参数20CrMnTi表层显微硬度的影响 |
| 5.5 本章小结 |
| 第六章 光磁复合强化20CrMnTi齿轮钢及对比分析 |
| 6.1 强化参数对20CrMnTi齿轮钢的影响 |
| 6.1.1 磁化时间对20CrMnTi光磁复合强化的影响 |
| 6.1.2 磁化频率对20CrMnTi光磁复合强化的影响 |
| 6.2 20CrMnTi齿轮钢基于预磁化的激光表面处理的对比分析 |
| 6.2.1 表征量对比分析 |
| 6.2.2 显微组织分析 |
| 6.2.3 磨损形貌分析 |
| 6.3 本章小结 |
| 第七章 总结与展望 |
| 7.1 总结 |
| 7.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读学位期间的研究成果 |
（2）X公司技术转移与产品本地化战略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 第一节 研究背景与意义 |
| 第二节 研究内容和方法 |
| 第三节 研究思路与技术路线 |
| 第四节 可能的创新和不足 |
| 第二章 相关概念和基本理论 |
| 第一节 相关概念的界定 |
| 第二节 基本理论 |
| 2.2.1 技术转移 |
| 2.2.2 技术转移因素 |
| 2.2.3 产品差异化 |
| 2.2.4 战略管理 |
| 第三章 X公司背景及国际产业分析 |
| 第一节 公司及产品介绍 |
| 3.1.1 公司介绍 |
| 3.1.2 产品介绍 |
| 第二节 目前技术转移和本地化战略状态 |
| 3.2.1 目前技术转移状态 |
| 3.2.2 目前本地化战略状态 |
| 第三节 国际产业转移趋势 |
| 3.3.1 美国制造行业技术转移及趋势 |
| 3.3.2 欧盟及德国工业4.0背景下技术转移 |
| 3.3.3 日本制造行业发展轨迹及趋势 |
| 3.3.4 中国制造行业发展轨迹及趋势 |
| 第四章 X公司技术转移分析 |
| 第一节 必要性分析 |
| 4.1.1 技术生命周期分析 |
| 4.1.2 产业转移分析 |
| 4.1.3 市场驱动分析 |
| 第二节 可行性分析 |
| 4.2.1 本行业国内现状 |
| 4.2.2 新产品市场分析 |
| 4.2.3 技术转移模式分析 |
| 第五章 X公司新产品本地化战略实施 |
| 第一节 新产品本地化战略方案 |
| 第二节 可能遇到的阻碍与解决方案 |
| 第六章 结论 |
| 第一节 结论 |
| 第二节 展望 |
| 参考文献 |
| 后记 |
（3）中国航空动力机械研究所民品业务单元组合优化研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 插图索引 |
| 附表索引 |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景及研究目标 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 相关理论综述 |
| 1.2.1 相关战略理论 |
| 1.2.1.1 战略体系及业务单元组合的涵义 |
| 1.2.1.2 资源基础论 |
| 1.2.1.3 企业核心能力理论 |
| 1.2.2 战略分析工具 |
| 1.3 研究的思路和方法 |
| 1.3.1 基本思路和方法 |
| 1.3.2 研究框架图 |
| 第2章 动研所民品发展的现状分析及战略定位 |
| 2.1 动研所民品产业的基本情况 |
| 2.1.1 动研所民品产业发展历程 |
| 2.1.2 动研所民品产业经营模式 |
| 2.1.3 动研所民品产业人力资源管理 |
| 2.2 动研所的资源和能力分析 |
| 2.2.1 基础条件资源 |
| 2.2.2 人力资源 |
| 2.2.3 技术能力 |
| 2.2.4 财务能力 |
| 2.2.5 营销能力 |
| 2.3 动研所民品产业现状诊断 |
| 2.3.1 民品经营绩效低可持续发展乏力 |
| 2.3.2 民品业务单元结构不合理 |
| 2.3.3 优势资源分配不合理 |
| 2.3.4 民品经营理念不协调 |
| 2.4 动研所的总体发展战略及目标 |
| 第3章 动研所现有业务单元分析 |
| 3.1 航空工业民品产业的总体环境 |
| 3.2 新型地面动力装置—微型燃气轮机 |
| 3.2.1 行业环境分析 |
| 3.2.2 市场分析 |
| 3.2.3 主要竞争对手分析 |
| 3.2.4 经营状况分析 |
| 3.2.5 SWOT 分析 |
| 3.3 集成动力传动装置—齿轮箱 |
| 3.3.1 行业环境及市场分析 |
