一、黄黄公路水泥混凝土路面大型机械化施工技术（论文文献综述）
应项羽[1]（2019）在《公路隧道水泥混凝土路面抗滑与噪声特性分析》文中研究表明公路隧道混凝土路面受气候环境和施工条件的影响多采用水泥混凝土路面结构形式。隧道内部环境相对较为密闭,车辆行驶过程中轮胎与路面之间产生的泵吸噪声和空气动力学噪声,以振动波的形式在隧道内部传播,经过多次反射、共振及叠加后,噪声在长大隧道内部的传播形式接近于喇叭效应,导致隧道内部噪声水平远高于一般路段。心理声学研究表明,驾驶者长期处于噪声水平较高的环境中,很容易产生疲劳,会对驾驶者的心理和生理健康产生不利影响。本文对常见公路隧道水泥混凝土路面的抗滑与降噪功能进行了系统调查与分析,通过隧道混凝土路面抗滑和路面噪声的特性分析,主要基于隧道混凝土路面的抗滑和降噪功能展开论述。通过摩擦力测试和抗滑特性测试并结合相关的方法,对抗滑施工水平进行研究。通过建立Abaqus有限元抗滑性能有限元模型,分析当采用不同刻槽形式及刻槽间距时,隧道水泥混凝土路面表现出的抗滑性;分析轮胎与路面之间接触条件的变化对抗滑性能的影响,为隧道刻槽水泥混凝土试验路段的纹理优选提供理论参考。并对不同抗滑纹理的公路隧道混凝土路面噪声特性进行了对比研究,采用随车声强法定量分析公路隧道混凝土路面的A计权声压级和1/3倍频谱等噪声特征,对路面的噪声特性进行测试,分析了隧道混凝土路表纹理与噪声的关系,对工程实践操作具有重要的指导作用,为实现中国公路隧道混凝土路面“安全、抗滑、低噪声”的目标提供理论依据与技术参考。
李锐辉[2]（2019）在《公路防撞护栏和路缘石滑模施工技术及应用研究》文中提出随着我国高等级公路的快速发展,全面推行绿色、环保、机械精细化施工,不但有利于提高施工质量,加快施工进度,而且能够节约成本。传统预制护栏和路缘石施工是把预制好的护栏和路缘石砌在路面基层上,施工进度慢、工序多、占用场地大,对地方干扰及环境污染大;而滑模摊铺施工护栏和路缘石是采用滑模摊铺机在路面基层将新拌护栏或路缘石混凝土一次性密实摊铺成型。滑模摊铺施工护栏和路缘石速度快、劳动力小、零预制场地,铺筑的护栏和路缘石整体结构强度高、线型顺畅美观,“一挥而就”堪比艺术品,倍受各界青睐。该技术在国外已广泛应用,但国内运用较少,该施工技术是使用水泥搅拌车将拌和站生产的水泥混凝土直接运输至施工现场滑模摊铺成型,堪称“水泥混凝土的3D打印机”。目前滑模施工技术在设备方面已相当成熟,难点在于配合比设计、坍落度控制和施工控制,本文通过研究滑模摊铺机的工作原理、滑模混凝土配合比设计及不同影响因素对其性能的影响,成功解决了滑模摊铺时坍落度控制难、摊铺成型难的技术难题,并成功在施工现场进行应用摊铺,得到以下研究结论:（1）通过研究护栏及路缘石的滑模摊铺的施工工艺和施工中的注意事项,总结出具体的施工工艺流程:放样挂线→机械就位→（护栏特有:C15砼回填→钢筋绑扎）→拌和站出料→混凝土运输→摊铺→养生→切缝。滑模施工时需要严格控制滑模混凝土的搅拌时间、外加剂掺配,以及对坍落度影响较大的用水量等因素。（2）通过经济效益分析得出:应用滑模摊铺施工技术,无论是在施工费用还是原材料费用上都大幅度减少,施工效率也有较大的提高,保护环境的同时可以减少污染。（3）以广东省仁化（湘粤界）至博罗公路工程实例说明在路缘石滑模摊铺现场施工中获得的成果,总结出路缘石滑模摊铺施工技术核心在于水泥混凝土配合比设计、水泥混凝土和易性的控制,效益在于工作面基层的完成速度,重点在于前、后场生产与摊铺的施工控制等经验。公路防撞护栏及路缘石滑模机施工工艺在国内仍是一种新工艺,滑模摊铺技术取代传统的预制安装的施工技术是必然是未来发展趋势。
王海军[3]（2018）在《基于改进型三辊轴机组摊铺水泥混凝土施工技术研究》文中研究表明现今,在水泥混凝土板块划分不规则,或因场地狭小等客观因素影响不能大面积采用机械化施工,或工程量较小且相对分散的混凝土广场、道面等工程施工中,常常采用三辊轴摊铺机组进行混凝土的摊铺、振捣、整平等一系列作业。依托甘肃路桥建设集团多个施工项目,针对施工中主要的施工机械和工艺技术,研究创新了3种拥有国家专利技术的施工机械,同时改进了这些机械施工的施工工艺和技术。它们分别是混凝土传力杆压埋机、排式振捣三辊轴水泥混凝土摊铺整平一体机、水泥混凝土切割机延展台。针对水泥混凝土道面施工中要精准、高效的埋入传力杆,并要降低施工成本,结合实际研究创新了这种行走式混凝土传力杆压埋机,该机主要由基本固定架、万向轮、偏心振动电机、压埋横梁、螺旋升降杆、压埋执行件等组成。该低成本实用机械可以高效、精确完成传力杆压埋作业且较大提高了混凝土表面平整度。在减少人力投入的同时提高了混凝土内在密实度和表面平整度,为施工企业带来良好的施工效益,降低了施工成本。改进后的排式振捣三辊轴水泥混凝土摊铺整平一体机是以由市场通用三辊轴摊铺机和排式振捣机两种机械合二为一,组合为高效自动化设备,两者共用一套自动行走装置,大大降低了施工成本,极大的减轻了工人劳动强度,提高了施工生产效率。达到了一体化施工作业的完美结合。该设计具有独特的排振杆自动升降系统,振捣深度可自如操作,可对混凝土实施深层而全面的振捣,有效提高混凝土的密实度和平整度。针对目前水泥混凝土切割伸缩缝通常用两道工序完成,且切缝质量不高,工作效率低等问题,特研制出一种水泥混凝土切割机专用延展平台,利用该辅助平台配合切割机进行切缝作业,可以一次性顺直的完成切缝,顺利简便的解决了人工2次回转切割机切割伸缩缝的效率低和质量差的问题,是传统工艺的一大创新和改革。论文通过对3种拥有专利技术的三辊轴机组施工机械原理和结构的阐述和展示,并且对革新后的机组和传统机械的施工应用工艺进行了技术性对比,分别从机械设备租赁和制作费用,能源消耗,模板购置,人工配置,施工质量,工作效率,社会效益等多方面深入比较研究后,可得出结论:改进型的三辊轴机组施工技术有着非常明显的技术先进性和施工优点,可有效提高施工质量,高效提升作业效率,节约大量的资金和人力成本,为施工企业带来了可观的经济和社会效益,具有广阔的市场推广和应用前景。
马建,孙守增,芮海田,王磊,马勇,张伟伟,张维,刘辉,陈红燕,刘佼,董强柱[4]（2018）在《中国筑路机械学术研究综述·2018》文中研究表明为了促进中国筑路机械学科的发展,从土石方机械、压实机械、路面机械、桥梁机械、隧道机械及养护机械6个方面,系统梳理了国内外筑路机械领域的学术研究进展、热点前沿、存在问题、具体对策及发展前景。土石方机械方面综述了推土机、挖掘机、装载机、平地机技术等;压实机械方面综述了静压、轮胎、圆周振动、垂直振动、振荡压路机、冲击压路机、智能压实技术及设备等;路面机械方面综述了沥青混凝土搅拌设备、沥青混凝土摊铺机、水泥混凝土搅拌设备、水泥混凝土摊铺设备、稳定土拌和设备等;桥梁机械方面综述了架桥机、移动模架造桥机等;隧道机械方面综述了喷锚机械、盾构机等;养护机械方面综述了清扫设备、除冰融雪设备、检测设备、铣刨机、再生设备、封层车、水泥路面修补设备、喷锚机械等。该综述可为筑路机械学科的学术研究提供新的视角和基础资料。
黄波[5]（2013）在《高速公路水泥混凝土路面滑模施工技术控制》文中提出高速公路水泥混凝土路面一直以来没有得到大规模的推广应用,在大型机械化施工方面技术控制尚不完善。如何提高施工技术水平,完善控制措施,本文结合混凝土路面施工现场控制经验,分析滑模施工技术控制难点,并就其解决措施提出一些建议,以期为高速公路水泥混凝土路面施工服务。