| 3.3.2 主要竞争对手分析 |
| 3.3.3 经营状况分析 |
| 3.4 非标自动化生产线 |
| 3.4.1 行业环境分析 |
| 3.4.2 市场分析 |
| 3.4.3 主要竞争对手分析 |
| 3.4.4 SWOT 分析 |
| 3.5 智能电能表 |
| 3.5.1 行业环境及市场分析 |
| 3.5.2 主要竞争对手分析 |
| 3.5.3 经营状况分析 |
| 3.5.4 SWOT 分析 |
| 3.6 传感器 |
| 3.6.1 行业环境分析 |
| 3.6.2 市场及经营状况分析 |
| 3.6.3 SWOT 分析 |
| 第4章 动研所民品业务单元组合的优化 |
| 4.1 民品业务单元现有经营业绩分析 |
| 4.1.1 营业收入利润增长情况 |
| 4.1.2 民品销售情况 |
| 4.1.3 民品产业经营绩效分析 |
| 4.2 民品业务单元的成长—份额矩阵分析 |
| 4.2.1 金牛业务单元分析 |
| 4.2.2 明星业务单元分析 |
| 4.2.3 问题业务单元分析 |
| 4.2.4 瘦狗业务单元分析 |
| 4.3 民品业务单元组合的优化 |
| 4.3.1 民品业务单元的整合 |
| 4.3.2 核心业务单元的拓展 |
| 第5章 民品业务单元组合优化的实施保障措施 |
| 5.1 坚持市场化改革，构建适应民品产业发展的经营体制 |
| 5.2 实行资本化运作,为民品发展提供强大支撑 |
| 5.3 深化用人和分配制度改革，为民品发展提供人才保障 |
| 5.4 加大对资源的创新性组合能力，持续保持民品发展的竞争优势 |
| 5.5 加强品牌建设，为民品发展助力起航 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（4）中国传动筹建南京高特齿轮箱制造有限公司项目可行性研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 选题背景 |
| 1.2 研究的意义 |
| 1.3 研究的内容 |
| 1.4 技术路线及研究方法 |
| 1.5 论文结构 |
| 2 项目可行性研究的相关理论与方法 |
| 2.1 项目及其项目管理的相关概念 |
| 2.2 项目的生命周期 |
| 2.3 项目可行性研究的主要内容 |
| 2.4 可行性研究应遵循的原则 |
| 2.5 项目经济评价的主要方法 |
| 3 项目所处的内外环境分析 |
| 3.1 项目的市场分析 |
| 3.1.1 传统齿轮箱产品的市场概述 |
| 3.1.2 市场发展趋势及需求量预测 |
| 3.1.3 产品的市场生命周期预测 |
| 3.1.4 企业可能获得的初始市场分析 |
| 3.1.5 项目的市场资源分析 |
| 3.2 技术及工艺可行性分析 |
| 3.2.1 高特齿轮箱产品的技术状况 |
| 3.2.2 高特齿轮箱项目实施的工艺技术可行性分析 |
| 3.2.3 高特齿轮箱项目实施的设备可行性分析 |
| 3.2.4 中国传动技术人员及技术能力状况分析 |
| 3.3 中国传动集团内部环境及条件分析 |
| 3.3.1 企业的营销能力分析 |
| 3.3.2 企业取得的荣誉 |
| 4 高特齿轮箱产品的生产方案设计 |
| 4.1 生产技术目标、原则及方案 |
| 4.1.1 生产技术目标及原则 |
| 4.1.2 生产技术方案 |
| 4.2 高特生产规模方案的设计 |
| 4.2.1 生产能力核定 |
| 4.2.2 交货期的保证 |
| 4.2.3 价格管理方案 |
| 4.3 人力资源配置方案 |
| 5 项目财务分析及评价 |
| 5.1 项目投资估算 |
| 5.2 项目资金来源及规划 |
| 5.3 项目成本估算 |
| 5.3.1 生产成本费用估算 |
| 5.3.2 期间费用估算 |
| 5.3.3 其他费用估算 |
| 5.4 销售收入与税费估算 |
| 5.5 项目的综合财务分析 |
| 5.5.1 基本财务报表 |
| 5.5.2 静态财务指标 |
| 5.5.3 动态财务指标 |
| 5.5.4 项目的财务效益评估 |
| 6 项目的风险与不确定性分析 |
| 6.1 项目的财务盈亏平衡分析 |
| 6.2 项目的敏感性分析 |
| 7 总结和展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附表 |
| 表A1 |
| 表A2 |
| 表A3 |
| 表A4 |
（5）江铃桥齿公司H项目投资评价分析（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 江铃集团车桥齿轮有限责任公司概况 |
| 1.2 降低螺伞噪音技术改造项目背景 |
| 1.3 降低螺伞噪音技术改造项目的必要性 |
| 1.4 问题的提出 |
| 1.5 本文研究的目的和意义 |
| 1.6 本文研究的主要内容 |
| 2 投资项目经济评价相关理论综述 |
| 2.1 投资项目经济评价 |
| 2.2 投资项目财务评价 |
| 2.2.1 投资项目财务评价的作用 |
| 2.2.2 投资项目财务评价的内容和程序 |
| 2.2.3 投资项目财务评价指标 |
| 2.3 投资项目的不确定性分析 |
| 2.3.1 投资项目盈亏平衡分析 |
| 2.3.2 投资项目敏感性分析 |
| 2.3.3 投资项目概率分析 |
| 3 J公司现状分析 |
| 3.1 J公司总体状况 |
| 3.2 J公司产能、设备能力及产品质量情况 |
| 3.2.1 J公司产能情况 |
| 3.2.2 J公司设备状况 |
| 3.2.3 螺伞质量状况 |
| 3.3 J公司生产状况综合分析 |
| 3.4 产品市场预测分析 |
| 3.4.1 市场分析和汽车齿轮行业形势特点 |
| 3.4.2 J公司产品的市场竞争优势 |
| 4 H项目总体方案 |
| 4.1 H项目基本情况 |
| 4.2 H项目总体改造方案 |
| 4.2.1 H项目设计主导思想 |
| 4.2.2 生产工艺流程及工艺方案 |
| 4.2.3 H项目设备技术方案 |
| 4.2.4 H项目建设规模 |
| 4.2.5 H项目产品方案 |
| 4.2.6 组织管理与人力资源配置 |
| 4.2.7 H项目实施进度安排 |
| 5 H项目经济评价分析 |
| 5.1 投资项目的现金流量估算 |
| 5.1.1 投资项目的投资估算 |
| 5.1.2 投资项目的成本估算 |
| 5.1.3 投资项目的销售收入、利润和税金估算 |
| 5.1.4 H项目现金流量分析 |
| 5.2 H项目财务评价分析 |
| 5.2.1 投资项目财务盈利能力分析 |
| 5.2.2 投资项目清偿能力分析 |
| 5.2.3 H项目财务评价分析 |
| 5.2.4 H项目不确定性分析 |
| 5.3 H项目经济分析结论 |
| 5.5 H项目风险分析 |
| 5.5.1 市场风险 |
| 5.5.2 技术风险 |
| 5.5.3 人力资源风险 |
| 5.5.4 政策风险 |
| 5.5.5 投资风险 |
| 5.6 H项目评价结论 |
| 5.6.1 H项目的社会综合效益 |
| 5.6.2 H项目可行性结论 |
| 6 结论 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（6）南京高精齿轮集团船用齿轮箱项目可行性研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 选题背景 |
| 1.2 研究意义 |
| 1.3 研究内容 |
| 1.4 技术路线及研究方法 |
| 1.5 论文结构 |
| 2 可行性研究的相关理论与方法 |
| 2.1 可行性研究的发展及概述 |
| 2.2 可行性研究的相关理论与方法 |
| 2.3 工业建设项目可行性分析的主要内容 |
| 3 项目所处的内外环境分析 |
| 3.1 项目的市场分析 |
| 3.1.1 船用齿轮箱产品的市场概述 |
| 3.1.2 市场发展趋势及需求量预测 |
| 3.1.3 产品的市场生命周期预测 |
| 3.1.4 企业可能获得的初始市场分析 |
| 3.1.5 项目的市场资源分析 |
| 3.2 技术及工艺可行性分析 |
| 3.2.1 南京高齿船用齿轮箱产品的技术状况 |
| 3.2.2 船用齿轮箱项目实施的工艺技术可行性分析 |
| 3.2.3 船用齿轮箱项目实施的工装设备可行性分析 |
| 3.2.4 高齿的技术人员及技术能力状况分析 |
| 3.3 高齿集团内部环境及条件分析 |
| 3.3.1 企业的营销能力分析 |
| 3.3.2 企业获得的认可 |
| 4 船用齿轮箱产品的生产方案设计 |
| 4.1 生产技术目标、原则及方案 |
| 4.1.1 生产技术目标及原则 |
| 4.1.2 生产技术方案 |
| 4.2 生产规模方案的设计 |
| 4.2.1 生产能力核定 |
| 4.2.2 交期的保证方案 |
| 4.2.3 价格管理方案 |
| 4.3 人力资源配置方案 |
| 5 项目财务分析及评价 |
| 5.1 项目投资估算 |
| 5.2 项目资金来源及规划 |
| 5.3 项目成本估算 |
| 5.3.1 生产成本费用估算 |
| 5.3.2 期间费用估算 |
| 5.3.3 其他费用估算 |
| 5.4 销售收入与税费估算 |