苏加强[6]（2012）在《水泥混凝土路面推广应用研究》文中指出沥青混凝土路面和水泥混凝土路各有其技术、性能特点和优势。云南省沥青资源匮乏,且公路建设市场所用沥青路面性能一直不理想,影响了沥青砼路面质量和水平。混凝土路面在初期造价、使用维护费用、原材料资源等方面的经济效益和社会效益均优于沥青砼路面。结合云南省实际应在继续发展沥青砼路面的同时,大力推广应用滑模施工水泥砼路面,加快全省高级路面的发展。
曹志伟[7]（2010）在《滑模摊铺钢纤维水泥混凝土配合比设计及施工技术》文中指出通过掺入一定量的钢纤维材料,可以改善和增强其薄弱的抗弯拉、抗剪、阻裂及耐磨等性能,为水泥混凝土路面的发展应用创造新的空间。本论文取得了以下研究成果:1)钢纤维混凝土路面室内试验结果表明,钢纤维混凝土路面与普通混凝土路面相比有以下优点:强度和重量的比值增大;抗拉强度和主要由主拉应力控制的抗剪、抗弯强度明显提高;变形性能明显改善;抗裂和抗疲劳性能有较大改善。2)提出了改善钢纤维混凝土力学性能的措施:增加纤维的粘结长度;改善基体对钢纤维粘结性能;改善纤维的形状,增加纤维与基体间的摩阻和咬合力。3)进行了滑模摊铺钢纤维路面的钢纤维混凝土配合比设计并对原材料提出了具体要求。4)根据试验路施工数据分析,对比普通混凝土路面施工工艺,确定了钢纤维混凝土路面机械化施工时各施工工艺中的特殊要求和技术。通过本文分析,钢纤维路面具有显着、切实的技术性能优势,具有大规模实施推广钢纤维路面有着坚实的基础和条件。钢纤维路面作为水泥路面的一种良好补充和继续发展的最佳型式之一,它的推广可以很好地扩大和提高水泥路面的发展范围和应用前景。
王慧[8]（2010）在《云南省高原山区农村公路路基路面典型结构研究》文中研究说明农村公路具有交通量小、道路等级低、施工简单等特点,如何有针对性且合理有效地设计农村公路路基路面结构,一直是人们关注的问题。本课题针对云南省高原山区特殊的地理地质与气候条件开展云南省农村公路路基路面典型结构研究具有重要的现实意义。论文在分析云南省农村公路所处的自然环境条件及道路气候特点基础上,确定了适用于农村公路典型结构设计的公路三级自然区划。论文通过对云南省自然条件、交通条件、土基条件、路基路面建设现状、建筑材料的调查分析,提出了云南省农村公路路基典型结构形式,并针对云南省广泛分布的岩溶路段、膨胀土路段、滑坡路段,从路基病害预防的角度对路基设计提出了建议。论文基于云南农村公路路面结构、病害调查,针对沥青路面、水泥混凝土路面、弹石路面结构划分了交通等级、土基等级,并结合云南的实际情况提出了面层与基层材料使用条件,推荐了路面面层与基层材料设计参数取值范围。基于设计参数的受力敏感性分析,最后以设计年限内累计当量轴次、土基回弹模量、气候区划为变量,提出了云南省高原山区农村公路沥青路面典型结构形式、水泥混凝土路面典型结构形式和弹石路面典型结构形式。其成果对云南高原山区农村公路建设具有重要的参考价值。
王磊[9]（2009）在《陕西省干线公路沥青路面典型病害成因分析与养护技术研究》文中研究指明随着我国国民经济的快速发展,交通量迅速增长,车辆呈现出大型、重型化,特别是交通超载、超限运输日益加剧,加之受环境、气候条件、结构设计限制,干线公路沥青路面不可避免地出现了各类病害,降低了路面的使用品质和寿命,严重影响了正常的公路运营。本文通过对陕西省不同地区干线公路沥青路面病害的调查研究,总结了目前干线公路沥青路面的典型病害类型,从设计、施工、材料等方面分析了病害产生的原因和影响因素,提出了预防干线公路沥青路面病害的措施。结合调查路段典型病害的特点及使用性能评价结果,推荐了典型病害合理有效的处治方法和养护措施。最后,针对微表处技术进行了混合料配合比设计及路用性能研究,为该技术用于沥青路面典型病害处治提供了技术支持。
陈华[10]（2008）在《水泥混凝土路面病害的防治与维修技术研究》文中指出水泥混凝土路面作为一种高级路面结构形式,以其强度高、稳定性和耐久性好、耐高温、耐磨耗以及养护费用少等优点而得到了广泛的应用。按照现行路面设计理论,路面结构各层性能正常、层间界面接触理想、设计和施工质量良好的水泥混凝土路面,一般要经过长期使用且达到其设计使用年限后才会开裂破坏。但实际状况是,相当多的路面在使用2-5年甚至更短时间后就出现了不同程度的缺陷或开裂。同时,水泥混凝土路面的维修成本高,养生时间长,维修期间交通干扰严重,一旦破坏就很难修复。因而,认清水泥混凝土路面的产生病害的原因及相应的维修对策,是当今工程界需要解决的问题。水泥混凝土路面的修补技术是随着水泥混凝土路面出现了不同程度的损坏后应运而生的。20世纪50年代及60年代初,世界上一些经济发达国家在开始大规模兴建承受重交通的高等级道路时,修建了部分水泥混凝土路面。这些水泥路面到了20世纪80年代后期,大多接近或超过使用年限,加之交通量的发展,水泥路面承受的轴载不断增长,致使多数路面产生不同程度的损坏。因此,现有水泥混凝土路面的养护与修复就成了水泥混凝土路面发展技术中的一项重要内容。从技术上讲,影响水泥混凝土路面修补质量问题,关键在于所采用的修补材料和修补工艺。本文研究围绕着水泥混凝土路面的维修问题,对水泥混凝土路面评价、水泥混凝土路面的常见病害产生的原因与防治技术、水泥混凝土路面的养护维修技术以及水泥混凝土路面板下脱空封堵处治技术、路面不平整引起的车板相互作用对水泥混凝土路面破坏的影响进行了研究。
二、黄黄公路水泥混凝土路面大型机械化施工技术（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、黄黄公路水泥混凝土路面大型机械化施工技术（论文提纲范文）
（1）公路隧道水泥混凝土路面抗滑与噪声特性分析（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 选题的背景和意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.3 本研究的难点与主要内容 |
| 第二章 水泥混凝土路面的特性 |
| 2.1 路面抗滑性能分析 |
| 2.1.1 路面的构造 |
| 2.1.2 路面抗滑的影响因素 |
| 2.1.3 路面抗滑设计 |
| 2.2 路面噪声特性分析 |
| 2.2.1 轮胎噪声 |
| 2.2.2 路面噪声的影响因素 |
| 2.2.3 路面噪声的测试 |
| 2.3 本章小结 |
| 第三章 公路隧道抗滑降噪路面施工工艺研究 |
| 3.1 材料的性能 |
| 3.1.1 水泥 |
| 3.1.2 粗集料 |
| 3.1.3 细集料 |
| 3.2 抗滑低噪声水泥混凝土路面施工工艺 |
| 3.3 露石剂喷洒时间要求 |
| 3.4 抗滑降噪混凝土冲洗时间设计 |
| 3.5 混凝土养生工艺 |
| 3.6 冲洗强度控制 |
| 3.7 机械化施工研究 |
| 3.8 本章小结 |
| 第四章 公路隧道抗滑低噪声试验研究 |
| 4.1 构造深度衰减试验 |
| 4.2 耐磨损性能试验 |
| 4.2.1 抗冲刷磨蚀混凝土配比设计 |
| 4.2.2 抗冲刷试验 |
| 4.2.3 耐冲击磨损试验 |
| 4.3 摩擦系数衰减试验 |
| 4.3.1 试验方案及原材料 |
| 4.3.2 刻槽路面抗滑功能的衰减 |