| 5.5 项目的综合财务分析 |
| 5.5.1 基本的财务报表 |
| 5.5.2 静态财务指标 |
| 5.5.3 动态财务指标 |
| 5.5.4 项目的财务效益评估 |
| 6 项目的风险与不确定性分析 |
| 6.1 项目的财务盈亏平衡分析 |
| 6.2 项目的敏感性分析 |
| 7. 总结与展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 附录 A:部分财务报表 |
（7）脉冲电化学螺旋齿轮光整加工技术基础研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 螺旋锥齿轮在机械工业中的地位 |
| 1.2 螺旋锥齿轮硬齿面加工的国内外发展概况 |
| 1.2.1 发达工业国家硬齿面加工的现状 |
| 1.2.2 国内硬齿面加工的现状 |
| 1.3 课题提出及研究意义 |
| 1.4 脉冲电化学光整加工国内外研究与应用状况 |
| 1.4.1 脉冲电化学光整加工国外研究与应用状况 |
| 1.4.2 脉冲电化学光整加工国内研究状况 |
| 1.5 本论文的主要思想及主要内容 |
| 1.5.1 主要思想 |
| 1.5.2 主要内容 |
| 2 脉冲电化学光整加工基础理论研究 |
| 2.1 脉冲电化学光整加工的基本原理 |
| 2.2 脉冲电化学光整加工阳极整平原理 |
| 2.2.1 脉冲电化学光整加工的阳极宏观整平原理 |
| 2.2.2 脉冲电化学光整加工的阳极微观整平(光亮)原理 |
| 2.3 脉冲电化学光整加工工艺影响参数的实验研究 |
| 3 阴极表面微观形貌对加工质量影响研究 |
| 3.1 阴极微观表面形貌对加工的影响分析 |
| 3.1.1 电化学光整加工过程中的尖端效应现象 |
| 3.1.2 电化学光整加工过程中的误差复映现象 |
| 3.2 阴极表面微观形貌对加工质量影响的实验研究 |
| 3.2.1 实验设计思路 |
| 3.2.2 试验结果与讨论 |
| 4 脉冲电化学螺旋锥齿轮光整加工阴极设计 |
| 4.1 脉冲电化学光整在螺旋锥齿轮上应用模式的探讨 |
| 4.1.1 脉冲电化学螺旋锥齿轮的切齿方法 |
| 4.1.1.1 半滚切法 |
| 4.1.1.2 滚切法 |
| 4.1.2 脉冲电化学在螺旋锥齿轮上应用模式 |
| 4.2 脉冲电化学螺旋锥齿轮光整加工阴极设计 |
| 4.2.1 阴极设计 |
| 4.2.1.1 机床的改造 |
| 4.2.1.2 流场规律的实验研究 |
| 4.2.1.3 阴极结构设计 |
| 4.2.1.4 阴极数量确定 |
| 4.2.2 试验研究 |
| 4.2.2.1 实验条件 |
| 4.2.2.2 实验结果分析与讨论 |
| 5 脉冲电化学螺旋锥齿轮光整加工机床及工件防腐性研究 |
| 5.1 电化学加工机床和工件的腐蚀 |
| 5.1.1 机床的腐蚀 |
| 5.1.2 工件的腐蚀 |
| 5.2 关于机床与工件防腐试验研究 |
| 5.2.1 试验原理及目的 |
| 5.2.2 腐蚀试验结果与讨论 |
| 5.2.2.1 试件的腐蚀情况分析 |
| 5.2.2.2 电解液性状变化分析 |
| 5.3 防腐剂对电解液导电性能影响分析 |
| 5.3.1 试验现象分析 |
| 5.3.2 试验结果分析 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 附录A 脉冲电化学螺旋锥齿轮光整加工机床调整参数 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 |
| 致谢 |
| 大连理工大学学位论文版权使用授权书 |
四、谈谈我国齿轮制造业的发展前景（论文参考文献）
- [1]光磁复合强化20CrMnTi车用齿轮钢的研究[D]. 王梅华. 江西理工大学, 2019(12)
- [2]X公司技术转移与产品本地化战略研究[D]. 程丰林. 南京大学, 2016(06)
- [3]中国航空动力机械研究所民品业务单元组合优化研究[D]. 袁喜岷. 湖南大学, 2013(09)
- [4]中国传动筹建南京高特齿轮箱制造有限公司项目可行性研究[D]. 丁元兴. 南京理工大学, 2010(08)
- [5]江铃桥齿公司H项目投资评价分析[D]. 时炼波. 南京理工大学, 2008(03)
- [6]南京高精齿轮集团船用齿轮箱项目可行性研究[D]. 陈永道. 南京理工大学, 2006(01)
- [7]脉冲电化学螺旋齿轮光整加工技术基础研究[D]. 薛义臣. 大连理工大学, 2006(04)
- [8]谈谈我国齿轮制造业的发展前景[J]. 李锦西. 装备机械, 1985(01)