| 4.3.3 拉毛路面抗滑功能的衰减 |
| 4.3.4 拉槽路面抗滑功能的衰减 |
| 4.4 建立抗滑力模型 |
| 4.5 抗滑性能有限元计算模型分析 |
| 4.5.1 刻槽参数对抗滑性能影响的分析 |
| 4.5.2 接触条件对抗滑性能影响的分析 |
| 4.6 实际工程的调查研究 |
| 4.6.1 试验路段概况 |
| 4.6.2 随车声强法噪声测试 |
| 4.6.3 混凝土路面噪声A计权声压级统计分析 |
| 4.6.4 A计权声压级密度分析 |
| 4.6.5 频谱分析 |
| 4.7 本章小结 |
| 第五章 结论与展望 |
| 5.1 结论 |
| 5.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 学位论文数据集 |
（2）公路防撞护栏和路缘石滑模施工技术及应用研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究目的及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.3 主要研究内容 |
| 第二章 公路防撞护栏及路缘石滑模混凝土配合比设计研究 |
| 2.1 滑模混凝土配合比设计要点 |
| 2.1.1 新拌混凝土工作性能要求 |
| 2.1.2 滑模摊铺混凝土工作性能要求 |
| 2.1.3 原材料选用要求 |
| 2.2 原材料选择 |
| 2.2.1 水泥 |
| 2.2.2 集料 |
| 2.2.3 外加剂 |
| 2.2.4 水 |
| 2.3 滑模混凝土配合比设计 |
| 2.3.1 配合比初步设计 |
| 2.3.2 外加剂选定 |
| 2.3.3 配合比优化 |
| 2.3.4 坍落度损失试验 |
| 2.3.5 到场时间与配合比的匹配 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 公路防撞护栏及路缘石滑模施工工艺 |
| 3.1 滑模摊铺设备 |
| 3.1.1 高马科品牌介绍 |
| 3.1.2 高马科GT-3600 简介 |
| 3.2 施工准备 |
| 3.2.1 施工现场准备 |
| 3.2.2 技术准备 |
| 3.2.3 机械设备和人员配置准备 |
| 3.3 施工工艺 |
| 3.3.1 施工工艺流程 |
| 3.3.2 测量放样 |
| 3.3.3 下承层准备 |
| 3.3.4 护栏滑模C15 砼回填 |
| 3.3.5 护栏滑模钢筋加工 |
| 3.3.6 混凝土拌和 |
| 3.3.7 混凝土运输 |
| 3.3.8 混凝土摊铺 |
| 3.3.9 养生 |
| 3.3.10 切缝、钻孔 |
| 3.3.11 泄水孔设置 |
| 3.4 工艺参数匹配 |
| 3.5 检测指标 |
| 3.6 效益分析 |
| 3.6.1 经济效益分析 |
| 3.6.2 工效分析 |
| 3.6.3 社会效益分析 |
| 3.7 本章小结 |
| 第四章 公路路缘石滑模施工实例 |
| 4.1 工程概况 |
| 4.2 配合比设计 |
| 4.2.1 原材料选用 |
| 4.2.2 初步配合比设计 |
| 4.2.3 混凝土配合比的试配、调整与确定 |
| 4.3 施工工艺 |
| 4.3.1 工艺应用流程 |
| 4.3.2 下承层准备 |
| 4.3.3 施工工艺 |
| 4.3.4 工艺参数匹配 |
| 4.3.5 检测指标 |
| 4.4 保证措施 |
| 4.4.1 质量保证措施 |
| 4.4.2 安全保证措施 |
| 4.4.3 环境保护措施 |
| 4.4.4 不良气候施工保障措施 |
| 4.5 效益分析 |
| 4.5.1 成本分析 |
| 4.5.2 工效分析 |
| 4.5.3 社会效益分析 |
| 4.6 本章小结 |
| 第五章 结论及展望 |
| 5.1 结论 |
| 5.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 在学期间发表的论着及取得的科研成果 |
（3）基于改进型三辊轴机组摊铺水泥混凝土施工技术研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究的目的及意义 |
| 1.2 水泥混凝土摊铺作业国内外研究应用现状 |
| 1.2.1 国外研究应用现状 |
| 1.2.2 国内研究应用现状 |
| 1.3 本文研究的主要内容 |
| 1.4 技术路线 |
| 2 改进型水泥混凝土道面施工机械设备的革新机理 |
| 2.1 行走式传力杆压埋机的结构原理及研发背景 |
| 2.1.1 改进型压埋机研发背景 |
| 2.1.2 改进型压埋机结构原理 |
| 2.1.3 关键技术 |
| 2.2 排式振捣三辊轴摊铺整体一体机的结构原理及研发背景 |
| 2.2.1 改进型三辊轴一体机研发背景 |
| 2.2.2 改进型三辊轴一体机结构原理 |
| 2.3 混凝土切缝机延展台的结构原理及研发背景 |
| 2.3.1 改进技术的切缝机延展台研发背景 |
| 2.3.2 改进技术的切割机延展台结构原理 |
| 3 水泥混凝土三辊轴摊铺机组施工技术与工艺研究 |
| 3.1 混凝土道面所用材料和施工设备的选用 |
| 3.1.1 原材料的选用和试验 |
| 3.1.2 施工机械及机具的选用 |
| 3.2 施工质量控制和技术指标 |
| 3.2.1 施工配合比确定 |
| 3.2.2 质量控制措施 |
| 3.3 施工工艺和技术应用研究 |
| 3.3.1 施工劳动力组织 |
| 3.3.2 施工准备 |
| 3.3.3 混凝土拌和 |
| 3.3.4 混凝土运输 |
| 3.3.5 三辊轴一体机施工工艺 |
| 3.3.6 压埋机埋设传力杆 |
| 3.3.7 二次提浆、精平、收面 |
| 3.3.8 表面拉毛 |
| 3.3.9 养生 |
| 3.3.10 切缝施工 |
| 3.3.11 灌封及开放交通 |
| 3.4 一体机与其他施工工艺对比研究 |
| 3.4.1 人工振捣与机械配合作业 |
| 3.4.2 三辊轴与独立振捣机配合作业 |
| 3.4.3 三辊轴摊铺整平一体机施工优点和先进性 |
| 3.5 施工工艺对安全与环保的要求 |
| 3.5.1 安全管控措施 |
| 3.5.2 环保措施 |
| 4 综合效益分析 |
| 4.1 传力杆压埋机配合三辊轴一体机施工的先进性和优点 |
| 4.2 切割机延展台的优点和工艺的先进性 |
| 4.3 整套施工技术的经济和社会效益 |
| 4.3.1 技术效益 |
| 4.3.2 经济效益 |
| 4.3.3 社会效益 |
| 5 结论与展望 |
| 5.1 结论 |
| 5.2 展望 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间研究成果 |
| 致谢 |
（4）中国筑路机械学术研究综述·2018（论文提纲范文）
| 索引 |
| 0引言 (长安大学焦生杰教授提供初稿) |
| 1 土石方机械 |
| 1.1 推土机 (长安大学焦生杰教授、肖茹硕士生, 吉林大学赵克利教授提供初稿;长安大学焦生杰教授统稿) |
| 1.1.1 国内外研究现状 |
| 1.1.1. 1 国外研究现状 |
| 1.1.1. 2 中国研究现状 |
| 1.1.2 研究的热点问题 |
| 1.1.3 存在的问题 |
| 1.1.4 研究发展趋势 |
| 1.2 挖掘机 (山河智能张大庆高级工程师团队、华侨大学林添良副教授提供初稿;山河智能张大庆高级工程师统稿) |
| 1.2.1 挖掘机节能技术 (山河智能张大庆高级工程师、刘昌盛博士、郝鹏博士, 华侨大学林添良副教授, 中南大学胡鹏博士生、林贵堃硕士生提供初稿) |
| 1.2.1. 1 传统挖掘机动力总成节能技术 |
| 1.2.1. 2 新能源技术 |
| 1.2.1. 3 混合动力技术 |
| 1.2.2 挖掘机智能化与信息化 (山河智能张大庆高级工程师, 中南大学胡鹏、周烜亦博士生、李志勇、范诗萌硕士生提供初稿) |
| 1.2.2. 1 挖掘机辅助作业技术 |
| 1.2.2. 2 挖掘机故障诊断技术 |
| 1.2.2. 3 挖掘机智能施工技术 |
| 1.2.2. 4 挖掘机远程监控技术 |
| 1.2.2. 5 问题与展望 |
| 1.2.3 挖掘机轻量化与可靠性 (山河智能张大庆高级工程师、王德军副总工艺师, 中南大学刘强博士生、万宇阳硕士生提供初稿) |
| 1.2.3. 1 挖掘机轻量化研究 |
| 1.2.3. 2 挖掘机疲劳可靠性研究 |
| 1.2.3. 3 存在的问题与展望 |
| 1.2.4 挖掘机振动与噪声 (山河智能张大庆高级工程师, 中南大学刘强博士生、万宇阳硕士生提供初稿) |
| 1.2.4. 1 挖掘机振动噪声分类与产生机理 |
| 1.2.4. 2 挖掘机振动噪声信号识别现状和发展趋势 |
| 1.2.4. 3 挖掘机减振降噪技术现状和发展趋势 |
| 1.2.4. 4 挖掘机振动噪声存在问题与展望 |
| 1.3 装载机 (吉林大学秦四成教授, 博士生遇超、许堂虹提供初稿) |
| 1.3.1 装载机冷却系统散热技术研究 |
| 1.3.1. 1 国内外研究现状 |
| 1.3.1. 2 研究发展趋势 |
| 1.3.2 鱼和熊掌兼得的HVT |
| 1.3.2. 1 技术原理及结构特点 |
| 1.3.2. 2 技术优点 |
| 1.3.2. 3 国外研究现状 |
| 1.3.2. 4 中国研究现状 |
| 1.3.2. 5 发展趋势 |
| 1.3.2. 6 展望 |
| 1.4 平地机 (长安大学焦生杰教授、赵睿英高级工程师提供初稿) |
| 1.4.1 平地机销售情况与核心技术构架 |
| 1.4.2 国外平地机研究现状 |
| 1.4.2. 1 高效的动力传动技术 |
| 1.4.2. 2 变功率节能技术 |
| 1.4.2. 3 先进的工作装置电液控制技术 |
| 1.4.2. 4 操作方式与操作环境的人性化 |
| 1.4.2. 5 转盘回转驱动装置过载保护技术 |
| 1.4.2. 6 控制系统与作业过程智能化 |
| 1.4.2. 7 其他技术 |
| 1.4.3 中国平地机研究现状 |
| 1.4.4 存在问题 |
| 1.4.5 展望 |
| 2压实机械 |
| 2.1 静压压路机 (长安大学沈建军高级工程师提供初稿) |
| 2.1.1 国内外研究现状 |
| 2.1.2 存在问题及发展趋势 |
| 2.2 轮胎压路机 (黑龙江工程学院王强副教授提供初稿) |
| 2.2.1 国内外研究现状 |
| 2.2.2 热点研究方向 |
| 2.2.3 存在的问题 |
| 2.2.4 研究发展趋势 |
| 2.3 圆周振动技术 (长安大学沈建军高级工程师提供初稿) |
| 2.3.1 国内外研究现状 |
| 2.3.1. 1 双钢轮技术研究进展 |
| 2.3.1. 2 单钢轮技术研究进展 |
| 2.3.2 热点问题 |
| 2.3.3 存在问题 |
| 2.3.4 发展趋势 |
| 2.4 垂直振动压路机 (合肥永安绿地工程机械有限公司宋皓总工程师提供初稿) |
| 2.4.1 国内外研究现状 |
| 2.4.2 存在的问题 |
| 2.4.3 热点研究方向 |
| 2.4.4 研究发展趋势 |
| 2.5 振动压路机 (建设机械技术与管理杂志社万汉驰高级工程师提供初稿) |
| 2.5.1 国内外研究现状 |
| 2.5.1. 1 国外振动压路机研究历史与现状 |
| 2.5.1. 2 中国振动压路机研究历史与现状 |
| 2.5.1. 3 特种振动压实技术与产品的发展 |
| 2.5.2 热点研究方向 |
| 2.5.2. 1 控制技术 |
| 2.5.2. 2 人机工程与环保技术 |
| 2.5.2. 3 特殊工作装置 |
| 2.5.2. 4 振动力调节技术 |
| 2.5.2. 4. 1 与振动频率相关的调节技术 |
| 2.5.2. 4. 2 与振幅相关的调节技术 |
| 2.5.2. 4. 3 与振动力方向相关的调节技术 |
| 2.5.2. 5 激振机构优化设计 |
| 2.5.2. 5. 1 无冲击激振器 |
| 2.5.2. 5. 2 大偏心矩活动偏心块设计 |
| 2.5.2. 5. 3 偏心块形状优化 |
| 2.5.3 存在问题 |
| 2.5.3. 1 关于名义振幅的概念 |
| 2.5.3. 2 关于振动参数的设计与标注问题 |
| 2.5.3. 3 振幅均匀性技术 |
| 2.5.3. 4 起、停振特性优化技术 |
| 2.5.4 研究发展方向 |
| 2.6 冲击压路机 (长安大学沈建军高级工程师提供初稿) |
| 2.6.1 国内外研究现状 |
| 2.6.2 研究热点 |
| 2.6.3 主要问题 |
| 2.6.4 发展趋势 |
| 2.7 智能压实技术及设备 (西南交通大学徐光辉教授, 长安大学刘洪海教授、贾洁博士生, 国机重工 (洛阳) 建筑机械有限公司韩长太副总经理提供初稿;西南交通大学徐光辉教授统稿) |
| 2.7.1 国内外研究现状 |
| 2.7.2 热点研究方向 |
| 2.7.3 存在的问题 |
| 2.7.4 研究发展趋势 |
| 3路面机械 |
| 3.1 沥青混凝土搅拌设备 (长安大学谢立扬高级工程师、张晨光博士生、赵利军副教授提供初稿) |
| 3.1.1 国内外能耗研究现状 |
| 3.1.1. 1 烘干筒 |
| 3.1.1. 2 搅拌缸 |
| 3.1.1. 3 沥青混合料生产工艺与管理 |
| 3.1.2 国内外环保研究现状 |
| 3.1.2. 1 环保的宏观管理 |
| 3.1.2. 2 沥青烟 |
| 3.1.2. 3 排放因子 |
| 3.1.3 存在的问题 |
| 3.1.4 未来研究趋势 |
| 3.2 沥青混凝土摊铺机 (长安大学焦生杰教授、周小浩硕士生提供初稿) |
| 3.2.1 沥青混凝土摊铺机近几年销售情况 |
| 3.2.2 国内外研究现状 |
| 3.2.2. 1 国外沥青混凝土摊铺机发展现状 |
| 3.2.2. 2 中国沥青混凝土摊铺机的发展现状 |
| 3.2.2. 3 国内外行驶驱动控制技术 |
| 3.2.2. 4 国内外智能化技术 |
| 3.2.2. 5 国内外自动找平技术 |
| 3.2.2. 6 振捣系统的研究 |
| 3.2.2. 7 国内外熨平板的研究 |
| 3.2.2. 8 国内外其他技术的研究 |
| 3.2.3 存在的问题 |
| 3.2.4 研究的热点方向 |
| 3.2.5 发展趋势与展望 |
| 3.3 水泥混凝土搅拌设备 (长安大学赵利军副教授、冯忠绪教授、赵凯音博士生提供初稿;长安大学赵利军副教授统稿) |
| 3.3.1 国内外研究现状 |
| 3.3.1. 1 搅拌机 |
| 3.3.1. 2 振动搅拌技术 |
| 3.3.1. 3 搅拌工艺 |
| 3.3.1. 4 搅拌过程监控技术 |
| 3.3.2 存在问题 |
| 3.3.3 总结与展望 |
| 3.4 水泥混凝土摊铺设备 (长安大学胡永彪教授提供初稿) |
| 3.4.1 国内外研究现状 |
| 3.4.1. 1 作业机理 |
| 3.4.1. 2 设计计算 |
| 3.4.1. 3 控制系统 |
| 3.4.1. 4 施工技术 |
| 3.4.2 热点研究方向 |
| 3.4.3 存在的问题 |
| 3.4.4 研究发展趋势[466] |
| 3.5 稳定土厂拌设备 (长安大学赵利军副教授、李雅洁研究生提供初稿) |
| 3.5.1 国内外研究现状 |
| 3.5.1. 1 连续式搅拌机与搅拌工艺 |
| 3.5.1. 2 振动搅拌技术 |
| 3.5.2 存在问题 |
| 3.5.3 总结与展望 |
| 4桥梁机械 |
| 4.1 架桥机 (石家庄铁道大学邢海军教授提供初稿) |
| 4.1.1 公路架桥机的分类及结构组成 |
| 4.1.2 架桥机主要生产厂家及其典型产品 |
| 4.1.2. 1 郑州大方桥梁机械有限公司 |
| 4.1.2. 2 邯郸中铁桥梁机械设备有限公司 |
| 4.1.2. 3 郑州市华中建机有限公司 |
| 4.1.2. 4 徐州徐工铁路装备有限公司 |
| 4.1.3 大吨位公路架桥机 |
| 4.1.3. 1 LGB1600型导梁式架桥机 |
| 4.1.3. 2 TLJ1700步履式架桥机 |
| 4.1.3. 3 架桥机的规范与标准 |
| 4.1.4 发展趋势 |
| 4.1.4. 1 自动控制技术的应用 |
| 4.1.4. 2 智能安全监测系统的应用 |
| 4.1.4. 3 故障诊断技术的应用 |
| 4.2 移动模架造桥机 (长安大学吕彭民教授、陈一馨讲师, 山东恒堃机械有限公司秘嘉川工程师、王龙奉工程师提供初稿;长安大学吕彭民教授统稿) |
| 4.2.1 移动模架造桥机简介 |
| 4.2.1. 1 移动模架造桥机的分类及特点 |
| 4.2.1. 2 移动模架主要构造及其功能 |
| 4.2.1. 3 移动模架系统的施工原理与工艺流程 |
| 4.2.2 国内外研究现状 |
| 4.2.2. 1 国外研究状况 |
| 4.2.2. 2 国内研究状况 |
| 4.2.3 中国移动模架造桥机系列创新及存在的问题 |
| 4.2.3. 1 中国移动模架造桥机系列创新 |
| 4.2.3. 2 中国移动模架存在的问题 |
| 4.2.4 研究发展的趋势 |
| 5隧道机械 |
| 5.1 喷锚机械 (西安建筑科技大学谷立臣教授、孙昱博士生提供初稿) |
| 5.1.1 国内外研究现状 |
| 5.1.1. 1 混凝土喷射机 |
| 5.1.1. 2 锚杆钻机 |
| 5.1.2 存在的问题 |
| 5.1.3 热点及研究发展方向 |
| 5.2 盾构机 (中南大学易念恩实验师, 长安大学叶飞教授, 中南大学王树英副教授、夏毅敏教授提供初稿) |
| 5.2.1 盾构机类型 |
| 5.2.1. 1 国内外发展现状 |
| 5.2.1. 2 存在的问题与研究热点 |
| 5.2.1. 3 研究发展趋势 |
| 5.2.2 盾构刀盘 |
| 5.2.2. 1 国内外研究现状 |
| 5.2.2. 2 热点研究方向 |
| 5.2.2. 3 存在的问题 |
| 5.2.2. 4 研究发展趋势 |
| 5.2.3 盾构刀具 |
| 5.2.3. 1 国内外研究现状 |
| 5.2.3. 2 热点研究方向 |
| 5.2.3. 3 存在的问题 |
| 5.2.3. 4 研究发展趋势 |
| 5.2.4 盾构出渣系统 |
| 5.2.4. 1 螺旋输送机 |
| 5.2.4. 2 泥浆输送管路 |
| 5.2.5 盾构渣土改良系统 |
| 5.2.5. 1 国内外发展现状 |
| 5.2.5. 2 存在问题与研究热点 |
| 5.2.5. 3 研究发展趋势 |
| 5.2.6 壁后注浆系统 |
| 5.2.6. 1 国内外发展现状 |
| 5.2.6. 2 研究热点方向 |
| 5.2.6. 3 存在的问题 |
| 5.2.6. 4 研究发展趋势 |
| 5.2.7 盾构检测系统 |
| 5.2.7. 1 国内外研究现状 |
| 5.2.7. 2 热点研究方向 |
| 5.2.7. 3 存在的问题 |
| 5.2.7. 4 研究发展趋势 |
| 5.2.8 盾构推进系统 |
| 5.2.8. 1 国内外研究现状 |
| 5.2.8. 2 热点研究方向 |
| 5.2.8. 3 存在的问题 |
| 5.2.8. 4 研究发展趋势 |
| 5.2.9 盾构驱动系统 |
| 5.2.9. 1 国内外研究现状 |
| 5.2.9. 2 热点研究方向 |
| 5.2.9. 3 存在的问题 |
| 5.2.9. 4 研究发展趋势 |
| 6养护机械 |
| 6.1 清扫设备 (长安大学宋永刚教授提供初稿) |
| 6.1.1 国外研究现状 |
| 6.1.2 热点研究方向 |
| 6.1.2. 1 单发动机清扫车 |
| 6.1.2. 2 纯电动清扫车 |
| 6.1.2. 3 改善人机界面向智能化过渡 |
| 6.1.3 存在的问题 |
| 6.1.3. 1 整车能源效率偏低 |
| 6.1.3. 2 作业效率低 |
| 6.1.3. 3 除尘效率低 |
| 6.1.3. 4 静音水平低 |
| 6.1.4 研究发展趋势 |
| 6.1.4. 1 节能环保 |
| 6.1.4. 2 提高作业性能及效率 |
| 6.1.4. 3 提高自动化程度及路况适应性 |
| 6.2 除冰融雪设备 (长安大学高子渝副教授、吉林大学赵克利教授提供初稿;长安大学高子渝副教授统稿) |
| 6.2.1 国内外除冰融雪设备研究现状 |
| 6.2.1. 1 融雪剂撒布机 |
| 6.2.1. 2 热力法除冰融雪机械 |
| 6.2.1. 3 机械法除冰融雪机械 |
| 6.2.1. 4 国外除冰融雪设备技术现状 |
| 6.2.1. 5 中国除冰融雪设备技术现状 |
| 6.2.2 中国除冰融雪机械存在的问题 |
| 6.2.3 除冰融雪机械发展趋势 |
| 6.3 检测设备 (长安大学叶敏教授、张军讲师提供初稿) |
| 6.3.1 路面表面性能检测设备 |
| 6.3.1. 1 国外路面损坏检测系统 |
| 6.3.1. 2 中国路面损坏检测系统 |
| 6.3.2 路面内部品质的检测设备 |
| 6.3.2. 1 新建路面质量评价设备 |
| 6.3.2. 2 砼路面隐性病害检测设备 |
| 6.3.2. 3 沥青路面隐性缺陷的检测设备 |
| 6.3.3 研究热点与发展趋势 |
| 6.4 铣刨机 (长安大学胡永彪教授提供初稿) |
| 6.4.1 国内外研究现状 |
| 6.4.1. 1 铣削转子动力学研究 |
| 6.4.1. 2 铣削转子刀具排列优化及刀具可靠性研究 |
| 6.4.1. 3 铣刨机整机参数匹配研究 |
| 6.4.1. 4 铣刨机转子驱动系统研究 |
| 6.4.1. 5 铣刨机行走驱动系统研究 |
| 6.4.1. 6 铣刨机控制系统研究 |
| 6.4.1. 7 铣刨机路面工程应用研究 |
| 6.4.2 热点研究方向 |
| 6.4.3 存在的问题 |
| 6.4.4 研究发展趋势 |
| 6.4.4. 1 整机技术 |
| 6.4.4. 2 动力技术 |
| 6.4.4. 3 传动技术 |
| 6.4.4. 4 控制与信息技术 |
| 6.4.4. 5 智能化技术 |
| 6.4.4. 6 环保技术 |
| 6.4.4. 7 人机工程技术 |
| 6.5 再生设备 (长安大学顾海荣、马登成副教授提供初稿;顾海荣副教授统稿) |
| 6.5.1 厂拌热再生设备 |
| 6.5.1. 1 国内外研究现状 |
| 6.5.1. 2 热点研究方向 |
| 6.5.1. 3 存在的问题 |
| 6.5.1. 4 研究发展趋势 |
| 6.5.2 就地热再生设备 |
| 6.5.2. 1 国内外研究现状 |
| 6.5.2. 2 热点研究方向 |
| 6.5.2. 3 存在的问题 |
| 6.5.2. 4 研究发展趋势 |
| 6.5.3 冷再生设备 |
| 6.5.3. 1 国内外研究现状 |
| 6.5.3. 2 热点研究方向 |
| 6.6 封层车 (长安大学焦生杰教授、杨光兴硕士生提供初稿) |
| 6.6.1 前言 |
| 6.6.2 同步碎石封层技术与设备 |
| 6.6.2. 1 同步碎石封层技术简介 |
| 6.6.2. 2 国外研究现状 |
| 6.6.2. 3 中国研究现状 |
| 6.6.2. 4 研究方向 |
| 6.6.2. 5 存在的问题 |
| 6.6.3 稀浆封层技术与设备 |
| 6.6.3. 1 稀浆封层技术简介 |
| 6.6.3. 2 国外研究现状 |
| 6.6.3. 3 中国发展现状 |
| 6.6.3. 4 热点研究方向 |
| 6.6.3. 5 存在的问题 |
| 6.6.4 雾封层技术与设备 |
| 6.6.4. 1 雾封层技术简介 |
| 6.6.4. 2 国外发展现状 |
| 6.6.4. 3 中国发展现状 |
| 6.6.4. 4 热点研究方向 |
| 6.6.4. 5 存在的问题 |
| 6.6.5 研究发展趋势 |
| 6.7 水泥路面修补设备 (长安大学叶敏教授、窦建明博士生提供初稿) |
| 6.7.1 技术简介 |
| 6.7.1. 1 施工技术 |
| 6.7.1. 2 施工机械 |
| 6.7.1. 3 共振破碎机工作原理 |
| 6.7.2 共振破碎机研究现状 |
| 6.7.2. 1 国外研究发展现状 |
| 6.7.2. 2 中国研究发展现状 |
| 6.7.3 研究热点及发展趋势 |
| 6.7.3. 1 研究热点 |
| 6.7.3. 2 发展趋势 |
| 7 结语 (长安大学焦生杰教授提供初稿) |
（5）高速公路水泥混凝土路面滑模施工技术控制（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 工程概况 |
| 2 技术控制难点 |
| 2.1 施工机械组合控制 |
| 2.2 混凝土施工分块控制 |
| 2.3 混凝土路面平整度控制 |
| 2.4 混凝土路面防裂控制 |
| 3 施工中采取的技术控制措施 |
| 3.1 机械设备的选用 |
| 3.1.1 设备的选用原则 |
| 3.1.2 滑模摊铺机施工主要机械和机具配套表 (表1) |
| 3.1.3 混凝土搅拌设备选用 |
| 3.1.4 混凝土运输车辆的选用 |
| 3.1.5 滑模摊铺机的选用 |
| 3.2 混凝土面板施工分块设计 |
| 3.2.1 隧道: |
| 3.2.2 路基: |
| 3.2.3 桥梁: |
| 3.3 混凝土路面平整度保证措施 |
| 3.4 混凝土路面防裂的预防和控制措施 |
| 3.4.1 原材料选择方面 |
| 3.4.2 混凝土拌合 |
| 3.4.3 由于防裂钢筋网铺设后影响摊铺机前混凝土布料作业不方便, 卸料车辆与布料挖掘机有可能碾压到钢筋网上, 造成钢筋网下沉不在设计位置上。 |
| 4 结束语 |
（6）水泥混凝土路面推广应用研究（论文提纲范文）
| 1 技术和使用性能 |
| 2 经济和社会效益 |
| 3 水泥砼路面的发展 |
（7）滑模摊铺钢纤维水泥混凝土配合比设计及施工技术（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 概述 |
| 1.2 研究的背景和意义 |
| 1.3 国内外现状和发展趋势 |
| 1.4 研究方法和研究过程 |
| 第二章 钢纤维水泥混凝土力学性能试验研究 |
| 2.1 钢纤维增强混凝土的强度机理 |
| 2.2 试验用原材料的性能 |
| 2.3 钢纤维混凝土试件的成型与养护方法 |
| 2.4 钢纤维混凝土体积率试验 |
| 2.5 钢纤维体积率对基本力学性能的影响 |
| 2.6 钢纤维对混凝土抗折强度的影响 |
| 2.7 钢纤维对混凝土抗压强度的影响 |
| 2.8 改善钢纤维混凝土力学性能的措施 |
| 2.9 小结 |
| 第三章 滑模摊铺钢纤维水泥混凝土路面配合比设计 |
| 3.1 材料要求 |
| 3.2 滑模摊铺钢纤维混凝土配合比设计方法 |
| 3.3 滑模摊铺钢纤维混凝土配合比设计实例 |
| 3.4 小结 |
| 第四章 钢纤维水泥混凝土路面滑模摊铺施工工艺研究 |
| 4.1 依托工程概况 |
| 4.2 钢纤维混凝土拌合、运输 |
| 4.3 滑模摊铺钢纤维混凝土 |
| 4.4 滑模摊铺钢纤维混凝土养生、切缝、灌缝和刻槽 |
| 4.5 小结 |
| 第五章 钢纤维水泥混凝土路面技术经济评价分析 |
| 5.1 技术优势分析 |
| 5.2 钢纤维水泥混凝土路面的经济性分析 |
| 5.3 经济寿命分析 |
| 5.4 小结 |
| 第六章 研究总结和展望 |
| 6.1 主要结论 |
| 6.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 在学期间发表的论着及取得的科研成果 |
（8）云南省高原山区农村公路路基路面典型结构研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 课题研究背景 |
| 1.2 国内外研究概况 |
| 1.2.1 国外农村公路研究概况 |
| 1.2.2 国内农村公路研究概况 |
| 1.2.3 云南省农村公路现状 |
| 1.3 本文的研究内容与技术路线 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 技术路线 |
| 第二章 云南省自然环境条件与自然区划 |
| 2.1 云南省农村公路自然环境条件 |
| 2.1.1 自然环境条件 |
| 2.1.2 道路气候特征 |
| 2.2 云南省公路自然气候区划 |
| 2.2.1 云南省公路一级区划 |
| 2.2.2 云南省公路二级区划 |
| 2.2.3 云南省公路三级区划 |
| 第三章 云南省农村公路路基路面现状分析 |
| 3.1 调研的目的与意义 |
| 3.2 调研方法与原则 |
| 3.2.1 调研路段选择原则 |
| 3.2.2 代表性路段调研方式与内容 |
| 3.3 云南省农村公路交通条件 |
| 3.3.1 交通量与交通组成调查 |
| 3.3.2 轴载调查 |
| 3.4 云南省农村公路路基现状 |
| 3.5 云南省农村公路路面结构现状 |
| 第四章 云南省农村公路路基典型结构研究 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 云南省农村公路技术分级 |
| 4.3 云南省农村公路路基设计 |
| 4.3.1 路基常见断面形式 |
| 4.3.2 路基宽度 |
| 4.3.3 路基填筑材料 |
| 4.3.4 路基设计高程 |
| 4.3.5 路基边坡 |
| 4.4 特殊路基设计 |
| 4.4.1 路基病害调查分析 |
| 4.4.2 滑坡路段路基设计 |
| 4.4.3 岩溶路段路基设计 |
| 4.4.4 膨胀土路段路基设计 |
| 4.5 路基排水 |
| 4.5.1 边沟 |
| 4.5.2 截水沟 |
| 4.5.3 涵洞 |
| 4.5.4 台背排水 |
| 4.5.5 地下排水设施 |
| 第五章 云南省农村公路沥青路面典型结构研究 |
| 5.1 沥青路面结构形式 |
| 5.1.1 沥青混凝土路面 |
| 5.1.2 沥青贯入式路面与沥青表面处治 |
| 5.1.3 沥青碎石路面 |
| 5.1.4 新型路面结构 |
| 5.2 交通参数与交通等级的划分 |
| 5.2.1 交通参数分析 |
| 5.2.2 交通等级划分 |
| 5.3 土基强度的确定与等级划分 |
| 5.3.1 土基强度的确定 |
| 5.3.2 土基强度等级划分 |
| 5.4 农村公路沥青路面材料选择与材料参数确定 |
| 5.4.1 沥青路面面层类型的选择及材料设计参数 |
| 5.4.2 沥青路面基层类型的选择及材料设计参数 |
| 5.5 材料参数敏感性分析 |
| 5.5.1 参数变化范围 |
| 5.5.2 结构参数对路表弯沉的影响 |
| 5.5.3 结构参数对面层底面拉应力的影响 |
| 5.5.4 结构参数对基层底面拉应力的影响 |
| 5.6 云南省农村公路沥青路面典型结构推荐 |
| 5.6.1 沥青路面典型结构制定原则与使用范围 |
| 5.6.2 沥青路面典型结构图 |
| 第六章 云南省农村公路水泥混凝土路面典型结构研究 |
| 6.1 引言 |
| 6.2 水泥混凝土路面结构形式 |
| 6.2.1 普通混凝土路面 |
| 6.2.2 复合碾压混凝土路面 |
| 6.2.3 水泥混凝土路面病害分析 |
| 6.2.4 现有水泥混凝土路面结构形式汇总 |
| 6.3 交通参数与交通等级的划分 |
| 6.3.1 交通参数分析 |
| 6.3.2 交通等级划分 |
| 6.4 土基强度的确定与等级划分 |
| 6.4.1 土基强度的确定 |
| 6.4.2 土基强度等级划分 |
| 6.5 水泥混凝土路面材料选择与材料参数确定 |
| 6.5.1 水泥混凝土路面面层类型的选择及材料设计参数 |
| 6.5.2 水泥混凝土路面基层类型的选择及材料设计参数 |
| 6.6 水泥混凝土路面设计参数敏感性分析 |
| 6.6.1 影响因素取值范围的确定 |
| 6.6.2 混凝土板长度对混凝土板厚的影响分析 |
| 6.6.3 不同公路自然气候区对板厚的影响分析 |
| 6.7 水泥混凝土路面典型结构推荐 |
| 6.7.1 水泥混凝土路面典型结构的制定原则与使用范围 |
| 6.7.2 水泥混凝土路面典型结构图 |
| 第七章 云南省农村公路弹石路面典型结构研究 |
| 7.1 弹石路面结构现状分析 |
| 7.1.1 弹石路面结构 |
| 7.1.2 弹石路面优缺点分析 |
| 7.1.3 弹石路面造价分析 |
| 7.1.4 弹石路面结构承载力分析 |
| 7.1.5 弹石路面病害调查分析 |
| 7.2 弹石路面结构组成 |
| 7.2.1 弹石面层结构与材料要求 |
| 7.2.2 砂垫层结构 |
| 7.2.3 基层材料与结构 |
| 7.2.4 弹石路面结构组合方案 |
| 7.3 弹石路面计算理论与设计方法 |
| 7.3.1 设计理论 |
| 7.3.2 设计指标 |
| 7.3.3 设计参数 |
| 7.3.4 结构层厚度计算 |
| 7.3.5 弹石路面典型结构设计参数 |
| 7.4 弹石路面设计参数敏感性分析 |
| 7.4.1 弹石路面设计参数敏感性分析方案拟定 |
| 7.4.2 结构层参数对路表弯沉的影响 |
| 7.4.3 结构层参数对土基顶面压应变的影响 |
| 7.4.4 结构层参数对粒料类基层最大剪应力的影响 |
| 7.4.5 结构层参数对半刚性基层层底最大拉应力的影响 |
| 7.5 弹石路面典型结构推荐 |
| 结论与展望 |
| 1.结论 |
| 2.展望 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间发表的主要论文 |
| 致谢 |
（9）陕西省干线公路沥青路面典型病害成因分析与养护技术研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 问题的提出及研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 沥青路面典型病害 |
| 1.2.2 沥青路面病害养护技术 |
| 1.3 主要研究内容 |
| 第二章 陕西省干线公路现状 |
| 2.1 陕西省自然地理环境特征与气候分区 |
| 2.1.1 地理位置与总面积 |
| 2.1.2 地形地貌概况及特征 |
| 2.1.3 气候概况 |
| 2.1.4 降水 |
| 2.1.5 沥青使用性能气候分区 |
| 2.2 陕西省干线公路现状 |
| 2.2.1 公路里程 |
| 2.2.2 国省道概况 |
| 2.2.3 交通量 |
| 2.2.4 发展规划 |
| 2.2.5 养护概况 |
| 第三章 陕西省干线公路沥青路面使用状况调查与分析 |
| 3.1 调查主要内容 |
| 3.1.1 调查路段的选择和确定 |
| 3.1.2 调查内容 |
| 3.2 沥青路面结构型式调查 |
| 3.3 交通量 |
| 3.4 沥青路面使用质量评价 |
| 3.4.1 沥青路面主要病害 |
| 3.4.2 路面使用质量综合评价 |
| 第四章 陕西干线公路沥青路面典型病害及成因分析 |
| 4.1 裂缝类型及成因分析 |
| 4.2 坑槽类型及成因分析 |
| 4.3 车辙类型及成因分析 |
| 第五章 陕西省干线公路沥青路面病害预防与处治技术研究 |
| 5.1 裂缝的预防与处治 |
| 5.1.1 裂缝的预防 |
| 5.1.2 裂缝的处治技术 |
| 5.2 坑槽的预防与处治 |
| 5.2.1 坑槽的预防 |
| 5.2.2 坑槽的处治技术 |
| 5.3 车辙的预防与处治 |
| 5.3.1 车辙的预防 |
| 5.3.2 车辙的处治技术 |
| 第六章 陕西省干线公路沥青路面大中修养护技术研究 |
| 6.1 陕西省干线公路沥青路面大中修养护技术对策及措施 |
| 6.1.1 养护原则 |
| 6.1.2 不同路段养护方案确定 |
| 6.2 陕西省干线公路沥青路面大中修方案设计 |
| 6.2.1 罩面设计 |
| 6.2.2 大修设计 |
| 6.2.3 路面补强设计 |
| 6.2.4 路面再生技术 |
| 6.3 陕西干线公路沥青路面大中修养护实例 |
| 6.3.1 中修罩面工程实例 |
| 6.3.2 大修工程实例 |
| 第七章 微表处技术性能研究 |
| 7.1 概述 |
| 7.2 微表处配合比设计方法 |
| 7.2.1 配合比设计方法与步骤 |
| 7.2.2 设计实例 |
| 7.3 微表处混合料路用性能影响因素分析 |
| 7.3.1 不同级配对微表处混合料性能影响研究 |
| 7.3.2 不同集料对微表处混合料性能影响研究 |
| 7.3.3 添加纤维对微表处混合料性能影响研究 |
| 7.4 微表处施工方法 |
| 主要结论及进一步研究建议 |
| 主要结论 |
| 进一步研究建议 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（10）水泥混凝土路面病害的防治与维修技术研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 水泥混凝土路面发展概述 |
| 1.1.1 国外水泥混凝土路面的应用与发展 |
| 1.1.2 我国水泥混凝土路面的应用与发展概况 |
| 1.2 我国发展水泥混凝土路面的优势与形势 |
| 1.2.1 我国发展水泥混凝土路面的优势 |
| 1.2.2 我国发展水泥混凝土路面的形势 |
| 1.3 水泥混凝土路面的组成和功用 |
| 1.3.1 路基路面的组成 |
| 1.3.2 路基路面个各部分的主要功用 |
| 1.4 水泥混凝土路面面层的类型 |
| 1.5 水泥混凝土路面养护维修技术发展概况 |
| 1.5.1 水泥混凝土路面修补材料的发展 |
| 1.5.2 水泥混凝土路面维修工艺的发展 |
| 1.5.3 水泥混凝土路面维修机具的发展 |
| 1.5.4 水泥混凝土路面养护技术的规范化 |
| 1.6 本文主要研究内容 |
| 第二章 水泥混凝土路面状况调查与分析 |
| 2.1 调查内容与方法 |
| 2.1.1 调查内容 |
| 2.1.2 调查方法 |
| 2.2 水泥混凝土路面状况评价 |
| 2.2.1 水泥混凝土路面经验评价法 |
| 2.2.2 水泥混凝土路面规范评价法 |
| 2.3 水泥混凝土路面破坏原因简述 |
| 第三章 水泥混凝土路面常见病害与预防 |
| 3.1 接缝处损坏 |
| 3.1.1 错台 |
| 3.1.2 挤碎和拱起 |
| 3.1.3 脱空、板块活动和唧泥 |
| 3.1.4 填缝料的失效、损坏 |
| 3.2 接缝处损坏的预防 |
| 3.3 路面板内损坏 |
| 3.3.1 表面裂缝及产生原因 |
| 3.3.2 贯穿裂缝及断板的产生原因 |
| 3.4 混凝土路面裂缝的预防 |
| 3.4.1 认真选择混凝土原材料 |
| 3.4.2 处理好混凝土施工质量控制 |
| 3.4.3 防止路基的不均匀沉降 |
| 3.4.4 路面坑槽与麻面露骨 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 水泥混凝土路面板下脱空封堵处治 |
| 4.1 水泥混凝土路面板下脱空的产生原因 |
| 4.1.1 车辆荷载作用产生的影响 |
| 4.1.2 旧水泥混凝土路面加宽扩建的影响 |
| 4.1.3 冰冻作用的影响 |
| 4.1.4 唧泥现象的影响 |
| 4.1.5 路基的不均匀沉降变形的影响 |
| 4.1.6 近桥涵段填土压实不足的影响 |
| 4.2 板下脱空对水泥混凝土路面板疲劳寿命的影响分析 |
| 4.2.1 概述 |
| 4.2.2 均匀支承水泥混凝土路面板的疲劳寿命特征 |
| 4.2.3 脱空面板最大弯拉应力的简化计算 |
| 4.3 脱空路面板疲劳寿命的计算与分析 |
| 4.3.1 脱空路面板疲劳寿命的计算 |
| 4.3.2 脱空路面板疲劳寿命的计算结果分析 |
| 4.4 水泥混凝土路面板下脱空判定 |
| 4.5 水泥混凝土路面封堵灌浆机具配备 |
| 4.6 水泥混凝土路面板下封堵灌浆材料 |
| 4.7 水泥混凝土路面板下脱空处治 |
| 第五章 路面不平整对水泥混凝土路面破坏的影响 |
| 5.1 概述 |
| 5.2 动荷载作用下路面板底挠度和应变分析 |
| 5.2.1 理论计算分析 |
| 5.2.2 示例分析 |
| 5.3 表面不平整对路面疲劳寿命的影响及防治措施研究 |
| 5.3.1 表面不平整对路面疲劳寿命的影响研究 |
| 5.3.2 防治措施的研究 |
| 5.4 本章小结 |
| 第六章 水泥混凝土路面养护与维修技术 |
| 6.1 养护与维修技术 |
| 6.1.1 接缝养护维修技术 |
| 6.1.2 裂缝处治技术 |
| 6.1.3 错台维修技术 |
| 6.1.4 水泥混泥土路面拱起维修 |
| 6.1.5 水泥混凝土路面坑洞修补 |
| 6.1.6 破碎板块维修技术 |
| 6.1.7 水泥混凝土路面沉陷处理 |
| 6.2 路面排水系统完善技术 |
| 6.2.1 路表排水完善技术 |
| 6.2.2 现有水泥混凝土路面结构排水完善技术 |
| 6.2.3 新建水泥混凝土路面排水设计与施工建议 |
| 第七章 混凝土路面的快速修补材料研究 |
| 7.1 路面及板块修补剂的选择原则 |
| 7.2 水泥混凝土路面快速修补材料的分类 |
| 7.2.1 用于快速修补的快硬水泥 |
| 7.2.2 快速修补混凝土 |
| 7.2.3 快速修补剂 |
| 7.3 本章小结 |
| 第八章 结论与展望 |
| 8.1 结论 |
| 8.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 在学期间发表的论着及取得的科研成果 |
四、黄黄公路水泥混凝土路面大型机械化施工技术（论文参考文献）
- [1]公路隧道水泥混凝土路面抗滑与噪声特性分析[D]. 应项羽. 浙江工业大学, 2019(02)
- [2]公路防撞护栏和路缘石滑模施工技术及应用研究[D]. 李锐辉. 重庆交通大学, 2019(06)
- [3]基于改进型三辊轴机组摊铺水泥混凝土施工技术研究[D]. 王海军. 兰州交通大学, 2018(03)
- [4]中国筑路机械学术研究综述·2018[J]. 马建,孙守增,芮海田,王磊,马勇,张伟伟,张维,刘辉,陈红燕,刘佼,董强柱. 中国公路学报, 2018(06)
- [5]高速公路水泥混凝土路面滑模施工技术控制[J]. 黄波. 价值工程, 2013(14)
- [6]水泥混凝土路面推广应用研究[J]. 苏加强. 云南科技管理, 2012(06)
- [7]滑模摊铺钢纤维水泥混凝土配合比设计及施工技术[D]. 曹志伟. 重庆交通大学, 2010(05)
- [8]云南省高原山区农村公路路基路面典型结构研究[D]. 王慧. 长安大学, 2010(03)
- [9]陕西省干线公路沥青路面典型病害成因分析与养护技术研究[D]. 王磊. 长安大学, 2009(12)
- [10]水泥混凝土路面病害的防治与维修技术研究[D]. 陈华. 重庆交通大学, 2008(10)